Fragen über Fragen

von **yogibaer** » Sa Jul 19, 2014 18:22

Es ist mal wieder Wochenende und viel zu warm um auf solche Fragen eine Antwort geben zu können. Wenn Du Deinen Gehirnkasten nur ein klein wenig beanspruchen würdest, kämst Du von selbst auf die Antwort. Wie wäre es mit dieser Frage als nächste: Mein 18er hat hinten einen Platten, wie bekomme ich die Luft in den Reifen?
Gruß Yogi

von **pachazon** » Sa Jul 19, 2014 18:32

Hallo

Ich möchte das Bauteil ausbauen damit ich sehe ob wasser im Zylinder ist.

Zum Bild: Wenn ich den oberen Bauteil ausbaue komm ich dann in den Brennraum?

von **yogibaer** » Sa Jul 19, 2014 18:45

Wenn Du durch das Loch passt, ja.

von **Fadinger** » Sa Jul 19, 2014 18:46

Hallo!

Das obere Bauteil ist der Düsenhalter mit der Einspritzdüse -> ja.
Das untere Bauteil ist die Glühkerze -> ja.
Ob aber gerade Du dann etwas "sehen" wirst, da hege ich gewisse Zweifel ... :wink:

@Yogi,

Gruß F

von **brennholz jürgen** » Sa Jul 19, 2014 18:54

Bau die Glühkerze aus und dreh langsam den Motor durch. Teste die Glühkerze http://www.youtube.com/watch?v=gPSwd_7cBQg
BJ

von **pachazon** » Sa Jul 19, 2014 19:01

Das Problem ist der motor lässt sich nicht drehen.
Jetzt vermute ich das der Zylinder durchgerostet ist und Wasser in den Brennraum gelaufen ist, dadurch lässt sich der motor nicht drehen.
Wenn ich jetzt die Glühkerze raus schraube und es kommt Wasser heraus, dann weiß ich was los ist.

Habt ihr sonst eine erklärung warum der Motor steckt?
Danke

von **brennholz jürgen** » Sa Jul 19, 2014 19:17

Wenn der letzte Woche noch lief ist er nicht durchgerostet!!!! Oder hattet Ihr Frost? Schraub raus und guck nach! Danach mach die Zylinderkopfdichtung und er ist wie neu! Wenn du noch was Gutes willst, schleif die Ventile ein und mach neue Abstreifhülsen drüber.
BJ
PS: nicht fragen, Schrauben!

von **pachazon** » Sa Jul 19, 2014 19:22

Warum steckt aber der Kolben und warum die Dichtung

von **brennholz jürgen** » Sa Jul 19, 2014 19:40

Dichtung kaputt. Wasser läuft langsam in den Brennraum. Zurück geht’s auch nur langsam. Flüssigkeiten lassen sich im Gegensatz zum Luft nicht komprimieren. Deshalb dreht er nicht. Die Zylinderkopfdichtung trennt Brennraum von Öl und Wasser.
BJ

von **Fadinger** » Sa Jul 19, 2014 20:00

Hallo!

Bei diesen Motor kann Wasser nur durch eine durchgerostete Laufbuchse oder einen Riß im Kopf in den Brennraum gelangen, aber nicht oder kaum über die Kopfdichtung!

Gruß F

von **brennholz jürgen** » Sa Jul 19, 2014 20:10

Nach dem Schrauben ist man schlauer!
BJ

von **hälle** » Sa Jul 19, 2014 23:54

Nach dem Fachwissen das und pachazon immer wieder präsentiert würde ich ihm vom selbstständigen wechseln der Kopfdichtung abraten

von **WaldbauerSchosi** » So Jul 20, 2014 7:34

Nett ausgedrückt :wink:

von **brennholz jürgen** » So Jul 20, 2014 18:00

Kann es sein, wenn die Einspritzdüse hängt, Diesel über den Rücklauf auf den Kolben läuft?
BJ
http://www.youtube.com/watch?v=vV832-UqgXw

von **Fadinger** » So Jul 20, 2014 18:31

Hallo!

Nein, selbst wenn die Düsennadel hängt, besteht keine direkte Verbindung zur Leckölleitung. Und selbst wenn diese bestehen würde, könnten maximal die paar ml aus der Leitung zurückckfließen.
Das im Video ist außerdem kein T84, sondern ein T84e ... :wink:

Gruß F

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