ja, geh weiter 8 stunden schichten im Landwirtschaftssimulator spielen, anscheinend verstehst du von Saisonarbeit sowieso nix

Ich sag nur noch "Troddl" zu Dir!

hallo,
jeder sollte selbst entscheiden können ( zumindest in der Landwirtschaft ), wie lange er arbeiten kann ohne einen dabei zu gefährden. Das durch Gesetze zu regeln hat keinen Sinn, da die Arbeitszeit stark vom Wetter abhängig ist. Außerdem kann man ehh nicht nachvollziehen, ob der Fahrer x nicht die ganze Nacht durchgefeiert hat und sich am Morgen auf den Schlepper setzt.

mfg

Lohnwarker hat geschrieben:ja, geh weiter 8 stunden schichten im Landwirtschaftssimulator spielen, anscheinend verstehst du von Saisonarbeit sowieso nix

saisonsarbeit ist die Ausrede für LU, zu wenig Personal vorzuhalten. Jeder weiß z.b., daß beim Dreschen, beim Häckseln, beim Pressen usw. 16 und mehr Stunden gefahren wird und das jeden Tag - und wenn das dann jeden Tag der gleiche macht, dann ist das einfach schlecht organisiert.
Und daß die Arbeitsqualität leidet wenn der Fahrer am Ende ist brauchen wir ja nicht zu reden.

@ automatix:

Danke, Du verstehst es!

Mir ging es zwar zunächst um die Verkehrssicherheit, aber letztlich hast Du natürlich auch recht, dass die Qualität auf dem Feld leidet.

"Selbst entscheiden" ist so eine Sache, wenn man Angestellter ist...

automatix hat geschrieben:saisonsarbeit ist die Ausrede für LU, zu wenig Personal vorzuhalten. Jeder weiß z.b., daß beim Dreschen, beim Häckseln, beim Pressen usw. 16 und mehr Stunden gefahren wird und das jeden Tag - und wenn das dann jeden Tag der gleiche macht, dann ist das einfach schlecht organisiert.
Und daß die Arbeitsqualität leidet wenn der Fahrer am Ende ist brauchen wir ja nicht zu reden.

Was du bzw auch viele anderen Leider vergisst ist das die Angestellten in den Hauptzeiten teilweise eben enorme überstunden machen müssen um den diese im Winter abzubauen. Das lässt sich leider nicht in jedem Betrieb vermeiden wenn man seinen Angestellten in der Vollzeit beschäftigen will. Ansonsten kann man wieder nur mit unqualifizierten Aushilfen Arbeiten was den Kunden auch nicht freut.

Sicher ist es wohl richtig das die Arbeitszeit hier ein wenig getreten wird nur es geht eben nicht immer anders sonst gäb es in der LW verdammt viele Teilzeit Jobs die in der Session den Vollzeit schieben und den rest frei haben. Oder aber sie haben in der Hauptzeit ne Festanstellung und müssen dann im Winter vorübergehend in den unbezahlten Urlaub geschickt werden. Ist auch alles nicht so Prickelnd.

und von allem dem abgesehen wie fit ein Fahrer abends noch ist hängt auch Maßgeblich von seiner Motivation ab und hier kann der Betriebsleiter relative viel dran tun.
- Angenehmer Arbeitsplatz
- vereinfachte Arbeit durch GPS gestützte Maschinen mit hoher Komfort Ausstattung
- Familiärer Umgang innerhalb des Betriebes
- Bei Sa und So Arbeiten auch mal was Kaffe und Kuchen vorbei Bringen (natürlich auf Betriebskosten)
- Tägliche Feldbesuche des Arbeitgebers mit voriger Nachfrage ob se irgend etwas brauchen ( Getränke ausgegangen und co.)
und vor allem ein gutes Gehalt seinen Fahrern zahlen.

Den ein Mitarbeiter dem die Arbeit Spaß macht ist bei weiten Belastbarer und Konzentrierter als jemand der morgens schon mit einer Langen fresse zur Arbeit geht. So lassen sich Teilweise die Fahrer nichtmal vom Schlepper runter kriegen.

@Ackerparty,
endlich mal ein sinnvoller Beitrag.

Es ist bei einigen Lohnern hier bei mir in der Gegend jedoch das Problem, dass es nicht genug potenzielle Fahrer gibt, so dass ein Schichtbetrieb kaum möglich ist.

