GT-Fetischisten-Thread :)

[GüldnerG50]

ENDE

[bauer-horst]

So jetzt auch was von mir. Ich fahr zwar aus überzeugung Hirsch, aber der GT ist schon ein Klasse Gerät das muss man ihm lassen. Hatte zwei zum Stall bauen ausgeliehen. Wenn ich dran denke den ganzen Schotter von Hand rein zu fahren

[bauer-horst]

Nur die zwei Klammeraffen waren nie aus der Mulde zu kriegen. Die hatten ihren spass das könnt ihr mir glauben

[hälle]

Oha, da haben wir ja offensichtlich den Ober-Fetischist

Schöne Fahrzeuge. Der Orangene sieht ziemlich geschunden aus...

Im Sommer fahre ich manchmal bei einem Freund mit einem GT360 und einem Ballenkarussel Kleinballen nach Hause. Für solche Arbeiten einfach ein geniales Fahrzeug.

In meiner Kanadazeit durfte/musste ich einen GT (glaub 375) revidieren. Und eine Klimaanlage nachrüsten

Nur wurde zum Teil sehr kanadisch revidiert. Rücklichte wurden kurzerhand selber gebaut und so runde LED-Pfunzeln reingemacht. Und zum schluss wurde das komplette Fahrzeug gestrahlt und gelackt. Ohne auch nur die Räder zu demontieren. Die Räder waren also aussen rot, innen grau...

Aber war immer lustig, die da drüben kennen so etwas überhaupt nicht. Die anderen Kunden (war eine Palfinger-Werkstatt) waren immer ganz erstaunt: Hat der denn keinen Motor?
Mein Chef (auch Schweizer) und ich machten uns einen riesen Spass, denen aufzubinden dass es ein Elektortraktor sei, die europäische Technik sei den Amis halt schon immer um Meilen vorraus gewesen

vielleicht finde ich noch irgendwo Bilder...

lg hälle

[fahrer380]

Hallo.


Könnstes du mir paar Fotos von der Abstützung machen, wo du Vorder- und Hinterteil auf Füße/Wagen gestellt hast,
Grüße

Naja viel gibts da nich zu sehen, am Motor habe ich einen Rahmen geschweißt damals für meinen 80er der mit 3 SChrauben unten angeschraubt wird und das ganze dann mit dem Rangierwagenheber auseinander gerollt. Das Hinterteil kippt nach hinten da klemmt einfach ein Holzklotz unter der Anhängemaulschiene Den "Arsch" kann man ganz leicht von Hand anheben und somit ausbalancieren.

Beim Drehgelenkt muss man halt zwei Holzkeile reinklopfen damit der Motor nicht umkippt.

Technisch ist mein 275 wenig verschlissen da er nur bei zwei Kommunen im Einsatz war, schwer ziehen musste der wohl nie. Hubwerk und Getriebe sehen noch einwandfrei aus - bis auf den Gewaltbruch der Kupplung der wohl durch groben Unfung des Fahrer verursacht wurde.

[hälle]

@Bauer-Horst: Haha, meine Freundin gehört auch zu den überzeugten gelbgrünen. Fendt ging gaar nicht. Als wir letze Woche zusammen im Wald waren wollte sie auch mal fahren. Am Abend musste sie sich schämend eingestehen das es eben doch ein GeilesTeil ist

ist die Mulde Eigenbau?

übrigens, wer für die kleinen Kottlettenklopfer Werkstatthandbuch und Ersatzteillisten braucht darf sich gerne bei mir melden. habe alles als pdf...

@buntspecht: wie hast du denn den Hydrauliktank dicht gebracht? Meiner markiert sein Revier beim Zentralgelenk, bzw eben Hydrauliktank...

lg hälle, der über die Resonanz dieses Threads begeistert ist. Offenbar hattest du recht, Buntspecht

[focogü]

@fahrer380
So muss ne Baustelle aussehen! Dann machts wieder Spass!

[bauer-horst]

@ Hälle

kann ich dir nicht sagen wie gesagt war nur geliehen. Kann aber mal fragen.

[hälle]

Mach dir keine Umstände, aber wäre noch interessant. Hab ich so noch nie gesehen, aber während unserer Baustelle auch darüber nachgedacht

[Finn.Thun]

Original gab es ja eine Kippmulde aus Stahl für die GT's, aber ob die genau so aussah weiß ich nicht

[hälle]

Habe gerade noch einmal in meinen Ersatzteilbüchern nachgeschaut. Eine Geröllmulde habe ich nicht gefunden. Dafür allerhand andere lustige Dinge. Von Zwischenachssähmaschine, Splitstreuer, Volldrehpflug, Schwingenverlängerung für den Frontlader, Schneepflug für den Fronlader etc...

Aber vielleicht gab es auch damals schon "Nicht-Fendt-Zubehör". Es gab ja auch einen Rübenroder:mrgreen:

[Schmauß]

Das Lob ich mir doch mir doch mal ein GeilerThread fürs GeileTeil:D
Bilder von meinem GT kommen morgen !
Muss sagen bin echt erstaunt über die Resonanz hier!:)
Sollten wir die 400+ Seiten vom Eigenbau thread nicht mal anpeilen?:)

[Finn.Thun]

hälle, der Rübenroder war aber Original

[hälle]

Ja das stimmt. Eigentlich macht es Sinn das so eigenständige (und vorallem komplexe Maschinen ihr eigenes Ersatzteilbuch erhalten haben. Aber die Geröllmulde hätte irgendwie schon dazu gepasst.

Wenn ich so bedenke waren es schon ziemlich wahnsinnige, einen Rübenroder auf einen 25PS Schlepper zu bauen. Bereits zu damaliger Zeit gab es grössere, schwerere und stärkere Traktoren...

Aber ich frage mich die ganze Zeit wie man da noch aufsteigen konnte. Irgendwie stelle ich mir das dann richtig mühsam vor...

naja, die 400 Seiten sind doch ein bisschen hoch gegriffen, aber wer weiss
(Obwohl, wenn schon optimistische Ziele, dann den Bilder-Thread )

[MF 2440]

Hallo Andi
Das Kennzeichen ist doch Wegscheid oder ?
Am Donnerstag kommt wieder der Monteur von ZF zu uns,und der kommt aus Wegscheid

Gruß herby

Ja genau du sagst es. Das ist unser Altlandkreis, heute gehört alles zu Passau. Die Kennzeichen hats glaub ich bis in die späten 70er Jahre gegeben, dann nicht mehr. Mittlerweile kann man sie aber schon wieder haben wenn man drauf besteht. Beim nächsten Traktor kommt bei mir wieder ein solches drauf, da fällt man viel besser auf