oelmann hat geschrieben:Ich fahre einen New holland tn 60 da und der hüpft auf ebenen Wegen überhaupt nicht. Auch nicht bei 40. Bei Unebenheiten schaukelt er sich natürlich auch auf.

Der NH liegt sehr gut, ebenso auch die baugleichen Steyr.
Es gibt einige die in dieser Disziplin besser abschneiden als der Same.

Hallo zusammen,
Hab mit unserem Same Dorado ein anderes Problem: Er springt nicht an. Zu Beginn was das nur im Winter der Fall, mittlerweile ist das ganzjährig zum Problem geworden. Die Betterie ist relativ neu, versagt jedoch regelmäßig und muss geladen werden.
Hatte jemand schon mal ähnliche Probleme?

Gruß

Allgemein: Batterie, Lima/Regler, defekte sicherung in Leitung 30??

Frankip. hat geschrieben:Hallo zusammen,
Hab mit unserem Same Dorado ein anderes Problem: Er springt nicht an. Zu Beginn was das nur im Winter der Fall, mittlerweile ist das ganzjährig zum Problem geworden. Die Betterie ist relativ neu, versagt jedoch regelmäßig und muss geladen werden.
Hatte jemand schon mal ähnliche Probleme?

Gruß

dann würde ich es vieleicht mal mit einer anderen Batterie probieren???

dein technisches wissen, sowie auch dein umgangston hier, scheinen etwas nachhilfe zu gebrauchen,
reifen und gewicht mag evtl. identisch sein.
achsstand und auch gewichtsverteilung sind aber u.a. ausschlaggebend für das fahrverhalten.
im übrigen bin ich die von mir genannten schlepper auch schon selbst gefahren

und jetzt akzeptiere doch bitte "fremdmeinungen", so wie viele andere user hier das auch machen.

GRÜSSE AN ALLE ECHTEN DEUTZLER !

die 5cm die der Dorado die Vorderachse weiter hinten hat, werden den fahrkomfort nicht gleich hinüber machen
soweit ich weiß wirbt SDF damit, das sie durch die 45:55 Gewichtsverteilung beim Dorado/Agroplus einen besseren Fahrkomfort haben, als andere vergleichbare, sie werden sich schon was dabei denken
das mit deinen "echten Deutz" gelaber geht einen echt auf die Nerven, du musst dir ja keinen Deutz mehr kaufen, es gibt genug andere die das tun, weil die auch schon mitgekriegt haben das SameDeutz-Fahr eine starke und gute Weltfirma geworden ist
ich bin eher der Meinung das Deutz früher genug Schrott gebaut hat, z.B ihr eigenes Getriebe als ZF keines mehr geliefert hat, das ist schon ne Zeit her aber ich glaube wir hatten zwei Getriebschäden in 3000 Stunden, soll jetz nicht heißen das Deutz schlechte Traktoren baute, aber heute sind sie sicher nicht schlechter

Also bau nen guten fl dran mit schwingungstillgung dann ist das gegessen
haben wir auch der hüpft nicht ausser wenn der FL abkommt

Und hast du auch hinten wasser in de reifen wir wohl (war so wo wir den gekauft haben )

sim2009 hat geschrieben:Also bau nen guten fl dran mit schwingungstillgung dann ist das gegessen
haben wir auch der hüpft nicht ausser wenn der FL abkommt

..

der schlepper war nicht für frontladerarbeiten gedacht, ausserdem hätte er mit fl eine superschlechte wendigkeit.

der agrolpus hat mit fl ne bessere wendigkeit als der zetor ohne.
man kann nur hoffen das niemand hier auf deine "tipps" hört, mannmannmann

aber das hilft halt
wieso Wenigkeit musst ein nah dran gebauten haben dann geht das alles
und an den Einschlagwinkel änderrt sich ja nix wegen den FL
sonst probiert das mal mit den wasser

Über welchen zetor reden wir und über nen plus 67oder 77 87

Prospektdaten Wendekreis aus dem Profi Schlepperkatalog 2010:
Agroplus 320: 7,46m (3Zyl)
Agroplus 410: 7,80m (4Zyl)
Agrofarm 410: 7,00m

Zetor Proxima 75: 8,40m
Zetor Proxima Plus 85 9,00m
Zetor Forterra 85 9,80m

Schon erbärmlich....

wie kann der farm auf 7 m kommen ?
ist der nicht länger als der Plus ich mein wohl oder ?

sim2009 hat geschrieben:wie kann der farm auf 7 m kommen ?
ist der nicht länger als der Plus ich mein wohl oder ?

Jetzt komm du auch noch daher....
Agrotron K 410 9,30m

cormic d 214 mit einradbremse dreh ich den auf der stelle