fasti hat geschrieben:… Ein vergleicherbarer Pfanzelt kostet mind. 10k ggü, dem Stepa mehr …

Das finde ich mehr als erstaunlich. Meine Recherchen ergaben genau das umgekehrte,
nämlich das ein Stepa deutlich mehr kostet als ein Pfanzelt.

Wie dem auch sei, mein Favourit ist Beha, da der deutlich günstiger ist als Pfanzelt oder Stepa.

Leider rechnet sich bei mir der Rückewagen nicht bzw. ich hab noch keinen Weg gefunden, mir
den schön zu rechnen. Vielleicht fange ich mal mit einem einfachen 1-Achser von Binderberger
oder Beha für 15.000 € inkl. MwSt. an?

Da bei mir der Wagen im Nebenerwerb läuft, wird er sich hoffentlich rechnen.
Pfanzelt gefällt mir allgemein nicht so und Baywa als Werkstatt noch weniger. In letzter Zeit wird auch immer mehr schlechtes über Pfanzelt berichtet.

Ich habe meinen Pfanzelt jetzt ein Jahr. Kann nichts schlechtes darüber sagen. Ein Stepa mit derselben Ausstattung kostet doch erheblich mehr. Billig ist keiner der beiden. Bei Pfanzelt habe ich einen guten Vertreter in der Nähe. Das ist für mich wichtig.

Gruß Christian.

@ Fendtman:
z.B. die 6 kantige Deichsel die dann spitz zuläuft; andere Hersteller nehmen einfach ein Vierkantrohr (auch Stepa hat keine so schlichte Konstruktion...), die filigrane Achskonstruktion oder die hydraulische Auflaufbremse...

@Obelix:
Ich dachte Anfangs auch dass Stepa mind, gleich teuer ist und war überrascht als ich konkrete Angebote vorliegen hatte. Zumal eine gänzlich andere Preispolitik verfolgt wird. Stepa hat eher einen hohen Grundpreis und Addons wie DruLu, Zapfwellenpumpe, etc. sind im Vergleich zu anderen Herstellern eher günstig. Hingegen andere Hersteller einen geringeren Grundpreis haben aber die Addons dann ordentlich zu Buche schlagen.

@ChristianFR:
Der Sline ist ein top Wagen, aber einen 1:1 vergleichbaren Stepa zu bekommen finden ist gar nicht so einfach, weil z.B. der kleinste Stepa Kran ein 4474 (44 knm Hubmoment, 7,4m Länge ) ist und auf dem Sline ein 4267 (42 knm Hubmoment, 6,7 Länge) verbaut ist. Also ähnlich aber nicht 1:1 gleich.

Beide Hersteller sind unstrittig gut, man muss jedoch genau aufpassen wenn man Vergleiche anstellt, damit keine Äpfel mit Birnen verglichen werden.

Am Ende ist es bei mir der Stepa geworden (u.a wegen den in der Nähe befindlich Händler) auf den ich aktuell warte und meine Entscheidung hoffentlich am Ende nicht bereue...

Nur noch zur Klarstellung: ich bin kein Markenbotschafter

Habe die letzten Jahre viele Rückewagen Diskussionen mit verfolgt. Wir kommen langsam aber sicher auch in die Situation uns einen Umtausch zu überlegen. Farmi ist nun 28 Jahre gut gelaufen und immer noch gut. Allerdings machen wir die Beobachtung dass er von unseren Maschinen wohl eines der am meisten angehängten Geräten ist. Der Generationswechsel bringt das zum Glück. Es freut mich dass meine Jungs da weiter machen. Habe letztes Jahr noch eine Seilbahn gebaut und es läuft. Nun nach ein wenig selbst um zu schauen nach einem Nachfolge Gerät nimmt die Ratlosigkeit immer mehr zu. Nun verstehe ich die vielen Diskussionen ein wenig besser. Unsere Marken im Fokus sind Farmi, Krpan und Palms. Gute Rat teuer.

