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240236 hat geschrieben:Ein weiteres Hemmnis ist auch, daß der Vorstand mit seinem persönlichen Vermögen zur Haftung herangezogen werden kann.

Das muss man differenziert sehen.

Rein strafrechtlich ist der Gruppenführer / Ortsbrandmeister voll verantwortlich.
Z.B. wenn er es verabsäumt hat, eine VEFK zu bestellen.
Gegen Strafrecht gibt es KEINE Versicherung.

Die zivilrechtliche Haftung ist etwas eingekürzt worden.


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Wieso der Vorstand? Die Feuerwehr ist doch kein Verein, jedenfalls bei uns nicht. Außer sie hat einen Förderverein gegründet, der hat doch aber nix mit der Einsatzfahrt zu tun!

Englberger hat geschrieben:

TheMdMk0 hat geschrieben: einige der jüngeren Teilnehmer haben die Qualifikation C95 auch gleich mitgemacht.

Hallo,
wenn ein Landwirt nur für sich, bzw im Rahmen von Betriebshilfe fährt, braucht er dann bei euch das Modul 95?

Gruss Christian

Nein, der Landwirt brauchts nicht, es sei denn er macht gewerblichen Transport (war bei uns beim Bau der A5 vor einigen Jahren öfter ein Thema, Stichwort Traktor und Muldenkipper).
aber ich hab z.B. ein paar Bekannte die arbeiten als LKW-Mechaniker in Betrieben mit zw. 10 und 30 LKWs und diversen Baumaschinen.
Die sind im Grunde im Sommer als LKW-Fahrer gewerblich unterwegs, und nach der Rübensaison in der Werkstatt eingeteilt um den ganzen Fuhrpark wieder auf Vordermann bringen.

für die ist das eine super Sache, CE bei der Feuerwehr, die Kosten für C95 übernimmt der Chef.