MF188 hat geschrieben:WElchen MF bevorzugen??

-möglichst keinen mit MultiPower kaufen!! (Lebensgefahr!!)

- Schwierigkeiten machen häufig:

MF 130
MF 152
MF 155?
wobei auch der MF 177 nicht jedermanns Sache ist...

- gut sind ohne Frage:
133er, 135er, 148er, (158er), 168er, 178er, 188er und 1080er

Hallo,

vorab möchte ich folgendes sagen: Mein Opa hat 1969 einen 177 Multipower neu gekauft. Wir besitzen diesen immer noch.
Mittlerweile mit 12.000 Stunden. Keinerlei größere Rep. bisher - abgesehen von Anlasser, Wasserpumpe und ner neuen Kupplung.

Ich fahre seit einigen Jahren diesen Schlepper.

Kannst Du mir mal näher erklären, was an der Multipowerschaltung lebensgefährlich sein soll?

Ich habe noch keinerlei Gefahren entdeckt - auch funktioniert das Getriebe bisher einwandfrei.

Wie bei vielen technischen Bauteilen ist auch nicht von sich aus unzerstörbar - nur man kann vielen Schäden durch entsprechende Wartung vorbeugen.

Weiterhin interessiert mich noch, warum Du vom MF 177 abrätst, den nahezu identischen 178er aber empfiehlst. Bei beiden Schleppern sind 99% der Teile absolut identisch.

Faktisch fand aus Marketingtechnischen Gründen nur eine Umbennung statt.


Weiterhin bin ich auf der Suche nach Unterlagen zur Einspritzpumpe von CAV.

Falls jemand Unterlagen oder einen Bekannten hat, der fit in Dieseleinspritztechnik ist würde ich mich über ne Nachricht freuen!

Genauso, wenn jemand ne gebrauchte Einspritzpumpe zu veräußern hat!

Einen Hanomag bekommt man nicht Kaputt und einen MF nicht Dicht.

Massey Ferguson 135 hat geschrieben:Einen Hanomag bekommt man nicht Kaputt und einen MF nicht Dicht.

Da muss ich doch sehr widersprechen. Ich habe einen MF 133 mit 2600 Bh und einen MF 188 A mit 9600 Bh. Beide Schlepper sind absolut dicht. Auch das Multipower- Getriebe lässt sich beim 188 wirklich einwandfrei schalten. Sogar mit einem 12t Anhänger, auch HOCH unter Last. Habe absolut keine Probleme.

Viele Grüße

bin auch absoluter 100er fan hab nen 177 nen 188 und nen 152

nix is geiler wie 100er

aber massey ferguson is au so geil hab noch nen 325 und nen 65

mfg de 177

habe bessere bilder

Hallo, hier nen Bild von meinem MF 188 A. Der hat 7000 Stunden runter und MP funktioniert immer noch 1A. Denke es kommt auf die richtige bedienung an. Das der Perkins AD 4.248 im unteren drehzahlbereich unruhig läuft ist normal oder???? Meiner läuft erst ab 1000-1200 U/min rund. Wie trennt ihr den Schlepper zwischen Getriebe und Hinterachse um die Hydraulikpumpe auszubauen???

Zeigt mal nen paar Bilder von euren Schleppern.

hoffe jetzt klappt es

MF 65 mit Igland 3201

Will mich hier auchmal kurz einbringen. Habe einen MF 133 EZ 1969 mit 8 Vorwärtsgängen und 2 Rückwärtsgängen. Macht bei Vollgas so ca. 2350 Umdrehungen ( der Motor nicht der Schlepper) läuft somit laut Traktormeter 20km/h. Kann man da eigentlich irgendwas machen, ich meine höher drehen lassen geht ja wohl nicht, schadet dem Motor. Jemand eine Idee???

Kann es sein das im süddeutschen Raum bedeutend mehr MF unterwegs sind als bei uns in Norddeutschland?

Habe auch noch einen.
Ist zwar kein MF der 100er Serie aber ein 240er.

Ist ja nix anderes als ein 135 oder 148.

Traktor geht ca. 32 KMH mit 9,5R36 Bereifung.

Bei mir ist aber auch folgende Schaltkulisse:

R 3 2

1 4

Der Motor ist für seine 48 PS recht gut, nur leider Hubkraft und
Gewicht könnte etwas mehr sein.
Sonst aber in seiner Wendigkeit und Wirtschaftlichkeit unschlagbar.

mfg