Obelix hat geschrieben:Ich kaufe einen Deutz, Case, Steyr oder Lindner.

Mir erschließt sich dann nicht, warum Du hier gefragt hast - weil die paar Marken sind auf der Homepage in 10 Minuten abgeklappert, ob da ein kleiner leichter Stufenloser im Programm ist - zumal Case, Steyr und NH eh aus dem gleichen Baukasten sich bedienen und Du das Angebot von Lindner schon offensichtlich kennst.

Es gibt eben Leute für die es eine "perfekte" Maschine gibt. Gekauft wird sie u.U. dennoch nicht weil irgendwelche anderen Dinge nicht passen. Das ist doch ganz normal. Entweder ist das Ding zu teuer, die Technik sagt einem nicht zu (obwohl sie sogar passt), die Werkstatt ist zu weit entfernt oder inkompetent und und und. Das ist nun mal so.

Birlbauer hat geschrieben:

Obelix hat geschrieben:Ich kaufe einen Deutz, Case, Steyr oder Lindner.

Mir erschließt sich dann nicht, warum Du hier gefragt hast - weil die paar Marken sind auf der Homepage in 10 Minuten abgeklappert, ob da ein kleiner leichter Stufenloser im Programm ist - zumal Case, Steyr und NH eh aus dem gleichen Baukasten sich bedienen und Du das Angebot von Lindner schon offensichtlich kennst.

Der Baukasten (Stufenlos)ist vielleicht gleich ,aber die Feinheiten und Qualität beim Schleppermodel können schon anders sein .
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Gut man kann sagen das Obelix sich das ein wenig bequem macht , statt selber nach zu forschen .
Da waren aber auch viele andere TE Starter dabei , die hier Fragen im Forum reingestellt haben , obwohl ein wenig Googlen und dann wären selbst auf die Lösung gekommen . Denen wurde Hilfe angeboten , also warum nicht bei Obelix ?

Ich schrieb ja ein wenig bequem , er hätte ja schon die Schlepper in Augenschein nehmen können .... zb.
Gut vielleicht war bequem nicht das richtige Adjektiv.

Ackergaul82 hat geschrieben: in der ersten Post schon

Das mit den 30 % kam erst im 6. Beitrag, dem 3. vom TE Obelix.

Bitte bei den Tatsachen bleiben!

Falke

Ackergaul82 hat geschrieben:... in der ersten Post schon

Mensch Falke, es hat halt gedauert bis die „Post“ bei ihm im Briefkasten war. Hier (online) war es der 6. Post. Digital ist halt schneller

@ Birlbauer: Ich habe die Homepages abgeklappert. Das war auch aufwendig, weil so einfach findet man direkt die
stufenlosen Traktoren nicht. Ergebnis der Suche habe ich ganz zu Beginn geschildert und gehofft, dass andere,
die häufiger bei Traktoren unterwegs sind, evtl. noch einige stufenlose kennen.

War leider ein Fehlschluß. Andere hier kannten auch keine weiteren stufenlosen außer Weinbergtraktoren.


@ Zement: Ich habe mir auch schon Traktoren angesehen. Wasen Stuttgart, div. Händlerbesuche, Konfigurationen
auf Homepages, mündliche Angebote von Händlern zu lagerstehenden Maschinen, wo man preislich ungefähr
liegen wird.

Dann habe ich den Thread gestartet und der hat nicht zum Ergebnis geführt, dass ich mir erhofft hatte:
Tipps über weitere stufenlose kompakte Traktoren um 90 PS herum.

Zu 90 % wurde über OT über Sachen diskutiert, die mich überhaupt nicht interessieren. Habe ich mehrmals
drauf hingewiesen, hat keinen Interessiert.

Holder und Unimog wären noch stufenlos zu bekommen

Mich würde interessieren, ob jemand Erfahrung hat mit
- Lintrac 90
- Deutz 5120 TTV
- Valtra N134 Stufenlos
- Case Versum 100

und wie die 4-fach automatisch lastschaltenden Getriebe
im Vergleich zu o.g. gesehen werden.

JohnDeere3040 hat geschrieben:Holder und Unimog wären noch stufenlos zu bekommen

Ich möchte ja mit der Kiste mit Seilwinde in den Wald in den Bestand fahren können.

Holder ist zu klein bzw. meine Stämme zu schwer.

Unimog hat mit dem U216 (156 PS) erfreulich wieder nach unten auf gemacht. Ist aber
nicht das, was ich mir vorstelle. So breite Rückegassen möchte ich nicht machen,
mal abgesehen vom Preis. Wobei "ohne alles" ist der gar nicht so teuer.

Alternativ habe ich über einen "Reform Mounty" nachgedacht. Der ist aber zu leicht.
Und über einen "Caron Serie C.. ".

Die automatisierte Gruppenschaltung im Claas/MF/Valtra ist eine feine Sache, funktioniert mit 6Fach LS aber besser wegen der Überlappung zwischen den Gruppen. Die Automatik, also das selbsttätige rauf und runter Schalten der LS Stufen sowie der Gruppen an sich habe ich nur im Claas quadrishift 4fach LS probiert, hat mir aber nicht gefallen. Schaltet irgendwie nie so wie ich würde, man kann die Schaltdrehzahlen zwar einstellen, aber beim arbeiten hat mir das irgendwie nie gepasst. Auf der Straße war es beim losfahren und beschleunigen ganz nett, aber nicht so das man es braucht. Bei den LS Getrieben mit automatisierter Gruppenschaltung ist das schalten ja mit Knöpfchen drücken erledigt, egal ob nur LS Stufe oder Gruppe und der passende Anschlussgang wird beim Gruppe schalten auch ohne Automatik Funktion automatisch passend gewählt. Hochschalten z.B. Von C6 nach D2 oder D3, macht er von alleine und überspringt D1 bzw. D2. Oder wenn man deutlich langsamer wird auf der Straße und in D6 war, wählt das Getriebe automatisch den passenden Gang zum wieder weiterfahren. Das ist schon gur gemacht. Die automatisierte Gruppenschaltung ist aber nicht jedermanns Sache, auf jeden Fall ausprobieren!

Naja der holder hat 3,5 to und mit Winde und bisserl zusätzlicher Ballast geht der sicher gut, ist halt auch sehr wendig, weiß nur net welche Reifen freigegeben sind

JohnDeere3040 hat geschrieben:Naja der holder hat 3,5 to und mit Winde und bisserl zusätzlicher Ballast geht der sicher gut, ist halt auch sehr wendig, weiß nur net welche Reifen freigegeben sind

Welchen Holder meinst Du denn?
Ich war gerade auf der Homepage, konnte aber keinen erkennen, der 2-3 fm. Stämme ziehen könnte.
p.s.: Carraro habe ich mir auch schon angesehen. Alle zu schmal in der Spur.