In zukunft 40km/h Maschinen mit Klasse B fahren?

http://www.agrarheute.com/fahrerlaubnisrecht-bundestag

Da mach ich gerade T und jetzt kommt das,ich glaube langsam in diesem Land wird man nur noch verarscht...

Finde ich schlecht, ich hab nicht umsonst eine theoretische als auch praktische Ausbildung für den Traktor gemacht, wenn ich mir vorstelle, dass nun JEDER mit 40Tonnen durch die Gegend fahren darf!

Interessant wäre, wie es mit allem über 40km/h weitergeht, brauch ich da nun den T oder doch die Klasse CE, da war ja auch mal was im Gespräch!

Damit wird der T Führerschein ein teurer spaß und unnötig für die meisten Maschinen.

Hier nochmal das offizielle http://www.fahrerlaubnisrecht.de/Pdf-dateien/BR-Drucksachen/BR-Drs.12-245%20-%2002.05.2012%20-%20Siebte%20Verordnung%20zur%20%C4nderung%20der%20FeV%20u.a.%20Vorschriften.pdf

was soll der scheiß, was mach ich dann mit meim T

also ich hab das jetz so verstanden das man zugmaschinen bis 40 und mit anhänger bis 25 km/h fahren darf
wenn net wäre es scho ein witz weil ja des ganze zeug mit der druckluftbremse fehlt

mfg

Du kannst aber auch große 18Tonner ohne Zulassung mim 25km/h Schild fahren, die darf er dann drann hängen und ab gehts, aber ich darf mim T unter 18 keine 50 fahren obwohl ich extra ne Ausbildung dafür habe! --> Ein großer Witz!

find ich in Ordnung, vor allem für Leute, die den T Führerschein so wie ich, nur für einen 40 Kmh Schmalspurschlepper brauchen.
Ich fand es schon etwas paradox mit einem 15t Gespann Fahrstunden zu absolvieren um dann letztlich ein "Traktörchen" zu fahren.

Hallo Leute!
Das die Führerscheingeschichte ein Witz ist, ist ja nichts neues.
Aber so viel Änderung ist ja auch nicht: Besitzer der Klasse L dürfen jetzt wenn ich das richtig lese Zugmaschinen mit 40 km/h fahren, aber nur solo, also 8 km/h schneller als bisher. Gespanne dürfen sie nur mit 25 km/h bewegen, also nichts neues.
40 Tonnen darf jeder Besitzer der Klasse L sowieso fahren, halt nur nicht so schnell. Also alles nur halb so dramatisch.

Gruß SoloTwin

P.S Auch gibt es ab nächstem Jahr die Anhängerklasse B96 und Motorrad A2, wenn es einen intersessiert.

Aber wär fährt denn dann 25km/h wenn er den 40er Schlepper davor hat? Die Wenigsten!
Gut, man durfte zwar vorher auch 40Tonnen mim L fahren, aber die wenigsten 32km/h Schlepper packten die auch!

Ich finde es einfach eine Freschheit, ich darf aus Sicherheitsgründen unter 18 keine 50 fahren, jetzt darf aber jeder Möchtegern-Schlepperfahren 40 ohne geeignete Ausbildung fahren!
Sind ja oft kleine Schlepper, die mim L gefahren wurden, wie z.B nem 533Ihc, jetzt darf aber jeder der den L hat auch mal 200Ps durch die Gegend fahren! Das ist ein Sicherheitsrisiko in meinen Augen!

@dodgeviper506ps

Ich denke mal, dass du mit der Sache ein persönliches Problem hat, weil du jetzt den T gemacht hast, kann auch verstehen dass du deshalb nicht gerade gut darüber denkst.
Aber die 8 km/h solo machen nicht wirklich viel, und beim Gespann sinds ja wie bisher 25 km/h (unabhängig davon, ob bestimmte Personen sich daran halten)
Davon abgesehen gibt es hier in der Gegend genug stärkere Schlepper, die 32km/h fahren, auch weil sie teilweise wegen dem Führerschein gedrosselt wurden, kenn da selbst einige Fälle.
Theoretisch könnt man ja auch nen 939Vario auf 32km/h drosseln, ob es Sinn macht ist die ander Sache.
Aber die Regelung hat auch positive Seiten, da z.B oft Nebenerwerbslandwirte bei Betriebsvergrößerung mal nen 40km/h Schlepper bekommen, und diesen dann mit L(evtl. auch dann Jugendliche) fahren dürften.

Gruß
SoloTwin

Es geht noch weiter:

6. § 24a Absatz 1 wird wie folgt gefasst:
„(1) Die Gültigkeit der ab dem 19. Januar 2013 ausgestellten Führerscheine der Klassen
AM, A1, A2, A, B ist auf 15 Jahre befristet. Die Gültigkeit der ab dem 19. Januar 2013
ausgestellten Führerscheine der Klassen C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 und D1E ist auf fünf
Jahre befristet. Die Vorschriften des § 23 Absatz 1 bleiben unberührt.“

Ich finde das auch positiv und "Marktgerecht"
Finde heute mal einen kleinen Schlepper der keine 40km hat.
Das bedeute jeder muss einen teuren Führerschein machen nur um seinen kleinen Schlepper fahren zu dürfen.

Mich hat es damals wegen einem halben Jahr erwischt den neuen Führerschein zu machen. Ein nachtragen von T bei der Umschreibung wäre kein Problem gewesen. Dann durfte ich beim Bund C1E machen d.h. Druckluft, rückwärts mit Anhänger eine acht fahren. Aber immer noch keinen kleinen 40kmh Schlepper fahren dürfen. Irgend etwas stimmt doch mit diesem System nicht!

dodgeviper506ps hat geschrieben:Aber wär fährt denn dann 25km/h wenn er den 40er Schlepper davor hat? Die Wenigsten!
Gut, man durfte zwar vorher auch 40Tonnen mim L fahren, aber die wenigsten 32km/h Schlepper packten die auch!

Ich finde es einfach eine Freschheit, ich darf aus Sicherheitsgründen unter 18 keine 50 fahren, jetzt darf aber jeder Möchtegern-Schlepperfahren 40 ohne geeignete Ausbildung fahren!
Sind ja oft kleine Schlepper, die mim L gefahren wurden, wie z.B nem 533Ihc, jetzt darf aber jeder der den L hat auch mal 200Ps durch die Gegend fahren! Das ist ein Sicherheitsrisiko in meinen Augen!

So ein Ihc 533 mit falscher bereifung und 36 km/h ist aber wohl ein weitaus größeres Risiko als ein 200 ps Schlepper mit modernen Bremsen....

Kindergarten.....

juergen515 hat geschrieben:So ein Ihc 533 mit falscher bereifung und 36 km/h ist aber wohl ein weitaus größeres Risiko als ein 200 ps Schlepper mit modernen Bremsen....
Kindergarten.....

Ok, der 533 ist vielleicht das falsche Beispiel, obwohl der, den ich meine nur 25 fährt.
Trotzdem bin ich der Meinung, das man mit so einem Schlepper ANDERS fährt wie mit einem Moderen, da fühlt man sich automatisch sicherer und das merkt man dann an einem aggresiveren/schnelleren Fahrstil.

Zugegeben, an die Aspekte mit den Nebenerwerbsbetrieben habe ich nicht gedacht.

juergen515 hat geschrieben:Kindergarten.....

Kann man seine Antwort nicht ohne unnötige Kommentare abgeben?