Ja ja den Neu Schwede fröstelte es heute bei -12°C beim Schneeräumen etwas an den Füßen,da die Heizung (die beim Kauf noch ordentlich heizte) kurz darauf aber Dienstschluss nahm, immer noch nicht reaktiviert ist.
Der Same hat ja eine elektrische Heizung (Motor->Luftkühlung) mit 2800W...
Leider sieht man nirgends eine demtentsprechende Absicherung/Kabel (die ja wenn ich mich nicht verrechne für ,mehr als 200A ausgelegt sein müssten, wie auch immer die das machen bei nem 65A Generator/Lichtmaschine)...
Aber vielleicht kann mir jemand der bei seinem Same da schon mal zugange war, bzw. hat jemand ne Schaltplan etwas behilflich sein,das Friren lässt sich gut Abstellen das Beschlagen der Scheiben ned so gut...

Ist die E-Heizung so zuverlässig das niemand Probleme damit hatte ausser mir?

movetosweden hat geschrieben:das Friren lässt sich gut Abstellen das Beschlagen der Scheiben ned so gut...

ja ne is klar, Stefan
wie Du das Frieren abstellst und warum dadurch die Scheiben beschlagen kann man sich vorstellen

Spaß bei Seite,
hast Du die Heizung mal direkt an eine 12V Stromversorgung gehängt?

ja ne is klar, Stefan
wie Du das Frieren abstellst und warum dadurch die Scheiben beschlagen kann man sich vorstellen

Spaß bei Seite,
hast Du die Heizung mal direkt an eine 12V Stromversorgung gehängt?

im Same , naja ich weiß ned... das eregt mich jetzt nicht so, muss mal Weibe fragen

nein Heizung vorne auf der Haube/ Batterie hinten unten ....
hab etwas Respekt vor den zu erwartetende über 200A (sofern man die Leistung von Same glaube kann) das ist ja soviel wie beim Anlasser, na mal sehen obs mit dem Starthilfekabel funzt...
wenns mich reissen würde bei -8°C am Traktor zu schrauben

movetosweden hat geschrieben:

ja ne is klar, Stefan
wie Du das Frieren abstellst und warum dadurch die Scheiben beschlagen kann man sich vorstellen

Spaß bei Seite,
hast Du die Heizung mal direkt an eine 12V Stromversorgung gehängt?

im Same , naja ich weiß ned... das eregt mich jetzt nicht so, muss mal Weibe fragen

nein Heizung vorne auf der Haube/ Batterie hinten unten ....
hab etwas Respekt vor den zu erwartetende über 200A (sofern man die Leistung von Same glaube kann) das ist ja soviel wie beim Anlasser, na mal sehen obs mit dem Starthilfekabel funzt...
wenns mich reissen würde bei -8°C am Traktor zu schrauben

man, das wäre wie damals mit der ersten Freundin im Käfer

also wenn die Heizung bei 12V und 2800 Watt 233 Amp zieht dann müsstest Du doch Kabelquerschnitte wie eben bei einem Überbrückungskabel haben wenn ich nicht ganz verkehrt liege.
Ich würde ne zweite Batterie nehmen, stecker von der Heizung abziehen und dann mit vergleichbaren Kabel Strom anlegen mehr als warm werden und seine Isolierung verlieren kann das Kabel von der 2. Batt zur Heizung auch nicht.

Wir hatten auch scho nen Käfer Der hat so praktische Haxnhalter an der B-Säule .
Ja werd mal Probieren hab ja 5m Starthilfekabel. Das ist ja das Komische das man nirgends Kabel in dem Querschnitt findet..
Nicht an der Batt, nicht am Drehregler und beim kurz drüberschauen hab ich an der Heizung auch keine solchen "Oschi´s" gesehen..
vielleicht geh jetzt dann nochmal raus ...

Keine Kabel? Dafür zufällig Wasserleitungen Nein spaß beiseite Ich kann mir eigentlich kaum vorstellen das die Heizung 200A zieht. Dann wäre die Batterie ja schneller leer als du gucken kannst.

Wasserleitungen bei nem Aircooler?hmmm, wär ne Idee

Orginal zitiert aus der Bedienungsanleitung:

Heizungsanlage (Elektrisch mit elektronischer Steuerung)
Speisung durch Wechselstromgenerator 65A
Belüftung mit 2 Geschwindigkeiten 170 und 280m³/h
Strahlungskörperblock mit Tubolar Widerstand 0,7 omega
WÄRMELEISTUNG 2800W
Steuer- und Einstellpotentiometer auf dem Armaturenbrett

Und da er keine Wärmepumpe eingebaut hat müssten es die 200A sein...
Und hätte sie die ersten Tage nicht funktioniert hätte ich schon drauf getippt das der Kabelbaum entfernt worden ist...

du hast es ja eh schon zitiert!!!

speisung durch wechselstrom generator 65A!!!

hab das grad beim nachbarn nachgeschaut... bei dem ist beim same eine zweite lichtmaschine verbaut... ziemlich sicher der wechselstromgenerator...

mfg

Danke Andreas ernst?2 Lima? auch ned schlecht bin ich gespannt...Ist ja leider nicht so schön Offen und mit dem Fl doppelt verbaut..
Naja mal sehen...

laut Bedieungsanleitung mit Abbildung ist da nur eine Lima....65Ah ~660W 12V...

Weiß eigentlich einer ne gute Adresse (ausser SDF) wo man die Filter für den Traktor herbekommt? Und auch nach Schweden verschickt? weil ich im Frühjahr mal durchwechseln will... damit ich Preise vergleichen kann (hab z.b. grade Elektrokabel 3x1,5 und 5x2,5 gekauft ist über D viel billiger )

hey Stefan,

mein Kumpel hat mal bei Wismet nur angefragt nach Filter für sein Mahindra und hatte 6 Tage später ein Päckchen mit den Filtern auf seiner schwedischen Fussmatte liegen,
die haben das Ganze sogar auf Rechnung verschickt.

Ich persönlich habe mit Digöma gut Erfahrung gemacht und die haben eine gute Cross-Over Datenbank

Danke , ich sach ja der Jung ist Gold wert.....

movetosweden hat geschrieben:Danke , ich sach ja der Jung ist Gold wert.....

na täusch Dich nicht, ich hab einen ganz miesen Ruf bei einigen hier

servus Stefan,

na, alles klaro bei dir ?
Bei meinem Schlepper, SLH-Konzern, gehen am linken Kabinenholm unten zwei Kabel so 35mm2 für die el. Heizung raus.
Werde nachher mal schauen, wo sie am Motor enden.
Damit die Heizung funzt, musst du die Lüftung eingeschaltet haben, sonst geht nix, aber das wirst du selber wissen...

MfG

Hallo!

holzjackl hat geschrieben:Bei meinem Schlepper, SLH-Konzern, gehen am linken Kabinenholm unten zwei Kabel so 35mm2 für die el. Heizung raus.

Nun übertreib mal nicht ...
Komma an die richtige Stelle, und das Ganze wird glaubwürdiger. Sonst ist es kein Kabel, sondern ein Kühlerschlauch ...
Und zum Starter hast ein 16mm²-Kabel ...

Gruß F