wiegt ein fl mit konsole und lader 1to?

Hab mal schnell bei Tante Google auf Landwirt .com geschaut da bietet eine Fa. Frontlader für verschiedene Modelle an da stand von 950 Kg - 1650 Kg

Stoll Ecoline Fe 850 wird mit unter 400kg angegben für die Schwinde. Die Anbaukonsole wiegt 500?

ENDE

Statt Frontlader empfehle ich einen Rückewagen mit Kran oder Anbaukran für Traktor. Der Frontlader hat weniger Reichweite und man braucht mehr Rangierplatz. Den Rückewagen braucht man zum Beladen auch nicht abzuhängen. Das Zugfahrzeug ist nicht so wichtig. Ohne FL ist auch Allrad kein Muss. Guterhaltene Hinterradmaschinen sind auch im Verhältnis billiger und bei schwächerer Motorisierung auch spritziger, da Allrad mehr innere Reibung hat. Das zul GesGew von 3,5 to ist rasch erreicht. Ein großer Dreizylinder von Deutz, Ford, IHC mit 50 PS, evtl auch Fendt 250 S ist da wohl am besten.
Wenn Geld keine sooo große Rolle spielt: Farmtrac (= Ford-Lizenz) 555 neu für um die 15 000, mit Allrad 5-6000 mehr. MFG

hobbyholza hat geschrieben:Hallo,
.................. Ok, da ich als Privater keine LOF Bedingungen erfülle, muss er wohl mit BE fahrbar sein, also darf er maximal (mit Ablastung?) 3,5t wiegen...............

Du hast kein Führerschein Problem!
Du hast außer dem BE auch den L im Schein stehen. Damit kannst du Traktoren bis 32km/h ohne Einschränkungen fahren (bis 40to Zuggewicht) und auch 40km/h Traktoren darfst du fahren allerdings nur mit 25km/h Anhängern.

Möchte kurz zum Thema Gewicht des Schleppers etwas loswerden. Bei mir steht in nächster Zeit auch eine Neuanschaffung an und deshalb habe ich mit Fahrschule und Führerscheinstelle im LRA über dieses Thema unterhalten.

Der BE hat nichts mit den Traktorfahrten zu tun. Mit dem Erwerb der Klasse B hat man automatisch die Klasse L mitgebucht. Diese erlaubt das Fahren eines Schleppers bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h. Mit einem Anhänger verringert sich die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 25 km/h. Hierbei spielt das Gewicht des Gespannes keine Rolle. Lediglich der Anhänger darf nicht mehr als zwei oder drei Achsen haben, aber solche fahren normalsterbliche Hobbyholzer wie wir selten

Gutes Gelingen bei deiner Suche nach einem treuen Gefährten und Grüße aus dem Spessart.

Au ja, jedem Hobbyholza seinen Rückewagen mit Kran!

Hier ein leichter und ziemlich günstiger Traktor mit Frontlader :
http://www.landwirt.com/gebrauchte,1152 ... alcon.html

es sollte ja noch Geld übrig bleiben für das Drumherum: Heckkiste,
Seilwinde, Anhänger (eventuell mit Kran ... )

A.

GüldnerG50 hat geschrieben:ist der so empfindlich wie ein Stück 50x15er Flachstahl

MF-133 hat geschrieben:Statt Frontlader empfehle ich einen Rückewagen mit Kran oder Anbaukran für Traktor.

Bedingung war Klasse BE. Ich glaube für einen Anhänger mit Kran wird das zu knapp. Oder der Kran hat null Reichweite. Außerdem ist ein Anhänger vorhanden. Das wird eher im Bereich der Träume bleiben.


zu Thema Führerschein.
Das mit Klasse L ist mir bewusst. Aber L ist an die Nutzung (LOF Betrieb) gebunden. Nur weil ich privat Brennholz mache, habe ich nicht einen wirtschaftlichen Betrieb im Sinne von LOF. Fahr ich mein Holz aus dem Wald nach Hause, dann fällt das nicht unter L, sondern wäre das wegen der Masse (über 3,5t) des Zugfahrzeuges ein LKW (mit Anhänger), also C(E). Prüft die Polizei das mal oder passiert was, dann bin ich dran wegen fahren ohne Fahrerlaubnis. Das muss ich nicht haben. Kompromiss ist alles. Dann lieber kleinerer Traktor mit all seinen Nachteilen.

Ohne eine Vorliebe für Marken zu haben, habe ich mich gerade beim Surfen ein wenig in Fendt 260SA oder 275SA verguckt (da kommen wahrscheinlich Erinnerung aus der Kindheit/Jugend hoch - der Anblick ). Angegeben ist ein Leergewicht von 2.520 kg (Allrad 2750). Wäre mal die Frage wieviel einer mit FL wiegt und wie es mit der Qualität aussieht.

Sowas wäre doch die ideale Kombi:
http://traktorimport.se/doc/pk404.pdf


Bis auf fehlende Kabine und gewisse deutsche Vorschriften, die dem legalen Nutzen auf der Strasse entgegenstehen..

ENDE

Das sagt der TÜV

Wer hat als Kind nicht vom Traktorfahren geträumt? Im land- und forstwirtschaftlichen Bereich ist dieser Traum Alltag und die entsprechende Lizenz bereits für Jugendliche zu bekommen.

Klasse L

Zugmaschinen (nationale Klasse)

die nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- und forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind und für solche Zwecke eingesetzt werden,
mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h und
Kombinationen aus diesen Fahrzeugen, wenn sie

mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden

Da steht nix von nur für Land und Forstwirtschaft!

Da wird nur von der Bauart gesprochen! Das ist ein großer Unterschied!°Und wer will Dir beweisen das das kein forstwirtschaftlicher Zweck ist wenn du mit der Motorsäge und dem Rückewagen in den Wald fährst.

http://www.tuev-nord.de/de/fuehrerschei ... t-8738.htm

Es geht nicht um einen LOF Betrieb, sonder eine solche Zugmaschine und diese betreibst du ja dann. Du darfst damit nur keinen Umzug machen, allerdings Holz fahren schon.

Das ist der wichtige Satz!

die nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- und forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind und für solche Zwecke eingesetzt werden,

Also wennst auf nen Vatertagsausflug fährst oder nen Umzug machst brauchst den C1 ........... aber zum Holzen ned.