210ponys hat geschrieben:na dann klär mich mal auf warum das Alkylat Benzin weniger Krebserregend ist normales Benzin?

Es gibt viele Kohlenwasserstoff Verbindungen. Die „bösen“ sind im SK nicht/reduziert enthalten. Die „guten“ sind immer noch drin, sonst wär mit dem Sprit nix los.

210ponys hat geschrieben:na dann klär mich mal auf warum das Alkylat Benzin weniger Krebserregend ist normales Benzin?

rima0900 hat geschrieben:

TMueller hat geschrieben:Ob diese Sonderkraftstoffe tatsächlich gesünder sind?
Ich habe da echt meine Zweifel.
Gibt es dazu überhaupt Langzeitstudien????

Also das die Abgase wesentlich weniger krebserregende Stofe beinhalten ist ein Fakt und dafür braucht es auch keine Langzeitstudien
SK ist nahezu frei von Benzol und enthält deutlich weniger Aromaten, Schwefel und Alekine. Wie viel das für die Gesundheit ausmacht lässt sich natürlich nicht generell sagen, dass Sonderkraftstoff besser ist aber schon. Muss jeder selber wissen

Ich zitiere mich mal selber. Wegen den o.g. Gründen ist es weniger gesundheitsschädlich. Dazu kommt noch:

Die Kohlenwasserstoffe (eigentlich Kohlenwasserstoffketten, sprich viele Kohlenstoffatome aneinander und außenrum Wasserstoffatome) sind ja überhaupt erst das, was beim Kraftstoff brennt. Normales Benzin enthält zig verschieden lange Kohlenwasserstoffketten, wodurch die Verbrennung auch nicht so sauber ablaufen kann. Dadurch, dass der Sonderkraftstoff aber synthetisch (aus Gas) hergestellt wird, lassen sich Kohlenwasserstoffketten besser abgrenzen und er enthält somit weniger unterschiedlich lange Ketten.

Vereinfacht dargestellt ist das übrigens auch der Unterschied zwischen Diesel und Benzin, beides wird aus Rohöl gewonnen. Dieses wird dann fraktioniert, also sozusagen "verdampft" und dabei verflüchtigen sich zuerst die kurzkettigen Kohlenwasserstoffe (Benzin) und später erst der Diesel.
Beides ist aber immer eine Mischung aus unterschiedlich langen Ketten, könnte man vergleichen mit Scheitholz unterschiedlicher Größe bzw. Kantenlänge. Je größer die Scheite sind, desto unsauberer und unhomogener verbrennen sie. Und da es eine Mischung aus verschiedenen Scheitgrößen sind, kann man auch den Ofen nicht optimal auf die entsprechende Scheitgröße anpassen. So ist es beim Sonderkraftstoff, dieser verbrennt deshalb etwas sauberer und homogener als herkömmlicher Benzin.