Hallo Fendt 312

Tja es gibt wirklich viel Auswahl am Markt , und wie du ja selber schon gemerkt hast , ist es nicht einfach da den Überblick zu behalten . Zu deinen drei Favoriten kann ich dir sagen :
Farmi hat die nie enttäuscht , das glaub ich dir sofort, war in den Anfängen der RW sicher das beste Gerät , teuer ist er heute auch noch , aber leider auch nicht mehr die Qualität wie vor zwanzig Jahren . Hubleistung ist nicht überwältigend , Ausstattung und Gesamt Bild vor 20 Jahren stehen geblieben .
Krpan : Sehr schwer , nicht ausgereift , viel Kinderkrankheiten ..!
Palms : sicher die beste Maschine deiner Auswahl , bedenkenlos Gerät , aber Preislich hat der auch extrem angezogen !!

Ich Stand vor Jahren auch vor der selben Entscheidung , und habe mich nach langer Suche damals für fast einen Exoten Entschieden , die Qualität aus dem Schwarzwald (Beha) hat mich aber bis heute nicht Endtäuscht .

Hallo Gasgas, kann deiner Meinung eigentlich zustimmen. Nur wo kann ich so einen Beha anschauen und eventuell mal den Kran ein wenig steuern? Daten würden mich interessieren und dann Preise. Leider hier in Vorarlberg habe ich so was noch nie gesehen.

Fendt312V hat geschrieben:Hallo Gasgas, kann deiner Meinung eigentlich zustimmen. Nur wo kann ich so einen Beha anschauen und eventuell mal den Kran ein wenig steuern? Daten würden mich interessieren und dann Preise. Leider hier in Vorarlberg habe ich so was noch nie gesehen.

Die Beha-Leute sind in Steinach zuhause
http://www.beha-technik.com/cms3/cms/front_content.php

Danke, muss ich mal studieren.

Wie ist denn hier allgemein die Meinung zum Palm (zusätzlich der Aussage von gasgas)?
Hab momentan einen 10.2 mit 4.70 Kran im Auge.

Ich habe einen Palms 8S (frühere Bezeichnung 10,2) mit dem 4.70E Kran mit A-Abstützung, allerdings ist der gerade erst geliefert worden, ausser ein wenig rum probieren hat der noch nichts gearbeitet. An Ausstattung habe ich die 4 Radbemse (1 Achse Auflauf, 1 Achse hydraulisch), EH8 Steuerung, Kranwinde mit Funk, Bereifung 400/60 15,5.
Auf dem Zentralrohrrahmen wurde noch ein Boden angebracht um ggf. auch Meterscheite quer fahren zu können, der Innenabstand der Reifen liegt bei etwa 1,20m. Das Stehpodest bekommt noch Skateboardtape oder was ähnlich verpasst, das ist bei Nässe rutschig wie Eis. Evtl. kommen noch Rungenverlängerungen drauf wenn Astzeug gefahren wird, aber das muss ich erst probieren.
Der Wagen machte beim besichtigen einen guten Eindruck, Preis und Händlernähe passten auch, zur Auswahl standen noch der Forestmaster (teurer) und der BMF (Händler zu weit weg und er wollte auch nicht wirklich mit den hiesigen Händler kooperieren hatte ich das Gefühl).

Danke Deutz für deinen guten Beitrag! Deine EH8 Steuerung interessiert mich besonders, kannst dazu noch was näheres sagen oder vielleicht Bild.

babfe hat geschrieben:Sofern jemand Fragen zu den Perzl haben sollte, gerne per PN.

Hab den 10to mit 5078 Kran.

Servus.
Wie bist du zufrieden mit dem perzl?
Hast du auch eine Kranwinde drauf?

Fendt312V hat geschrieben: Deine EH8 Steuerung interessiert mich besonders, kannst dazu noch was näheres sagen oder vielleicht Bild.

Bild gibts wenns wieder hell ist, kein Thema.
Ist aber nichts besonderes, das sind 2 Kreuzhebel mit je einer elektrischen ein/aus/ein Funktion, rechts Arm heben und Greifer drehen, mit dem Taster die Zange öffnen und schließen, mit dem linken Hebel den Arm knicken und den Turm drehen, mit dem Taster Teleskop ein und ausfahren. Für die Stützen gibts wie üblich 2 kleine extra Hebel.