Gibt es hier schon erfahrungen mit dem FJDynamik / Premeo AH2?
Wie aufwändig ist der Einbau im Vergleich zum AT2? Wie präzise funktioniert das System?
Danke!

Ich muss mich korrigieren, wenn man eine AB Linie oder AB Kurve am Feld anlegt dann sind die Spuren unabhängig von der Feldgrenze. Also würde auch das Auto Lenken anschalten gehen wenn der Winkel zu den Spuren passt.

Nimmt man allerdings die Feldgrenzen/Headland Funktion zum Spuren planen her, sind die Spuren auf die Feldgrenze limitiert. Somit bei Straßenfahrt unproblematisch.

Wenn man das nicht nutzt und möchte das System nicht abschalten, sollte man die Basislinie deaktivieren solange man nicht auf dem Feld unterwegs ist.

Habe das At2 jetzt 2 Tage zum Güllefahren und heute zur Aussaat benutzt.

Tut was es soll, bin gespannt wie die Spuren aussehen wenn der Hafer aufgegangen ist

Gibt es hier schon erfahrungen mit dem FJDynamik / Premeo AH2?
Wie aufwändig ist der Einbau im Vergleich zum AT2? Wie präzise funktioniert das System?
Danke!

Vor 2 Wochen ein AH2 MAX verkauft.

Lenkventileinbau ist wesentlich mehr Aufwand, zum Schläuche sind von einer Werkstätte zum pressen, dann Ventilblock verbauen ist auch so eine Sache, das braucht auch Platz.
Vorteil: Lenkrad bleibt erhalten, durchs eingreifen schaltet sich das System leicht und einfach aus.
Nachteil: Deutlich teurer, hoher Installlationsaufwand, etwas schwerer zum einstellen, am Lenkradmotor sieht man sonst schön ob Einstellung zu hastig oder zu träge ist, beim Ventil muss man das am Anbaugerät sehen.

Bin recht positiv überrascht wie gut der Anschluss und die Genauigkeit jetzt bei der Hafer Aussaat funktioniert hat.

Trotz nicht vorgearbeiteten, gepflügten Acker am Hang und Frontpacker sowie Fahren nach A/B Kurve kaum Lücken oder Überlappungen

Hier ein Video davon, wen`s interessiert.

https://youtu.be/f-2VPu9oXbw