Stoapfälzer hat geschrieben:
Laut Verreter verkaufen sich die kleinen S relativ schlecht seit es die Global in verschiedenen Varianten gibt da die S im Gegensatz dazu einfach zu teuer sind und zu viele Spielereien haben die man in der Leistungsklasse meistens einfach nicht benötigt.
Die Frage ist halt nur wie aussagekräftig solch eine Aussage von einem Vertreter ist dessen Produkt seit Jahren darum kämpft im gesamtdeutschen Markt überhaupt vierstellige Zulassungszahlen zu erreichen .
Vielleicht hat er in seiner Niederlassung 2017 drei 5700er S Verkauft und 2018 nur einen , dafür zwei Global dazu Viel mehr wird's nicht gewesen sein .
Rechnet man die Zulassungen durch die Vertriebspartner werden es im Schnitt keine 20 Maschinen sein , bei der RWZ deutlich weniger im Süden wahrscheinlich mehr .
mfG