Vielen Dank für deine Bemühungen!!

Das zweite Bild zeigt hinten den Hebel, der ist jetzt auf 540u eingestellt.

Der andere Hebel ist unter dem FL-Joystick. Wie gesagt, den kann man nach vorne drücken und dann bei der Schraube einhängen.

Der "zweite" Hebel hat mit der Zapfwelle ncihts zu tun. Ist ein Hydrauliksteuerventil

Grüße

Danke. Ich denke Du meinst mit "zweitem" Hebel den am Heck. Was ich aber irritiert, dort ist ja ein Aufkleber angebracht mit verschiedenen Pfeilrichtungen zum Wählen zwischen 540 und 1000

Hallo,

ich meinte schon den Hebel in der Kabine (Den runden ohne Griff) den du in Richtung der Schraube bewegen kannst.
Habe mir jetz die Bilder noch einmal genauer angesehen, die beiden Hebel in der Kabine haben meiner Meinung nach nichts mit der Zapfwelle zu tun. sind beides Hydrauliksteuergeräte der eine wahrschenlich fürs (Hubwerk der mit Griff) Ich Denke die Umschaltung erfolt schon Aussen

Danke. Dann wird allmählich ein Schuh draus, vielen Dank. Das Hydrauliksteuerventil brauche ich im Regelfall nicht, oder?

Der Verkäufer meinte ja, dass dieser zweite Hebel irgendwas mit der Zapfwelle zu tuen hat und nach vorne eingelegt sein müsste beim Bedienen der Zapfwelle. Er meinte das hat irgendwas mit der Fernsteuerung für die Seilwinde zu tuen, sofern man eine mit Funk benutzt. Siehst Du da einen Zusammenhang zum Hydrauliksteuerventil?

Und zum Einschalten der Zapfwelle: Der hintere Hebel hat keinen Leergang, sondern nur 540U und 1000U. Dann müsste ich ja durch das bloße sanfte Ziehen der Kupplung am Armaturenbrett die Zapfwelle in Betrieb nehmen können, oder?

Habe gerade noch meinen Beitrag editiert. Ja Zusammenhang zwischen Hydraulik und Seilwinde ganz klar. Wenn Seilwinde mit Funk, dann brauchst du (sofern die winde keine eigene Hydraulik hat) ja auch Hydraulikdruck. Mit dem Funk der Winde schaltest Du in der Winde ein Ventil, das dann die Kupplung der Winde oder die Bremse Schaltet (Zapfwelle läuft immer).
Kenne jetzt Fiat nicht, aber die ZW sollte schon einen Leerlauf haben, sonst ist ja die Kupplung immer ausgerückt

Aber wenn Du schreibst, der Hebel m Armaturenbrett hat nichts mit der ZW zu tuen, wie Kuppel ich dann die Zapfwelle ein? Also ich brauche ja für die ZW einen eigenen Kupplungshebel. Und neben dem Griff am Armaturenbrett steht ja auch was zur ZW.

Aber auch hier: Der Vekäufer meinte den Hebel am Armaturenbrett nie benutzt und gebraucht zu haben, er wisse nicht wofür der da ist. Er hat aber in jedem Fall mit einer Seilwinde gearbeitet.

Hi Xaver ,
mMn ist der Hebel mit dem Gummi für den Dreipunkt , der Hebel ohne Knubbel ist für ein Hydraulikventil.

Der Hebel unterm Lenkrad ist für die Zapfwellenkupplung , nach oben = Kupplung getreten , nach unten = eingekuppelt. Den Hebel nicht dauerhaft in oberer Stellung lassen.

Der Hebel am Heck ist für die Umschaltung zwischen 540 und 1000 UP/M

Was wir jetzt noch brauchen ist ein Hebel mit dem Du die Zapfwelle , bei gezogener Kupplung und vorgewählter Umdrehungsgeschwindigkeit einlegst.
Wenn das so ist , wie später bei den td-d dann würde ich LINKS vom Sitz neben dem Allradhebel mal scharf suchen.
Just my 2 cents

ich meine die beiden hebel im Bild 7555 und 7577 der henbel am Amaturenbrett wird die Kupplung sein

Das müsste dann der Linke sein. Der rechte ist Allrad, das weiß ich.

Zur Bedienung der ZW jetzt ganz einfach:
Bei laufendem Motor ziehe ich die Kupplung der ZW, dann stelle ich den Hebel auf die gewünschte Drehzahl und dann lege ich die ZW mit dem Hebel links neben dem Sitz sein. Anschließend drücke ich die Kupplung wieder in vertikaler Position und entkuppel damit, habe ich was übersehen?

es kann sein, dass sich die Umschaltung 540/1000 schwer einlegen lässt , weil Zahn auf Zahn steht. Dann ein paarmal probieren. Du brauchst die 540er für ne Winde.

Danke Dir, wirklich eine Wahnsinns Hilfe. Werde es nachher gleich mal versuchen und dann berichten. So wie ich das sehe ist aktuell ja ohnehin 540 eingestellt.

Wie kanns denn sein, dass der Verkäufer zu mir sagt, dass er den Kupplungshebel nie gebraucht hat? Lässt sich die ZW auch ohne Kupplung ein- und auslegen?
Edit: Natürlich werde ich das nicht machen, nur zum Verständnis.

Und noch was: Wenn ich eine Seilzug-Winde habe dann brauche ich den Heben für das Hydraulikventil ja nicht?

Vielleicht hat sie einfach immer mitgedreht. Motor aus, Gang einlegen, Motor starten.
mfg