Tatsachen



http://www.fendt.com/int/de/aktuelles_fendtnews_2415.asp

Paule, du gehst wirklich sehr naiv an die Sache ran.

Wo siehst du da Tatsachen? Weil in einem Satz steht dass Traktoren wie der Vario 700, 800 bla bla zunehmend gefragt sind? Meint man damit konkret überteuerte deutsche Großtraktoren deren Potenzial der nicht ausgebildete russische Fahrer hinten und vorne nicht ausschöpft, oder meint man nicht vielmehr Traktoren dieser Leistungsklasse die aber bevorzugt einfach ausgerüstet werden alleine weil es kaum funktionierende Servicenetze gibt.

Die durchschnittliche russische Betrieb ist weit von einer funktionierenden Wirtschaftsweise entfernt von der er auch leben kann. Auf den besten Böden der Welt werden im Durchschnitt 2 Tonnen/ha Weizen erzeugt. Der überwiegende Teil der Betriebe lebt von der Hand in den Mund. Gekauft wird entweder neue, aber veraltete Osttechnik oder bevorzugt deutsche/europäische Gebrauchttechnik. Oder eben garnichts....
Nur ein kleiner Teil der Betriebe hat es geschafft sich eine Existens aufzubauen und soviel Gewinn zu erwirtschaften, dass man auch in Landtechnik investieren kann. Da ist aber immernoch kein Platz für einen Fendt!

Und dann gibt es da noch einen winzigen Teil von Betrieben hinter denen Investoren stehen oder ausgewanderte Europäer die vlt. wenig Geld aber dafür Knowhow mitgebracht haben. Dieser Teil kann oder will es sich leisten den alten Kirovets oder Belarus zu verschrotten und möglichst komplett auf Westtechnik zu setzen. Da hat ein Fendt Platz (wenn es einen Händler gibt).

Meiner Einschätzung nach dürfte für Fendt der Export nach Russland nur eine mittlere 3-stellige Stückzahl ausmachen. Belarus hat nach wie vor 80% Marktanteil.

In Polen ist die Situation der Landwirtschaft besser als in Russland.Die kommen langsam auf einen grünen Zweig. Man beachte mal, wie toll sich ein Fendt im Nachbarland Polen verkauft: (ein Luxusfahrzeug für einige Großbetriebe, mehr nicht)
http://www.eilbote-online.com/magazin/a ... eingelegt/

Paule1 hat geschrieben:Tatsachen



http://www.fendt.com/int/de/aktuelles_fendtnews_2415.asp

Die Meldung ist vom November 2008. Was willst Du uns damit sagen?

Ich weiß nicht wie neu das jetzt ist. Aber für nächstes Jahr sollen
Etwas abgesteckte Modelle kommen -Schaltgetriebe,.......
Weiß da jemand etwas?

Greez

Commandor

Commandor hat geschrieben:Ich weiß nicht wie neu das jetzt ist. Aber für nächstes Jahr sollen
Etwas abgesteckte Modelle kommen -Schaltgetriebe,.......
Weiß da jemand etwas?

Greez

Commandor

... Bitte? Fendt bringt wieder einen Schalter? Oberhalb von irgendwelchen Schmalspur-Weinbergdingern? In welcher Kugel hast du das denn gelesen? Vielleicht nennen sie die ja 600-626 LSA? DAS wäre was....

Ich hatte neulich mit nem Verkäufer von Raiffeisen gesprochen. Ich sagte, daß ein Fendt für uns nicht in Frage kommt, weil da sehr schöne Dinge dran sind die ich nicht brauche/nutze, die aber bezahlt werden müssen. Darauf kam die Antwort mit den abgespeckten Versionen........ich lasse mich da aber auch gerne eines besseren belehren!

greez

Commandor hat geschrieben:Ich hatte neulich mit nem Verkäufer von Raiffeisen gesprochen. Ich sagte, daß ein Fendt für uns nicht in Frage kommt, weil da sehr schöne Dinge dran sind die ich nicht brauche/nutze, die aber bezahlt werden müssen. Darauf kam die Antwort mit den abgespeckten Versionen........ich lasse mich da aber auch gerne eines besseren belehren!

greez

kann ich mir nicht vorstellen. Dann wäre man ja nicht mehr "Premium" sondern nur noch einer von vielen, der fullliner sein will.

mfg, Holmer

Lasst mich raten: die abgespeckten Dinger sind in roter Lackierung

Das wäre die Nachricht des Jahrhunderts Aber keine Sorge, die lassen sich nicht auf das Powershift-Niveau herab. Da wäre ja die ganze ,,ab jetzt 100% Vario?´´ Strategie beim Teufel.
All die Jahre hartnäckiger Propaganda und Lobpreisungen, dass man nur mit Stufenlos seinen Betrieb wirtschaftlich führen kann, scheinbar auch unabhängig davon ob der Traktor überhaupt ausgelastet ist oder nicht. Und dann sowas....

Und wollt ihr wirklich Schaltschlepper zu Preisen bei denen man anderswo schon stufenlos bekommt? War euch der letzte Farmer 300 Ci denn garkeine Lehre?

Kann ich mir auch kaum vorstellen,dann müsst es denen schon arg dreckig gehen dass sie jetzt von Ihrem hohem Ross steigen
Wär aber echt hochinteressant

Wieso Schaltschlepper ??? Wieso aufwändigeres Getriebe einbauen, wenn es auch mit nem Planetengetriebe und zwei Hydraulikeinheiten geht ???

fahrer380 hat geschrieben:Lasst mich raten: die abgespeckten Dinger sind in roter Lackierung

Aus eigener Erfahrung zieht ein 35PS schwächerer MF mit Dyna 6 besser als ein 7618 Dyna VT am Berg. Der Hydrostat wandelt halt viel Energie in Wärme um. Natürlich das Anfahrmoment vom Stand weg ist bei nem Stufenlos schon der Hammer aber das wars dann schon.

Ich muss mich wohl etwas revidieren. Wird wohl beim Vario bleiben
Nur die "Innenausstattung " soll verändert werden.
Bitte nicht schlagen!!!!!

Greez

Commandor

Commandor hat geschrieben:Ich muss mich wohl etwas revidieren. Wird wohl beim Vario bleiben
Nur die "Innenausstattung " soll verändert werden.
Bitte nicht schlagen!!!!!

Greez

Commandor

.... Wir werden uns zu gegebener Zeit eine Strafe überlegen....