Hallo WaldbauerSchoschi

die Einachser beginnen so bei 10T€ kleine Ausführung. z.B.

http://www.ebay.de/itm/Ruckewagen-7-to- ... 0798755186

und gehen bis Etwa 13-14T€ je nach Ausrüstung.(Kran,Art der Rungen,eigene Ölversorung etc...)

Habe mal einige Internet Adressen mit solchen Einachswagen aufgelistet.

http://www.neher-forstgeraete.de
http://www.dorntec.com/kran-wagen-bagge ... n#more-120
http://www.hwr-anhaenger.de
http://www.beha-technik.com
http://www.landtechnik-kauer.de
http://www.perzlzangen.de/perzl-maschin ... eckewagen/

oder einfach mal selbst googeln.

Gruß Kaminofen

http://www.kranmanforest.com/indexf.htm

such dir den T4500

jep, ich finde ehrlicherweise auch, das die Kategorie unter 5 to unterrepräsentiert ist am Markt.

Und mit Kran auch noch 4to Nutzlast (mancher 8 Tonner hat nur ne Tonne mehr)

http://www.kranman.com/indexatv.htm

Hier gibts Wagen bis 1,9tonnen Nutzlast, es gibt auch einen 3,5tonner von Kellfri.

Aber alles nix für Mitteleuropäer .

An den Einachsern würd mich der lange hintere Überhang stören.(Was sie andererseits natürlich verträglicher für kleine Traktoren, und deren Anhängermäuler, macht, wegen geringer Stützlast )

Ja, sowas in die Richtung stell ich mir vor, hast du da auch Preise, oder muss ich da dann genau so zum hyperventilieren anfangen wie bei deiner Frage nach der Husqvarna 359?

Für den T4500 weiß ich leider auch nicht, (Wollte mir Kranman nicht rausrücken ).
der T1900 mit hydraulischem Antrieb und Hydraulikaggregat (da normal für ATV gedacht) ~11000€ - Aggregat = ~8500€
Der Kellfri (3,5to) ohne Antrieb, mit Hydraulikaggregat ca. ~5500€
der Kellfri (3,5to) mit Antrieb, mitHydraulikaggregat ca. ~6500€

und nu gönn dir a Schnapsal...

Sind die Preise mit oder ohne Kran??

Kommst vorbei, heut ist noch Kürbisfest eine Ortschaft weiter, da trink ma dann miteinander eines, ok?

na mit Kran...

Kommst vorbei, heut ist noch Kürbisfest eine Ortschaft weiter, da trink ma dann miteinander eines, ok?

Puuh, wenn ich noch schnell ne X15 gechartert bekomme , gerne..
http://de.wikipedia.org/wiki/North_American_X-15

Hallo, bin neu hier.
Ich habe gestern meinen Rückewagen FARMA T9 mit 6,30 Kran bekommen ,und gleich in den Wald damit.
Die Deichsellenkung ist super schon wegen enge kurfen.Der kran hat auch viel kraft für einen so günstigen Rw .
Eine Tandemachse ist wichtig ,damit wirft man ihn nicht so schnell um.
Ach ja,gleich gestern am ersten einsatztag lag er schon seitlich nur weil ich vergessen habe,daß ich die Stützen ausfahre.
Das beste daran = Ich habe ihn mit dem eigenen Kran wieder aufestellt und es war nix kaputt !!!! .
Mfg Markus

pfaffi77 hat geschrieben:Hallo, bin neu hier.
Ich habe gestern meinen Rückewagen FARMA T9 mit 6,30 Kran bekommen ,und gleich in den Wald damit.
Die Deichsellenkung ist super schon wegen enge kurfen.Der kran hat auch viel kraft für einen so günstigen Rw .
Eine Tandemachse ist wichtig ,damit wirft man ihn nicht so schnell um.
Ach ja,gleich gestern am ersten einsatztag lag er schon seitlich nur weil ich vergessen habe,daß ich die Stützen ausfahre.
Das beste daran = Ich habe ihn mit dem eigenen Kran wieder aufestellt und es war nix kaputt !!!! .
Mfg Markus

erst mal Glückwunsch !!

Wo haste das Teil gekauft ? / Preis ?
Welchen Traktor haste davor ?
Auflaufbremse / hydraulische Bremse ?
Eigenölversorgung ?

gruss
Holzmacher

Bilder !!

Adi

Hi,

nachdem ich mich derzeit auch etwas mit dem Thema Rückewagen beschäftige, hänge ich mich einfach hier im Threat mit an.

Musste nur leider feststellen dass das Thema noch schlimmer ist als damals beim Seilwindenkauf, zum Rückewagen gibts noch mehr Hersteller und noch mehr Meinungen.

