@all,
kommt mal wieder auf das Thema zurück!
Es interessiert den Fragestellte nicht, ob ein Fendt 412 nachjustiert werden soll oder nicht!
Er hatte eine klare Frage gestellt und dabei sollte man auch bleiben!
Schluss jetzt mit der "K..." Fendt ist so sch... andere sind besser.

Wie schon oben geschrieben war der Agrotron K120 sparsamer als der Agrotron 106 den mein Bruder jetzt fährt, Zahlen kann ich jetzt nicht nennen, er hatte den nur einen Tag. Wobei der 106 nicht als Sparwunder gilt, hat halt einen 6-Zylinder drin.

Heinrich hat geschrieben:

Fendt Liebhaber hat geschrieben:die neuen varios sind geil.
bin heut noch den neuen 920 und den neuen 818 gefahren einfach nur geil. laufen ruhig und haben zugkraft.
morgen fahre ich 312 vario und 412.

Giebt es die etwa alle bei Siku?

ne aber die gibts alle bei agravis und weil heut und morgen weihnachtsmarkt in wessum ist war ich heut da und bin mal n bissl rumgefahren und morgen werde ich auch 936 fahren das habsch vergessen

Die Abschweifungen sind doch das Salz in der Suppe und decken so manch interessantes auf. Wem das nicht passt, der braucht es nicht zu lesen. Ja und den Moderatoren steht jederzeit frei, welches Thema sie schliessen. Solange keine persönlichen Beleidigungen stattfinden und nicht ins Startrekforum verschoben werden muss, denke ich ist alles ok.
Nur vielleicht sollte man eventuell ein Forum für die Siku Generation starten.....

@lagavulin
hab ihm ja eigentlich auch nur meine meinung dazu gesagt. nur die wird halt immer etwas ausgedehnt, wenn man gegen fendt spricht.

Also ich stand voriges Jahr vor einer ähnlichen Entscheidung.
Wollte mir auch den AT 120 K kaufen, bin auch einige Probegefahren, konnten mich aber nicht Überzeugen, von der Leistung her schon gar nicht! Als ich dann denn 410 er Vario probierte war für mich sofort klar das es der wird. Natürlich war der Vorführer geschraubt, aber meine meinung ist: Die zwei Traktoren kann man nicht mit einander vergleichen.
3- Fach LS, und Vario sind verschiedene Welten.
Zum Preis: Ich mußte für den Vario weniger aufzahlen als für den Deutz.
Da kam ich mir vom Deutzhändler verarscht vor.
Hab es noch keine Minute bereut!
mfg LeoW4

Grundsätzlich solltest du dir mal Gedanken machen, ob du es Stufenlos haben willst oder nicht. Wenn ja, bleibt eh nur noch der Fendt über oder?
Es sei denn du ziehst noch andere Schlepper als die beiden genanten in Erwägung...

Falls du selber Schalten willst, nimm den Deutz, der K scheint ein sehr solides Teil geworden zu sein von dem man allerorts nur Gutes hört.
Langzeiterfahrungen wird dir allerdings noch niemand bieten können...

Wenn du dir noch nicht schlüssig sein solltest ob du einen Automat willst oder nicht, Probefahren!

Ich denke umso mehr Stunden der Schlepper genutzt wird desto sinnvoller ist der Vario oder eben ein anderer Stufenloser.
Niemand kann mir einreden, dass es nach 6 Stunden am Bock noch
Spass macht in den Gängen zu rühren!
Ich erachte es als eine enorme Entlastung und den wohl grössten
Konfortgewinn seit langem.

Womit wir aber wieder beim Preis sind.
Deutz ist sicher ein Hauseck billiger, aber eben vielleicht nicht von der ganz gleichen Qualität und eben nicht Stufenlos.

Gut finde ich auf jeden Fall, dass du etwas "deutsches" Kaufst und damit Arbeitsplätze schaffst oder zumindest erhälst!!!

ob da was "deutsches" gekauft wird ist fraglich. wo die teile herstammen ist ne andere frage.
war am letzte WE auf der AGRAMA in bern. da hatten sie die ganze palette: deutz, same und hürlimann. die farbe war äusserlich der einzige unterschied. ok der hürlimann hatte noch keine fanghacken. hab ich bei einer neumaschine der 100ps klasse noch nicht gesehen. am stand wurde mir erzählt es liege an seiner herkunft. d.h. war aus italien ein vorführer mit gerade mal 2 bs.

bin dann mal aus neugier in die kabinen der deutz geklettert. waren geräumig, bis auf den kleinsten deutz (agrokit). da wars mir oben zu eng.

fendt hat die kunden von den hohen preisen gut abgelenkt - stand ein schwarzer 936 rum.

@ weinbauer


Du kennst die Bedeutung von Anführungszeichen, im Volksmund auch "Krähenfüsse" genannt?

Ich kann dir denn 400er nur empfehlen!
Unser hat jetzt c.a 7500 Stunden runter! Bislang hat er einen neuen triebsatz bekommen der noch unter Garantie Zählte und neue Membran im Turbolader.
Dun wenn hier jemand schreibt der der 411er hätte keinen Dampf unter der Haube oder sei nicht spritzig hat er keine ahnung!
In der letzten oder Vorletzten Profi war übrigens ein Bericht über die 400er.


MFG.Michi

@FASTRAC_DRIVER
du kannst doch nicht einfach so behaupten, das man keine ahnung hat, wenn man sagt, der 411 hat keinen dampf. trau mich da sogar noch weiter ausm fenster lehnen. ich sag da 412 ist ne absolut lahme krücke!

Im Dorf fährt einer einen 411 und mein Bruder einen Agrotron 106.
Leistungsmäßig ist der Agrotron meines Wissens besser, wobei keine Vergleichsfahrten gemahct werden, wir sind nämlich nicht im Kindergarten.
Der 6-Zylinder 106 kommt mit dem 23 m³ Muldenkipper besser zurecht als der 4-Zylinder 411.
Ich möchte nicht sagen, der 411 ist eine lahme Krücke aber der Tron hat bessere Steherfähigkeiten.
Wenn aber der Schlepper allein läuft und vor allem wenn der Deutz noch kalt ist, dann hängt der 411 den Tron ab, aber das ist meines erachtens nicht das entscheidende.

auf der straße solo is da fendt unschlagbar, da der einzige der 54 km/h fährt. aber, mit last fällt er ziemlich schnell zusammen und fängt es saufen an, wennstn treten mußt.

unser K120 läuft auch 54 sachen!

Also jungs Ihr habt es einfach nit drauf ! ich hab ne Niko Raupe mit einem 90 cm mäher ! damit mähe ich alles berg rauf ( so weit kommt ihr mit eurem trecker niemals) und runter ! und sie brauch mit ihrem 25ps diesel nur 3 liter !

Moe82

....und läuft dein Mäher auch 54km/h????

aber du hast recht!

Jede Maschine hat ihr für und wieder. Einer kann gur auf der Straße fahren, einer kann gut pflügen und einer halt gut mähen


Also schnell weiter zanken!!!


Der Cowboy!!!