lama-bauer hat geschrieben:Schau halt ob die Schaltmuffe innen ein oder zwei Kerben hat,wo die Kugel einrasten kann.
Dann kannst du ja mit eingelegter Feder samt Kugel die Raststellung für EIN und AUS prüfen.
In der Ersatzteilliste sollte die Feder ja eingezeichnet sein,ansonsten die Hebelübersetzung beachten,da das oft sehr starke Federn sind.
Das auf den zweiten Foto ist doch ein Zapfwellenstummel oder ?
In der Muffe sind zwei Kerben vorhanden. Sonst habe ich auch nichts am Hebel entdecken können was die Stellung halten könnte...
Ersatzteilliste habe ich leider keine, und auch leider nichts passendes gefunden.
An dem Stummel auf dem zweiten Bild wird eine Muffe für die Allradwelle aufgeschoben.
Was mich halt wundert, ist die komplett fehlende Feder