Also wir haben einen Lohnbetrieb ( Schwerpunkt Pressen ) Wen das stroh auf den Feld liegt fragt dich kein Lantwirt wie lang du schon gefahren bist ! denne is das schnuppe ob der Fahrer schon 20 Stunden gefahren ist ... die wollen nur die Ballen auf den Fald sehen. ( ist aber eigentlich normal )

Bei uns Fahren die "erfahrenen" Faherer auch in der Haupt-Saison nächte durch, aber das ist in der Landwirtschaft fast normal ... (Da gibs keine Fahrten schreiber )

Fendt11 hat geschrieben:hallo,
jeder sollte selbst entscheiden können ( zumindest in der Landwirtschaft ), wie lange er arbeiten kann ohne einen dabei zu gefährden. Das durch Gesetze zu regeln hat keinen Sinn, da die Arbeitszeit stark vom Wetter abhängig ist. Außerdem kann man ehh nicht nachvollziehen, ob der Fahrer x nicht die ganze Nacht durchgefeiert hat und sich am Morgen auf den Schlepper setzt.mfg

Was für ein Blödsinn ! Mann kann das nicht nachvollziehen ob jemand die Nacht durch gefeiert hat?

Wofür gibt es Alkoholtester? Mein güte, du hast ja gar keine Ahung. Bleib du lieber auf dem Kindersitz bei deinem Nachbar, wo du hin und wieder mal mitfahren darst, sitzen.

moin,
hab ich was vom Saufen geschrieben , ich dachte da eher an den Faktor Müdigkeit. Nicht jeder muss beim feiern saufen

mfg

Alter Schwede, was seid ihr den alle so aggressiev??
Ich mein manche Beiträge sind schon etwas unqualifiziert aber des wegen so einen scharfen Ton anschlagen bringt doch auch nix, ausserdem kann doch jeder seine Meinung haben?


MfG Christoph

automatix hat geschrieben:

Lohnwarker hat geschrieben:ja, geh weiter 8 stunden schichten im Landwirtschaftssimulator spielen, anscheinend verstehst du von Saisonarbeit sowieso nix

saisonsarbeit ist die Ausrede für LU, zu wenig Personal vorzuhalten. Jeder weiß z.b., daß beim Dreschen, beim Häckseln, beim Pressen usw. 16 und mehr Stunden gefahren wird und das jeden Tag - und wenn das dann jeden Tag der gleiche macht, dann ist das einfach schlecht organisiert...

also auf häckslern und pressen sitzen bei uns meistens sowieso stammfahrer! drescher sowieso! und jeder häckslerfahrer hat seine eigene kollonne, und diese kollonne fährt auch immer zusammen los, und nur weils abends mal 3 stunden später wird noch 4 leute/aushilfen einstellen kann sich keiner leisten!!

Hallo
ich bin 17 Jahre alt und fahre bereits seit ca meinem 10. Lebensjahr bei meinem Onkel Traktor, Mähdrescher &Co. Seit meinem 16. Geburtstag habe ihc meinen Führerschein klasse T und bin seitdem auich etliche stunden bei mienem Onkel zu seiner zufriedenheit gefahren & mittlerwile auch häufiger bei anderen landwirten aus der nachbarschaft. Ich kann also Gut&gerne behaupten ich kann mit Mähdreschern und Traktorgespannen sicher arbeiten und diese im Straßenverkehr führen.....

Jetzt habe ich mir mal überlegt bei dem Ortsansässigen Lohnunternehmen anzufragen ob sie noch Hilfe gebrauchen könnten. Wie soll uich das am besten anstellen? einfach hingehen und stumpf nachfragen? Habe da bissel bammel vor irgendwie obwohl ich den chef eigentlich kenne, er jedoch ein wenig eigenartig ist

Denkt ihr meine Chancen dass er mich nimmt stehen gut? ich meine ich habe ja als schüler viel zeit und eigentlich auch genug erfahrung im umgang mit den maschienen, oder?

Danke schön für eure (persönliche) einschätzung

Hallo.

Du bist 17 und Schüler.... Irgendwann hast du mal Abschlussprüfung.... Oder wo gehst du sonst zur Schule....?? Das mit dem nebenher Fahren kannst du dir somit mal aus den Kopf schlagen, du hast bald besseres zu tun, als durch die Gegend zu fahren, mit dem Abschluss tust du was wichtiges für dein Leben, anstatt dir die Bandscheiben zu zermörsern..... Ich würd wenn erst nachdem du die Prüfung hinter dir hast irgendwo anfangen, das solltest du vorher einplanen, für die Prüfungsvorbereitung gehe etliche Wochen lang die Nachmittage drauf, nicht dass du hinterher dafür keine Zeit mehr hast....

Grüße

Flo