GT-Fetischisten-Thread :)

[Christophel]

Na, alle im Winterschlaf, oder was...?

Nee:


Christoph

[GüldnerG50]

Hallo.

Dann bin ich ja beruhigt....

Spurstange hab ich gestern nach deiner Methode gerichtet, hat wunderbar geklappt, nachdem die Drehbank mal 10min. warmgelaufen war.... Danke für den Tip, hat mir ne Stange Geld gespart...

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Ich mach mich grade an der Haube zu schaffen, das Konturband für die Zierstreifen ist auch schon da, jetzt muss es mal warm sein, dass die Haube wieder grün wird und dann ab in den Keller zum Trocken und Streifen pinseln....

Grüße

[GüldnerG50]

Hallo.

Heut hat mich der Rappel packt´ und ich hab angefangen, den Lader zu richten.... Gut 2 Stunden später mit Wagenheber und Schlegelhammer sieht es nun etwas besser aus.... Dann mal die Verstärkungen und Flicken runtergeflext und was kommt raus...

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Ein riesen Loch.... Hab noch die Risse zugeschweißt und als ich die Klinke so wegbau, sehe ich noch 2 Risse.... AHHHHHHHHH.... So viel ist da doch gar nicht dran, aber da ist mal wieder "alles am Arsch"..... Die Klinke brauch nen neuen Bolzen, die Falle selbst hab ich schon aufgeschweißt und ausgebohrt, nur die Lagerböcke werden noch so ne Sache werden, da kommt man nicht dran, um die ausbohren zu können..... Ein Fettnippel kommt dann da auch dran.... Was richtig madig ist, die Bolzen am Anbaubock sind im Durchmesser um etwa 1/3 verschwunden und die Fanghaken an der Schwinge sind alle 4 ziemlich ausgeweitet.... Das hat alles Luft wie das sprichwörtliche Sch***haus... Aber das wird wohl oder übel so bleiben, den Krempel schweiß ich nicht auch noch auf, mich nervt schon die Welle an der die Zylinder angreifen genug, die ist auch 2x gebrochen, genau an den Nuten, in die die Zylinder greifen.... Ich gaub, es wäre einfacher nen neuen Lader zu bauen....

Grüße

[GüldnerG50]

Hallo.

Es gab Geschenke....

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Endlich einen gefunden.....




Grüße

[Fendt395GT]

Da ich hier noch keine Bilder vom 395er gesehen habe, habe ich hier mal zwei.
Wenn ich zuhause bin kann ich noch mehr posten, vom Häckseln (dort wird er zum festfahren und für weite Strecken genutzt)

Ist absolut mein Lieblingstrecker, trotz, dass mein Onkel auch einen Fendt 615LS hat. Vor einer Woche kam auch noch ein GT275 Kompakt dazu, dieser muss allerdings erst restauriert werden. Außerdem steht in der Scheune noch ein älterer F12 GT.

[fahrer380]

Tag!

Da ich hier noch keine Bilder vom 395er gesehen habe, habe ich hier mal zwei.

Endlich endlich ein Sechszylinder, darauf habe ich schon gewartet, bin gespannt auf noch mehr Bilder davon. Darf man fragen woher du bist?

Servus
Markus

[Fendt395GT]

So hier alle Bilder die irgendwie was mit dem GT zu tun haben

Darf man fragen woher du bist?

Natürlich. Aus dem schönen Münsterland

Leider kann ich die Bilder nicht hochladen, wegen der Größenbegrenzung, deshalb lade ich sie mal woanders hoch und verlinke hier.




Die Häuser stehen übrigens schon in den Niederlanden










Ich werde gleich auch noch ein kurzes Video hochladen

[Fendt395GT]

Und hier das Video

https://uni-muenster.sciebo.de/public.p ... 88289f7766

Gruß
Lukas

[mslr90]

Hallo 395GT,
so eine "Motorhaube" auf einen 395 habe ich noch nie gesehen. MS

[Fendt209V]

Ich behaupte jetzt einfach mal, das ist ein gewicht mit 200er Haube drauf

[mslr90]

Ich behaupte jetzt einfach mal, das ist ein gewicht mit 200er Haube drauf

schon klar, damit kannst du aber bestimmt manchen Mechaniker zum verzweifeln bringen. MS

[fahrer380]

Natürlich. Aus dem schönen Münsterland

Leider kann ich die Bilder nicht hochladen, wegen der Größenbegrenzung, deshalb lade ich sie mal woanders hoch und verlinke hier.

Wunderbar! Danke fürs zeigen damit kann ich mich über Wasser halten bis ich mir vielleicht vielleicht mal irgendwann so in geschätzten 300 Jahren selber einen 395 leisten kann Schade dass so weit weg bist sonst hät ich mal vorbeigeschaut

Nochmal der Tipp von mir: Auf Facebook haben wir eine Gruppe zu den speziellen Schleppern von Fendt - die Gruppe heißt "Fendt Systemschlepper" Neue Mitglieder sind immer herzlich willkommen.

