der springende punkt hier wird die bremsanlage sein

ich habe ölgebremste achsen und diese sind in deutschland nicht zugelassen darum würde mein anhänger auch keine zulassung bekommen

jedoch habe ich den rückewagen mit einer hydropneumatischen kopaktbremseinheit ausgestattet und diese erlaubt es seit neustem auch ölbremsen zulassungsfähig zu machen.

ich denke ich bin der erste der einen 12 tonner mit diesem system ausstatten will mit abe das wird das problem sein

den bis jetzt war bei 9 / 10 tonnen schluss alle die mehr wollten haben damals druckluft mit bestellt dann hätte er vom werk aus eine abe.

wir hatten bei kauf aber keinen schlepper mit druckluft und auch der einsatz auf der straße war nie bedacht worden.

gel

Hallo.

Soderle, es ging heute wieder etwas weiter. Bodenträger sind angeschweißt, die Verstärkung an der Deichsel eingechweißt und die Lichterkästen hängen nun auch da, wo sie hinsollen. Etwas abschleifen muss ich die noch, dass die sich ganz ausklappen lassen, die stehen etwas zu früh an.... Einziges Problem an der Sache wird allmählich echt das Gewicht von dem Ding, vor allem das vordere Ende ist nicht zuletzt dank Stützrad richtig schwer geworden. Hab die Kiste heute Morgen alleine hochgehoben und Mutter den Bock unter geschoben, ich dacht, mir haut's die Kniescheiben raus..... Andererseits, nun wackelt der alte Bock nicht mehr.....







Die Lichterkästen sind Leichtbau, aus 3mm Alu... Ist ein altes Straßenschild, wurde ausgemustert, weil es ausgeblichen ist. Biegen wollte ich es eigentlich selbst, aber da ging leider garnix, also mit in die Arbeit genommen, rein in die Kantbank, auf Kurbelantrieb umgeschaltet und ratz fatz die U's Gebogen... Gehalten werden die per Feder in ein- und ausgeklappter Position....

Grüße

@ harley: was soll dein besch**** "gel"? besorg dir ein hobby....

Unser Freund Harley hat aufgrund des zur Zeit etwas rauen Tones seine ganzen Beiträge gelöscht. Abkürzung gel.
Zum Glück hat er es sich anders überlegt und ist wieder im Forum unterwegs.
Als Tipp, wenn man etwas über jemanden heraus bekommen will, kann man sich gezielt seine Beiträge ansehen. Wenn dann bei 95 % gel steht, wird es einen Grund haben.

Grüße und nix für Ungut aus Unterfranken

Hallo.

So, langsam aber sicher geht es weiter, musste ne Woche Pause machen, hatte "Fahrwerksprobleme" am rechten Fuß... Inzwischen ist die Kiste 2x grundiert und 2x farbig gerollert, der Boden ist drauf und die Elektrik tlw. angenagelt. Gestern kamen endlich die Aderendhülsen, jetzt geht das Kabelfummeln los Rungen hat heute mein Vater noch gestrichen....









Grüße

Hallo.

So, das Gröbste ist jetzt erledigt... Alles zusammen gebaut, Bremse dran, Rungen gestrichen und so weiter. Heute die Elektrik getestet, hab ich Schussel im Stecker doch glatt 54 und 54G vertauscht, als das berichtigt war, ging plötzlich auch das Bremslicht.... Jetzt muss ich noch ein 25er Schild und ein Nummernschild dran machen und eine Radmutter fehlt noch, dann ist er vorerst mal fertig, ok paar Schraubenköpfe noch anpinseln...





In 4 Wochen ist wieder Tüv beim Oldtimerverein, mal sehen, ob das was mit der BE was wird, der nette Herr vom Tüv hat letzte Woche meinen Opa schon gefragt, wo ich bin, ob ich schwächel oder was mit dem "Neubau" los ist...

Grüße

MF Atze hat geschrieben:Unser Freund Harley hat aufgrund des zur Zeit etwas rauen Tones seine ganzen Beiträge gelöscht. Abkürzung gel.
Zum Glück hat er es sich anders überlegt und ist wieder im Forum unterwegs.
Als Tipp, wenn man etwas über jemanden heraus bekommen will, kann man sich gezielt seine Beiträge ansehen. Wenn dann bei 95 % gel steht, wird es einen Grund haben.

Grüße und nix für Ungut aus Unterfranken

Danke Michael für die Erklärung. Hab das eben erst gelesen.

Schönen Wagen hast du da gebaut Güldner.

Schicker Wagen!
Aber die Farbkombi,roter Wagen mit Blauen Rungen und silbernen Felgen!
Und viel beim TÜV!

Hallo.

Erst mal danke für das Lob. Die Farbkombi war so nicht wirklich geplant, wollte die Rungen auch rot machen, aber da die mein Vater und meine Schwester gestrichen haben waren die plötzlich blau..... Mir gefällt das recht gut, ist außerdem die selbe Farbkombi wie mein Zweiachser, der hat ne blaue Bordwand.

Schönen Sonntag noch und für ale die auch Heu draußen haben viel Glück mit dem Wetter

Hallo.

War am Samstag beim Tüv, inzwischen bin ich da schon bekannt.... Gestern kam der nette Herr vorbei und brachte die Zettel, wohnt ja ein Kaff weiter... Achso, beim Tüv wollt mir den gleich einer abkaufen, aber das wird leider nix, zumindest die oberste Lackschicht schabbel ich selber wieder ab, bis jetzt ist das ja nur so ein Hirngespinst, wenn das nicht funktioniert wie geplant, muss ich mir da was einfallen lassen.....



Mein Name ist bei Hersteller eingetragen und den Namen des Tüvlers möchte ich auch nicht veröffentlichen, ich bitte um Verständnis... Außerdem bin ich jetzt wieder 91€ leichter...

Grüße

genau so habe ich vor 2-3 jahren auch gemacht... alles selbst zusammengebaut, einzelabnahme und abe erhalten
alle meinten das geht nicht ging aber gratualtion auch an dich und dem laaaaaangen atem^^

Hallo.

Langer Atmen ist relativ. Vorher absprechen und dran halten, die Abnahme hat vlt. 10 min. gedauert, vermessen, Lichter gucken, gucken ob die Bremse geht, wer ist Hersteller, Nummer vom Zugauge und Tonnage und fertig. Vorher fragen, ist das hinterher halb so wild, WENN der nette Herr in der blauen Jacke will Ok, einmal hat er drunter geschaut und gefragt ob ich mit der Kiste Bleiklötze fahren will

Grüße

naja bei mir musste die Ident.Nr eingestanzt werden dann noch typenschild bedruckt und draufgeklebt werden, eben die "neu" Anlage von Hersteller des Wagen (also auch mein Name) in der Kartei (Flensburg?!?) angelegt werden (online) etc... hat scho a zeit gedauert^^ klar vorher war ich auch 4-5 mal beim herr in blau... immer alles abgesprochen und der fand das projekt eh interessant war also sehr interessiert

Hallo.

Ja, den Papierkram hab ich nicht mitbekommen, der Tüv war bei den Schlepperfreunden da, die Zettel hat er dann auf dem Heimweg vom Büro vorbeigebracht, FIN wurde zugeteilt und Typenschild sowie FIN einschlagen muss ich selber machen, hab mir vorhin endlich mal Schlagzahlen bestellt, mal sehen, ob die was taugen, ich hasse es so Zeug immer ausleihen zu müssen.... Hersteller gibt es schon ist inzwischen Nr. 2, der auf mich läuft...

Grüße