harley2001 hat geschrieben:Die ausführlichen Videos und Testberichte kosten Geld. Irgendwo müssen die ja die Unkosten wieder reinholen.

Jop, darauf wollte ich hinaus- Dass in den Videovorstellungen, die jetzt bei manchen einen (schlechten) Eindruck machen, bei weitem nicht alles rüberkommt ...

@ Ecoboost Servus , könntest du das neue Video verlinken wie due es mit den anderen gemacht hast , habs versucht , aber der PC ist nicht immer mein Freund .
Mfg

Servus,

hier das Video:


Gruß

Ecoboost

Hallo,

Ich habe das testheft heute mal gelesen. Ich finde den test im großen und Ganzen i. O. Allerdings werden da Sachen getestet und für negativ empfunden welche mir total wurscht sind. Andere wiederum würden das als Weltuntergang ansehen. Andersrum vermutlich auch. Ich will sagen: Man sollte sich beim Kauf nicht ausschließlich auf so einen test verlassen sondern sich selber beschlauen. Auf Messen zb...

Gruß dappschaaf

Hier ist der Pfanzelt:
https://youtu.be/ln3F_JpXiu4
Wie bekommt ihr das hin mit dem Image direkt hier im Beitrag, ich schaff das nicht.

Vorgangsweise:
<youtube> Button ganz rechts über dem Texteingabefeld drücken, den youtube Link einfügen
und zwischen youtube.com/ und dem Dateikürzel ein embed/ einfügen!

sollte dann für obiges Video im Text so aussehen:

Code: Alles auswählen

[youtube]https://youtube.com/embed/ln3F_JpXiu4[/youtube]

und das ergeben:


Falke

53 000€ für einen 8tonner Pfanzelt ist ja ein echtes Schnäppchen im Vergleich zu einem 14tonner Kronos für 64 000€.

Da verwechselst Du Gesamtgewicht und Nutzlast....

Der Kronos im Test hat 14t zulässiges Gesamtgewicht und 9.380 kg Nutzlast
Der Pfanzelt im Test hat 13t zul. Gesamtgewicht und 8.518 kg Nutzlast

Im Verhältnis ziemlich identisch die Beiden

Westerwälder

@Falke: Danke für die Nachhilfe!

Na gut, mein Fehler beim ersten Ansehen.
Aber die Ausladung der Nutzlast wird mit dem kleinen Ladequerschnitt bei Fixlangen selten gelingen.

Käferfichten wiegen ja nix, aber bei frischen Eichen und/oder Buchen und auf 6m ausgezogen sind die schnell erreicht und überschritten.....

langholzbauer hat geschrieben:Na gut, mein Fehler beim ersten Ansehen.
Aber die Ausladung der Nutzlast wird mit dem kleinen Ladequerschnitt bei Fixlangen selten gelingen.

Hallo,

Wer an der Oberkante stirngitter aufhört zu laden der werfe den ersten Stein
Gruß dappschaaf

Der Querschnitt Rungenkorb ist bei allen ungefähr gleich und beim Pfanzelt 2,0qm und beim Kronos 2,3 qm. Da liegen die Anderen auch so rum. Nur Beha und Krpan liegen mit 2,7 deutlich überm Durchschnitt.

Wobei...man kann auch 2x fahren.....schont Material und Nerven.

Westerwälder

Westerwälder hat geschrieben:Der Querschnitt Rungenkorb ist bei allen ungefähr gleich und beim Pfanzelt 2,0qm und beim Kronos 2,3 qm. Da liegen die Anderen auch so rum. Nur Beha und Krpan liegen mit 2,7 deutlich überm Durchschnitt.

Wobei...man kann auch 2x fahren.....schont Material und Nerven.

Westerwälder

Ja,
öfter fahren kann der Spaß-Holzer.
Aber ich kaufe mir keinen 13tonner RW, um dann damit die Arbeit eines 9tonners zu machen.
Aus meinen Erfahrungen aus über 15 Jahren gewerblichen Rücken, behaupte ich mal ganz frech, daß ein Kurzholzgespann in der Lage sein sollte, mit einem gefüllten Rungenkorb mit 5,10 bzw. 2x 2,5m Länge im Nadelholz seine Nutzlast auszuschöpfen.
Da lädt Mann doch lieber bei schwereren Sortimenten weniger, als ständig nur teil weisse beladen zu arbeiten.

Faktencheck aus dem Test:
Eingeschoben der Kronos 7,3 fm und der Pfanzelt 6,3 fm
Ausgezogen der Kronos 8,0 fm und der Pfanzelt 8,3 fm

Auch hier seh ich keinen großen Unterschied und Beide lassen sich mit Nadelholz auslasten. Wenn für Dich das Ladevolumen entscheidend ist, dann sind Beha und Krpan diejenigen welche deutlich mehr zu bieten haben.

8Fm Nadelholz sind nicht die angegebene Nutzlast.
Ich hab mit Kronos nichts zu tun.
Für mich hab ich mir meinen passenden RW aus 2 Anbietern zusammen gestellt.
Dieser bewegt sich in eben der getesteten Klasse und hat bedeutend weniger gekostet.Aber auch meinen ersten (8tonner) geb ich nicht her, weil er in schwierigem Gelände viele Vorteile bietet.
Die nächste, und hoffentlich letzte , Stufe wird wohl auch eine Lösung wie bei "Sisu" aus einem angetriebenen Hinterwagen eines Forwarders werden. Oder vielleicht doch endlich ein kompakter Forwarder.?

Habe auch gelesen
Aufgefallen ist mir dass bei Stepa die Bremse auf Federspeicher ausgeführt ist. Möchte ich nie haben. Wenn die Luft weg ist kannst den Karren nicht mal mehr mit z bsp Mähtrak umstellen oder zum Mist laden mit nehmen. Jeder wie er will. Haben einen Palms H10D mit 5.72 Kran schon länger bestellt, sollte bald da sein. Die Preise die hier stehen sind Fantasie