[Fendt395GT]

Nochmal der Tipp von mir: Auf Facebook haben wir eine Gruppe zu den speziellen Schleppern von Fendt - die Gruppe heißt "Fendt Systemschlepper" Neue Mitglieder sind immer herzlich willkommen.

Da habe ich doch direkt mal eine Beitrittsanfrage gestellt!

Die Haube hat mein Cousin gemacht, der ist da schon ganz geschickt

[GüldnerG50]

Hallo.

Boa, endlich mal wieder was gescheits zum gucken hier.... Der ist ja noch ein richtiges Arbeitstier, erinnert mich immer an den 395 GHA der bei mir im Ort lief, das Dinges mit 2 16tonnern hinten dran bergauf ist scho ne Ansage....





Bei mir war "Weihnachten"....

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Und die grüne Mühle nervt wieder.....

Erst mal Schlüssel bauen, damit man den Mist aufbekommt....

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Der eine ging mit der 3/4" Ratsche auf, der andere brauchte dann etwas "Überzeugung"...

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Neulich bei der Baywa die Dichtsätze für bestellt, das hätt ich mir fast sparen können. Der eine Zylinder hat mal nen neuen Kopf bekommen, da war ein Nutring drin, den da rein bekommen ist auch nix für schwache Nerven. Der andere hat da nur einen popligen O-Ring drin. Neue Abstreifer noch drauf und hoffentlich ist jetzt wieder dicht. Vom Innenleben hab ich nix fotographiert, da hatte der Akku die Grätsche gemacht.... Jetzt dürfe es mal warm werden, dass ich Haube und Sitz lackieren kann...

Grüße

Florian

PS: Den Saustall im Hintergrund einfach ignorieren....

[fahrer380]

Tag!

Mal ein kleiner Fortschrittsbericht bezüglich meines 275er GT: Auspfftopf wurde mühevoll geflickt. Hab einige Bleche einschweißen müssen, wobei immer wieder neue Löcher durchgebrochen sind. Das Ding is einfach nur noch Schrott aber fürs erste hält er noch. Luftfiltertopf das gleiche, nur da habe ich mit nem sehr guten Industriekleber die Bleche nur aufgeklebt - sieht schauderlich aus aber passt wenigstens optisch zu der Kabine

Luftfilterkasten1web.jpg (90.67 KiB) 1552-mal betrachtet

Auspuffanlage4web.jpg (98.13 KiB) 1552-mal betrachtet

Da die Rücklichthalter total abgerostet waren kamen die ganz weg und provisorisch von mir angefertigte Blechhalter für die Rücklichter hin - Funktion steht erstmal im Vordergrund.

Die Vorderachse war auch fällig, Achsschenkel extrem eingelaufen auf der einen Seite, die andere Seite hing nach unten weil der Sprengring im Rohr rausgesprungen war. Allerdings nahm ich auch hier nur eine "Low-Cost" Instandsetzung vor, das heißt eine der Achsschenkelbuchse habe ich selbst gedreht um die Bohrung an den eingelaufenen Achsschenkel anzupassen. Die restlichen Buchsen wurden gekauft. Somit ist erstmal das Spiel beseitigt in den Achsschenkeln, wie lange das hält ist aber fraglich. Eigentlich müssten neue Achsschenkelbolzen rein aber das war mir jetztzu teuer und aufwändig.

Ebenfalls Hand anlegen musste ich am unteren vorderen Fensterrahmen. Das Querprofil unten war nur noch zur Hälfte vorhanden in Form von Rost. Also abgeflext und vom hinteren Scheibenrahmen der genauso im Zustand war die brauchbaren Profile rausgeschnitten und eingeschweißt.

Fensterrahmen richten3web.jpg (97.06 KiB) 1552-mal betrachtet

Fensterrahmen richten5web.jpg (90.71 KiB) 1552-mal betrachtet

Tja und dann war der große Tag, nach etlichen Probefahrten auf dem Feldweg endlich der erste richtige Arbeitseinsatz. Da jetzt im Winter nix ordentliches anliegt musste der Futtermischwagen herhalten.

275er erster Arbeitseinsatz am Mischwagen11web.jpg (127.54 KiB) 1552-mal betrachtet

Naja war im großen ganzen recht unspektakulär, die 70 PS waren herzlich wenig beeindruckt von dem Mischer, unser ihc der normal davor hängt macht da irgendwie mehr Spaß

Wenn alles noch klappt steht nächsten Freitag der Tüvtermin in Aussicht wobei ich mir schon bisschen blöd vorkomme mit der noch halbfertigen Karre dort aufzutauchen. Die Bremsen muss ich noch ordentlich einstellen und die Kabinenscheiben einbauen da das so einfach zu kalt ist momentan beim Fahren. Eine durchgerostete Dieselleitung wird noch geflickt und so ein paar Kleinigkeiten.

Servus
Markus