Eigentlich würde mir der Kran schon genügen, nur sehe ich keine Möglichkeit dann einen (meiner vorhandenen) Kipper am Gespann mitzuführen, müsste also zum verladen immer mit 2 Schleppern fahren, extra Kipper mit Untenanhängung etc. scheidet aus, daher wenn dann ein ganzer Rückewagen.

Ins Auge gefasst hätte ich einen Wagen im Bereich der 8/9 Tonnen, nach allem was man so hört und liest mit Kran im Bereich der 6-7 Meter, Lenkdeichsel bräuchte ich überhauptnicht da ich nicht in den Bestand fahre (Seilwinde ...).

Durch die Händler in der Nähe (Baywa) habe ich bereits Anfragen nach Pfanzelt S-Line u. Farmi Primero gesendet, ebenso wäre noch ein Händler für EiFO/Palms und Öhler greifbar.

Ist der Farmi u. Palms wirklich baugleich (habe ich irgendwo aufgeschnappt)... ???

Bremse ist wie ich verstanden habe immer zumindest hydraulisch vorhanden, nachdem ich doch immer wieder Straße fahren muss, wäre zusätzlich Auflauf das mindeste, Druckluft wäre aber auch möglich ... bin noch am rätseln, denke aber das mir Druckluft keinen soooo großen Vorteil bringt (gut Sicherheit auf der Straße ganz klar).

Am liebsten wäre mir ein Doppelrohrrahmen, könnte man doch Meterholz mit fahren, ein Zentralrohr ist aber denke ich die günstigere Lösung und würde es sicher auch tun.

Ich habe jetzt mal den EiFo/Palms FA 610/8 ins Auge gefasst, hat diesen Typen jemand hier zufällig?
Einziges Manko, der Kran hat nur ein 2 Zylinder Schwenkwerk … der kleinere FA 525/8 hat ein Vierzylinder … oder reicht ein 2 Zylinder doch aus?
Alternativ der FA680/11 … aber sicher eine gaaaanz andere Preisklasse.
Was ist von dem Farmi Primero 3967 zu halten?

Und natürlich laufen mir immer wieder die Farma Wägen über den Weg, wo man unterschiedlichste Aussagen dazu hört… hat sich hier bei den aktuellen Modellen etwas gebessert, das Schwenkwerk sollte ja nicht so robust gewesen sein?!

Fragt bitte nicht nach der Menge was der Wagen bei uns fahren muss, rentabel ist das Ganze nicht, sind daher evtl. am überlegen ob wir zusammen einen Wagen kaufen, dann denke ich wäre aber wiederum eine eigene Ölversorgung am Wagen angebracht …

Wieviel Literleistung sollte der Schlepper bringen um den Wagen gut versorgen zu können?
Ist ein Ölkühler am Schlepper ein muss ? (der Wagen würde entweder an unserem 307Ci oder am alten 611 S hängen).

Gruß Fendtman

Nachtrag:
Was ich auch gesehen habe und mir sehr gefallen würde wäre eine „Blechwanne“ zum einsetzen in den Rückewagen um Äste etc. besser fahren zu können … was kostet das ca. Aufpreis?

Nachtrag:
Was ich auch gesehen habe und mir sehr gefallen würde wäre eine „Blechwanne“ zum einsetzen in den Rückewagen um Äste etc. besser fahren zu können … was kostet das ca. Aufpreis?

Genau sowas hab ich mir auch schomn immer gedacht, das sowas eine RW für viele intressanter machen könnte, am besten in Form einer Dumperwanne und nach hinten kippbar.

von http://www.kranman.com gibts sowas für die ATV Rückewägen... für die Grösseren hab ich das bisher noch nicht gesehen.

Die Wanne gibts bei manchen Herstellern als Zubehör

http://www.eifo.de/produkte/forstanhaen ... enger.html

Ein Bekannter hat sich sowas massiv selbst gebaut, jedoch ein gutes Stück Arbeit

Da gefällt mir die Varianten von kranman aber schon besser...(Wäre halt auch noch viel viel teurer...)...

gerade bei Youtube gefunden.

Wäre auch eine Alternative
http://www.youtube.com/watch?v=C8pkBzAC ... re=related

gruss
Holzmacher

Hallo,

Fendtman: Farmi ist meines Wissens nicht Baugleich mit Palms!
Von den Farmi Kränen kann ich nichts schlechtes Berichten, wir haben selber einen!
ich würde auf jedenfall ein 4 Zylinder Schwenkwerk nehmen, so hast du in jeder Lebenlage kraft
den Ausleger zu schwenken!

mfg