Silage für gewerbliche BGA's (gibt auch landwirtschaftliche) darf man mit T fahren, beim Lohner darf man nur Landwirtschaftliche fahrten oder eben Silage für BGA's mit T fahren.

Der Grund warum Lohner CE verlangen ist, dass sie oft gewerbliche Tätigkeiten (Biogasgülle ausbringen, auf Baustellen fahren oder im Auftrag vom Landhandel Getreide chauffieren) mitmachen und da wird eben der CE gebraucht.

Ein 40 Tonnen Gespann in der Silierkette darf jeder mit T fahren.

Wenn man mal 50-70 Tonnen hat hilft auch der CE nicht mehr

GüldnerG50 hat geschrieben:
Ein Freund von mit hat nen 936er mit 5-Achser Abschiebewagen als Prüfungsfahrzeug bekommen.....

laberkopp!

Ja mei, ich erzähl halt gerne....

Nich das jetz einer meint, ich hätt mir das ausgedacht, das is so.... Ich verbreite keine Lügen

Gruß

Flo

Cäppi hat geschrieben:
Was man mit T nicht machen darf, ist z-B. mit einem 300-PS-Fendt Brötchen holen fahren

ich fahr auch immer für alle mann brötchen holen inne frühstückspause, allerdings nur mit schleppern von New Holland und bis maximal 280 ps, is das dann noch erlaubt? :D




edit: kinder "fred"

Schweinebauer94 hat geschrieben:

Cäppi hat geschrieben:
Was man mit T nicht machen darf, ist z-B. mit einem 300-PS-Fendt Brötchen holen fahren

ich fahr auch immer für alle mann brötchen holen inne frühstückspause, allerdings nur mit schleppern von New Holland und bis maximal 280 ps, is das dann noch erlaubt? :D

Ja natürlich darfste das! Die Polizei setzt ja auch "Undercover-Streifen" aufm Acker ein um Führerscheine und max. Zuladung zu kontrollieren. Neuerdings sind diese ja blau. Also liebe Schwarzfahrer, macht euch keine Sorgen mehr wenn euch nen Deutz,Fendt oder nen Hirsch entgegenkommt. Das böse fährt jetzt Alte Belgier (haha Flachwitz).

ja, ich kenn nen Lohner der hat nen 936 Fendt und nen 65 kubik Abschiebewagen von USA, allerdings nur 3 Achser!

"Agrarservice Terh.." in Brünen

aber sind denn 5 Achsen überhaupt zugelassen auf deutschen Straßen??
aber wenn er damit gefahren ist!

Ich glaube dir 100 zentig!

Hallo.

Wieso sollt das nicht zugelassen sein??? Fliegel Auflieger mit Dolly vorne drin......

Gruß

Flo

achso, jou, die Dinger hab ich schonmal gesehn, wollte doch sagen, 5 Achsig hinten wäre schlecht

du hast Ideen.....

http://h-1.abload.de/img/garantvq32.000e6o3.jpg

also mit 4 Stück geht das

der bauer hat geschrieben:ja, ich kenn nen Lohner der hat nen 936 Fendt und nen 65 kubik Abschiebewagen von USA, allerdings nur 3 Achser!

"Agrarservice Terh.." in Brünen

Agrarservice Terhuf? die sind aber in wesel/hamminkeln! und seit wann haben die nen 65 m³ abschiebewagen?

Ich möchte darum bitten, dass wir hier zurück zum Thema kommen, nicht weiter über die Ausstattung diverser Lohner.

Cäppi hat geschrieben:Ich möchte darum bitten, dass wir hier zurück zum Thema kommen, nicht weiter über die Ausstattung diverser Lohner.

is aber wichtig weil hier anscheinend einer versucht unwahrheiten zu verbreiten, kenne terhuf aus beruflichen gründen SEHR GUT und nen 65 m³ abschiebewagen haben se nämlich nicht!

Für den T sind mind. 4,50 m wichtig als Anhänger und zweiachsig. Das zählt hier!

Wegen der Lohner-Geschichte macht doch einen neuen Thread woanders auf, wenn Ihr das ausdiskutieren wollt!

Oder es gibt auch noch eine bessere Lösung:

Da gibt es eine sogenannte PN, die ist für solche sachen genau richtig.

So, und jetzt zurück zum Thema:

Ich hab einen Schlepper mit dem ich evtl. die Fahrschule machen möchte, ist ein 400er Vario mit Pöttinger Ladewagen, kann ich mit diesem Gespann fahren, ich hab mal i-wo gehört das man bei der Fahrschule Schaltgetriebe am Schlepper haben muss, ich hab zwar schon was in diesem Therad con Variofahrenden Fahrschülern, aber die meisten Beiträge sind nicht sehr glaubhaft, deswegen frag ich lieber nochmal, kann ich mit nem Vario und nem Pöttinger Ladewagen Fahrschule machen, um unklarheiten zu beseitigen, beide Gerätschaften haben DRULU