Hallo,
mein Fendt Vario 208 V in Rot ist nun endlich beim Händler eingetroffen! Wenn ich Ihn dann hoffentlich nächste Woche bekomme, kann ich mal sehen ob er was taugt.

Justice hat geschrieben:

Irgendenner hat geschrieben:derzeit sehe ich sehr viele gebrauchte 200er varios V un P zu kaufen...

wenn die soo toll sind,warum gibts dann aufeinmal soviele gebrauchte ??

Vielleicht Vorführschlepper?

du glaubst doch wohl nicht das ein händler 4 vorführschlepper inseriert???

juergen515 hat geschrieben:Zum Neupreis: ein 820 kostet ca. 105.000 + MwSt.(außerhalb Bayern) Ein cvt 175 ca. 90.000 + MwSt

Daraus kann ich ableiten dass der neupreisunterschied zwischen 924 und 170 mehrere 10.000 Euro sind

Den Leistungsunterschied von rund 60-70ps sollte man aber auch nicht vergessen.

Wo finde ich denn die vielen gebrauchten Vario´s???

Und klar kann ein Händler 4 Varios haben. Hier bei mir in der Gegend der Händler hat auch so viele zur Zeit da stehen. Jeder will den Traktor ja mal fahren.

Mfg
MoselWinzer

Die 200 V und P´s sind doch nicht neu gekommen, die gab es doch schon länger, oder? Das sind doch die Spezialdinger (schmalspur und was weiß ich) Neu sind doch nur die 200er als kompaktschlepper oder nicht?

Ja die 200V/P er gabs vorher auch schon, Sind aber neu Konstruierte Traktoren Haben bloß den selben Namen.

Neu Zum Bsp. : Ebener Kabienboden, Wassergekühlter Motor, Vario Getriebe, Neue Kabiene Usw

Die V Baureihe ist für den Weinbau

Die P Baureiehe für den Obstgarten

Und der F liegt von der breite zwischen V und P

Hallo,eins ist aber sicher FENDT hat immer einen einen besseren Wiederverkaufswert als andere Marken.Dies kann ich aus eigener Erfahrung ruhig sagen.Und noch eines.JEDEN TAG STEHT EINER AUF; NUR MUßT DU IHN FINDEN !!!!!! Grüsse vom Alpvorland

Dairyfarmer hat geschrieben:

davidbrown hat geschrieben:211vario 850h bis jetzt keine probleme..ausser Sensor von vorderachse (lenkwinkel sensor)defekt. Der traktor ist c.a 1Jahr alt..und den motorabwürgen?Bei zapfwellen Betrieb möglich aber sonst? Logisch kann man noch Bremsen,man muss nur fester drauf drücken,normal bei allen schleppern? Oder teusche ich mich?

Haben die 200er Lenkwinkelsensoren???
Dann sind die 300 wohl die einzigsten ohne so ein Ding....

Ja das haben die schon seit 1988!

juergen515 hat geschrieben:Letzter Kommentar: Bj. War natürlich gleich: 2002...
Es war ein Beispiel, das man direkt vergleichen konnte, für weitere Vergleiche waren die Stunden zu unterschiedlich und ich zu faul...

Zum Neupreis: ein 820 kostet ca. 105.000 + MwSt.(außerhalb Bayern) Ein cvt 175 ca. 90.000 + MwSt

Daraus kann ich ableiten dass der neupreisunterschied zwischen 924 und 170 mehrere 10.000 Euro sind...

Und einfach zu behaupten, dass die 200er gute Geldanlagen sind ist nunmal nicht in ordnng, da die Erfahrungswerte fehlen...

Dann stattest du den cvt in der selben ausstattung wie den 820er vario aus und schon sieht die sache anders aus, beim verkauf kriegst du auch ncoh mal ein wenig mehr für den fendt, ca.5000 bis 10.000€ dann bist du sehr schnell an deinen 105.000€ angelangt.
Und du sparst bei der instandhaltunbg weiter geringere ölfülmenge beim fendt, weniger reparaturen die anstehen usw.

christian willert hat geschrieben:
Dann stattest du den cvt in der selben ausstattung wie den 820er vario aus und schon sieht die sache anders aus, beim verkauf kriegst du auch ncoh mal ein wenig mehr für den fendt, ca.5000 bis 10.000€ dann bist du sehr schnell an deinen 105.000€ angelangt.
Und du sparst bei der instandhaltunbg weiter geringere ölfülmenge beim fendt, weniger reparaturen die anstehen usw.

Glaubst du das eigentlich selber???


Lese deine Beiträge noch einmal durch, bevor du sie hier einstellst.

Niemand erwartet perfekte Rechtschreibung und Gramatik. Jeder macht mal Fehler, aber das ist ja grauenhaft.

Wie offt muß man dir das noch sagen?

Jaja, die alte Mär vom Überschlepper mit den roten Felgen.


Und Christian, wo warst du denn die ganze letzte Zeit? Das Forum hat dich und deine Beträge schon vermisst

nasenwurzelsepp hat geschrieben:Jaja, die alte Mär vom Überschlepper mit den roten Felgen.

Wieso mär?
das sind tatsachen!
Schau doch mal nach Hanomag, MC Cormick/IHC, Deutz- legendäre schlepper in den 60ern/ frühen 70ern, da könnte nich viel gegen anstinken,
und alle hatten sie: ROTE FELGEN!
q.e.d.

Das mit den guten Roten Felgen, glaube ich, kann man heute nicht mehr behaupten

ja ich fang morgen an,äh sonntag von 15 bis 16 Uhr hätte ich mal Zeit ,und spritz die Felgen meiner Schlepper rot..........
und dann ?

nasenwurzelsepp hat geschrieben:Jaja, die alte Mär vom Überschlepper mit den roten Felgen.

Was mich aber wundert ist warum das die dann immer noch Traktoren verkaufen wenn sie denn sooo schlecht sind oder sein sollen.Nein ich habe kein Rotfelgenfieber und mein "Hauptschlepper" ist auch kein Fendt,ich habe 2/3 mehr Deutz zu Hause,aber wenn ich mich bei so einigen LU´s umschaue sehe ich bei den meisten eben Fendt auf dem Hof.So oder so ähnlich hört es sich auch in Schwegenheim an Shell-Rasthof an.Wenn ich höre wie da manchmal über die Benz LKW geschimpft wir dürften da keine mehr vom Band runter rollen sondern müssten wieder auf´s Band rauf fahren.So genug geschrieben,ich schwinge mich jetzt auf meinen "Überschlepper" einen DEUTZ D15 und fahre in den Wald etwas für die Umwellt tun.