Momentan macht ja der Rindertransport in den Medien Schlagzeigen wo 900 Tiere und auf einen anderen 1700 Tiere an Bord seid Dezember festsitzen.
Wochen ohne ausreichend Futter, Tiere die Notgeschlachtet werden und keinen Profit bringen und vermutlich nur aufs Minimum versorgt werden jetzt.

Ich bin ja jetzt kein Tierschützer, aber wäre es nicht an der Zeit gerade bei Schlachtvieh einen Lebendtransport in EU Drittstaaten zu verbieten?
Wenn niemand exportieren würde müssten ja die Länder in den Herkunftsländern der Tiere sie dort schlachten lassen, gibt genug zertifizierte die halal oder koscher sind.

https://www.agrarheute.com/management/r ... nge-578843
https://orf.at/stories/3204265/

Es hat sich noch kein CDU/CSU Parlamentarier gefunden, der an dem Handel was verdienen könnte.

Solche Transporte und vor allem hier die Sache sind eine Schweinerei hoch 3. DAS sind KZ's für Tiere, nicht die Anbindeställe (wobei ich auch gegen ganzjährige Anbindehaltung bin) und auch nicht die Schweineställe mit der ach so bösen Massentierhaltung. Ändern wird sich in der Sache eh nix. Aber wie schon bei dem Bericht über Tiertransporte in Drittstaaten, der mal durch alle Medien ging, frage ich mich, wer daran noch verdient. Geht über meinen Horizont... Wer Tiere so behandelt bzw. sich daran bereichert, auf den sollte das irgendwann mal zurückfallen. Leider gibts hier keinen Kotz-Smilie.

Ich frage mich sowieso wo die abertausende Rinder die unsere Zuchtverbände in den letzten 30 Jahren in °°Drittländer^^exportiert haben verblieben sind. Eigentlich müssten diese Länder mittlerweile vor Kühen überquellen .Aber ich vermute eher dass die Konten der Exportöre und Vermittlungsagenturen am platzen sind..gemästet aus EU Exportsubventionen

Gronachtaler hat geschrieben:Aber ich vermute eher dass die Konten der Exportöre und Vermittlungsagenturen am platzen sind..gemästet aus EU Exportsubventionen

Hallo,
Exportsubventionen sind mir nicht bekannt. Vielmehr sind die Türkei und die Nafriländer halt eine Möglichkeit Tiere abzusetzen die hier schwer verkäuflich sind.Unsere Genossenschaft( Sicarev) macht das auch um den Markt zu entlasten.
Man muss sich das Geschrei der Bauern mal anhören wenn in der Versteigerungshalle die Käufer fehlen und 20% der Tiere wg miserabler Preise wieder mit nach Hause genommen werden. Die Sanitärrisiken kommen dann dazu weil auf den Märkten kann man sich so manches einfangen und heimholen.
Das Grundproblem ist die Überproduktion in der EU; und da kommen dann Importe über Mercosur und Kanada noch obendrauf.
Kuckt euch mal die Fleischpreise auf den Kanaren an. Das kommt aus Venezuela und geht da nahezu abgabenfrei rein.
Und wir zahlen den Kanaren bis zu 10000 Euro/ha für ihre Bananenproduktion an Subventionen.
Gruss Christian

Ich habe früher selbst Exportrinder verkauft und nein, ich möchte das meinen Tieren nicht mehr antun .Vllt sollten wir das als Bauern auch mal hinterfragen wo wir uns angreifbar machen. Ich wüsste gerne wie lange unsere Zuchttiere dann noch leben in den Zielländern

Englberger hat geschrieben:Das Grundproblem ist die Überproduktion in der EU;

Gronachtaler hat geschrieben:Vllt sollten wir das als Bauern auch mal hinterfragen wo wir uns angreifbar machen.

So sieht's aus!
Das beste Beispiel sind doch die Milchviehbetriebe. Ich habe mit keinem Mitleid der in den letzten 10+? Jahren einen Stall gebaut hat. So blauäugig kann man nicht sein.

GeDe hat geschrieben:Das beste Beispiel sind doch die Milchviehbetriebe. Ich habe mit keinem Mitleid der in den letzten 10+? Jahren einen Stall gebaut hat. So blauäugig kann man nicht sein.

So dumm, um so eine Kommentar zuschreiben aber schon

Bonifaz hat geschrieben:So dumm, um so eine Kommentar zuschreiben aber schon

tyr hat geschrieben:In den Nachrichten kam gerade, das die Rinder der beiden Schiffe in Spanien notgeschlachtet werden.

Hallo,
ich hoffe schwer dass da genau recherchiert wird was schief gelaufen ist. Wir impfen morgenfrüh ne Ladung Fresser gegen FCO (Blauzunge)
und in 3Wo nochmal. Für den Export unabdingbar. Aber ich weiss das es auch Ta s gibt die die Impfung bescheinigen und sie nicht oder sehr schlampig ausführen. Wenn dann auf dem Schiff willkürlich 10 Tiere zum Test rausgesucht werden, und 5 haben keinen Immuntiter, dann klemmts natürlich
Die frage ist auch wie die Abrechnung erfolgt (Akkreditiv?) Transportversicherung? Da stellen sich noch jede Menge Fragen. Wie schon gesagt, das Türkeigeschäft ist ja nicht neu, und F ist da schon bisschen drauf angewiesen.Tät schätzen dass von unserer Gegend 50% der weiblichen Masttiere nach Spanien gehen, und ein guter Teil dann weiter nach Nordafrika/Türkei.
Gruss Christian

900 bzw 1700 Tiere auf den Schiffen, nachdem die Besatzung/Besitzer weiss das sie Notgeschlachtet werden ist die Versorgung der Tiere noch schlechter als sonst.
Ich möchte keine Bilder sehen wie dort der Zustand Tatsächlich ist

Ich bin nicht der Meinung.Wenn du einem Schlachthof zugeteilt wirst, dann zieht der dir die Hosen aus. Der Staat hat sich erstmal mit Auflagen zurück zuzuhalten schließlich hat irgendein Staatsbedienster der Verantwortung für die Lösung des Problems und hat sich dezent verpisst bis man internationale Medien dabei hatte. Bei solchen Exporten also jedenfalls nach Russland brauchst du den Segen eines Amtsvets, dem musst du dann alles inkl Pausenstellen mit Viehhotel zeigen und nacher mit Foto und Gps Koordininaten nachweisen.
Das ist jedenfalls in Deutschland und bei Zuchtvieh nicht so einfach.