Was soll denn in dem fall ein abs bringen? ABS verhindert das blockieren der Räder, vermindert aber nicht die Bremsleistung. Da Haftreibung besser als Gleitreibung ist, wird die Kraft beim Bremsen ja noch größer...

Ich denke mal dieser Unfug der da veranstaltet wurde, wird sich schon bald auf den Preislisten der großen Hersteller bemerkbar machen...

ABS würde einiges bringen. Sieh dir mal das Video vom NH an - dieses "springen", diese schlagartigen Belastungen auf Räder, Achsen und den ganzen Schlepper sind dadurch weg.

Ja da bleibt einem kurz die Luft weg wenn man das sieht. Vor allem wenn man sich sowas noch mit Güllefass auf hängigem Gelände und sonstwas vorstellt.

Die 60km/h Ausführung kann es nicht gewesen sein, da davon noch keiner ausgeliefert worden ist. Hat aber nichts mit den Bremsen zutun...

Jedes neue Fahrzeug wird ja vor Markteinführung zurecht in allen möglichen Situationen gemartert, natürlich nicht nur Tage sondern Monate und hunderte Betriebsstunden lang. Vom TTV 7 sind ja inzwischen dutzendweise Fahrzeuge ausgeliefert.
Bei einem Serienproblem wäre das sicher nicht der erste Fall und es gäbe längst eine Rückrufaktion. Serienproduktion stoppen usw usw...

Ich rechne da einfach mit einem Materialfehler oder mit einer Schraube die, weshalb auch immer, nicht da war wo sie sein sollte.
Ein Glück dass es auf der Teststrecke passiert ist und nicht anderswo.
(erstaunt mich übrigens dass wir noch keine Markendiskussion haben )

Egal wie langsam Deutz im Internet reagiert aber DA sollte schnellstmöglichst eine Stellungnahme auftauchen. Durch "unter den Tisch kehren" wird der Schaden nur noch größer ...

Oha,

das darf nie und nimmer passieren.
Ich muss einen Voll aufbalastierten Schlepper (auch wenn er 10% Überladen ist) immer mit einer Vollbremsung ohne Schaden zum Stehen bringen. Dass muss so ein Schlepper einfach aushalten, dafür kosten die ja genug.
Hier ein Case mit Frontgewicht, bei 3' 20'' sieht man eine Bremsung auf trockenem Boden.
http://www.youtube.com/watch?v=p9CpNEIjpp0

Gruß

Ist ja schlimm wie sich da manche Deutz-Gegner wie gierige Aasgeier draufstürzen..

Meine Meinung:

Das ganze auf die Marke umzuwälzen ist jedenfalls falsch!

Ich gehe nicht davon aus, dass es ein Konstruktionsfehler ist, sonst hätte man bestimmt schon von anderen, extremeren Fällen gehört.

Dass das bei so einer Testaktion passiert ist doch besser als unter schwererer Belastung. Dann hätten Menschenleben in Gefahr geraten können.

xyxy hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=4PuN-JZnIZI
ab ca 1:50 sieht man wie die SoloMaschine durchgeschüttelt wird

Das Video hat mich wirklich geschockt!
Wieso macht man damit dann noch Werbung?


Sepp

Man macht Werbung für die eingeschaltete ABS (schau dir mal mehr von dem Video an) oder kann Deutz mit diesem Video Werben ??

Ich hetze bestimmt nicht, denn ich bin ein potentieller Kunde (verhandel derzeit über einen neuen ...) und bin gelinde gesagt ein wenig geschockt ...

MF 5465 hat geschrieben:Ist ja schlimm wie sich da manche Deutz-Gegner wie gierige Aasgeier draufstürzen..


Sepp

Hallo Sepp,

ich weiß nicht, ob Du mich gemeint hast. Aber falls Du mich gemeint hast, dann hast Du mein Post falsch interpretiert.
Ich wollte lediglich, weil es zur Sprache kam, zeigen wie es sich mit einem Schlepper mit Frontballast verhält.

Gruß

Chandri hat geschrieben:Man macht Werbung für die eingeschaltete ABS (schau dir mal mehr von dem Video an) oder kann Deutz mit diesem Video Werben ??

Ich hetze bestimmt nicht, denn ich bin ein potentieller Kunde (verhandel derzeit über einen neuen ...) und bin gelinde gesagt ein wenig geschockt ...

Hallo,

das ist doch optimal.
Geh zu Deutz und zeig denen das Vid, und teil uns die Stellungnahme mit!

Gruß

entschuldige Badener, ich hab nicht dich gemeint.
Eher andere Leute, nicht nur in diesem Thread, und auch auf youtube. Die, die keine Ahnung haben, haben dafür ne umso größere Klappe.


Sepp

Ist durch Materialfehler oder Montagefehler bei anderen Marken sicher auch schon passiert, nur war halt bei denen keine Kamera dabei.
Was dürfte nicht alles.....

Chandri hat geschrieben:Ich hetze bestimmt nicht, denn ich bin ein potentieller Kunde (verhandel derzeit über einen neuen ...) und bin gelinde gesagt ein wenig geschockt ...

Hallo.

Lass den Vertreter mal vorbeikommen, stell ihm den Laptop vor die Nase und zeig ihm das Video.... Ich glaube, dann braucht er auch ne Gedenkminute, bis er das schönreden kann und du hast was in der Hand, um den Preis noch etwas zu kitzeln. Ich gehe mal davon aus, dass es sich dabei um techn. Versagen handelt, das nie wieder vorkommen wird... Aber das Gesicht wäre es mir allemal wert

Grüße

Unglaublich,wenn das nicht auf einen dicken Materialfehler am Vorderachsbock ,bzw. Sicherung des Mittelachsbolzens zurück zu führen ist,müßte SDF wirklich ne teure Rückrufaktion starten,oder man nehme 10Schlepper mit gleicher Vorderachse und fahre mit vollem Tempo,mit anschließender Vollbremsung,wenn nichts passiert,muß der verunfallte wohl geröncht werden,ob ein außergewöhnlicher Fehler im Gußblock oder sonstwo in dem Bereich festgestellt wird!

Kann ja sein,ansonsten bleibt nur ne teure Rückruf -Aktion,mit technischer Änderung,oder Verstärkung,wie empfindlich gerade die Vorderachsen an den Schleppern sind,sieht man bei Unfällen mit PKW,S ;sie brechen doch immer stumpf ab,aber wie gesagt ne Vollbremsung muß son starrer Bock aushalten,allerdings weiß ich jetzt nicht ,welche Version der Schlepper als Vorderachse hatte,gefedert ,oder ganz starr!

MFg.H.Sch.

Hallo,
bevor man hier wild rum spekuliert sollte man vielleicht lieber auf eine Stellungnahme seitens Deutz-Fahr oder dem Veranstalter des Trainings warten, so kommen immer schnell falsche Gerüchte auf. Ohne Hintergrundinformationen kann man überhaupt nichts aussagekräftiges analysieren.

Mfg MF4255