Hallo..Stelle euch heute mal mein Eigenbau vor.
Nach dem Probelauf bin ich super zufrieden damit .Endlich entfällt das schwere ziehen des Seiles von der Trommel .
Der Hydraulikmotor (400ccm)wird über ein Traktorsteuerventil gespeist, Der Rüchlauf muss drucklos sein,das ganze wird wird über ein 3/2 Wegeventil gesteuert und zwar per Funk(handschalter)die Bypassleitung geht direkt über ein T-stück in die Drucklose Rücklaufleitung.Somit entfällt dier leckölanschluss von der Pumpe.
Jeder der ein wenig technisch begabt ist ,kann dies bauen .Kann für jede Winde angepasst werden .
Hab noch ein paar Bilder dazu eingestellt.

Wenn alles soweit perfekt ist,wird das ganze natürlich noch lackiert

Hirschkalb ,
wie weit kannst Du denn deine ganze Apperatur nach links oder rechts schwenken ? Des ganze schaut ja ziemlich sperrig aus , zumindest auf der rechten Seite
VG Multi

muss die Aussparungen von der Rückschutzwand noch vornehmen ..dann keine einschränkung mehr ..voller winkelanschlag wie vorher.. gut beobachtet

hmmm,
sollte evtl. der Ölmotor obendrauf mit ? Getriebe...?
aber super Idee, guter Einstand hier

kannst du gerne machen mit winkelgetriebe..aber zusätzliche kosten ,höchstens du hast eines in der werkstatt

Hallo Hirschkalb 1 !

Erstmal Danke das Du deine Selbstbaulösung hier einstellst !

Hab da mal paar Fragen an Dich :

Muß der Ölmotor so groß sein ?
Oder bringt deine Schlepperpumpe soviel Öl das sonst das Seil zu schnell abgewickelt wird?

Gibts da noch einen Mengenregler / Stromteiler / Drossel um die Geschwindigkeit zu regeln ?

Ich sehe da zwei Federn die das Reibrad von Ölmotor gegen das Seil pressen.
Wenn das Seil wieder aufgewickelt wird, läuft der Ölmotor dann rückwärts ?

Eine einfache Skizze der hydraulischen Schaltung würde einige Fragen klären.

LG bfg

Wie willst du sonst den Ölstrom steuern (ohne Pumpe?)hab den Motor so groß gewählt ,wegen den Umdrehungen .Könntest aber auch nen kleineren nehmen(mit Drosselventil) mit mehr umdrehungen ,aber die sind leider wieder viel zu teuer.
ja der Motor läuft dann Rückwärts .macht ihm allerdings nichts aus .Man kann aber,wenn du skeptisch bist .die leckölleitung mit anschliesen
Mache in den nächsten tage die Schaltskizze dazu

Hallo Hirschkalb !

Hab Dir eine PN geschickt!

LG bfg

Kenn mich mit der Hydraulik nicht so aus aber ist es nicht möglich einfach einen dreiwege-Kugelhahn vor den Motor zu bauen und damit den durchfluss zu regeln?

Das macht gar keinen Sinn... denn du musst jedesmal wenn du das seil ausgeworfen hast zum ventil, und sperren ,damit der motor nicht weiterläuft .du musst immer hin und her rennen.also bringt dir diese lösung keinen einzigen Vorteil im gegenteil... .beim seileinzug läuft der Motor ja rüchwärts und du brauchst unbedingt einen drucklosen Rücklauf ..
MFG

Ich denke ich hab es falsch erklärt was ich meinte
Ich habe es so verstanden, dass der Ölmotor einen Zulauf hat und einen drucklosen Rücklauf der zum Traktor zurückgeht.
Angesteuert wird er ja durch ein elktrisches Ventil.
Wenn man jetzt nach dem elektrischen Ventil einen DreiWegeKugelhahn einbaut kann man ihn doch so einstellen, dass nicht ein Teil des Durchflusses direkt auf den Rücklauf geht und so die Geschwindigkeit des Motors drosseln, da ja dann auch weniger Hydrauliköl am Motor ankommt??
Lieg ich da so falsch? Ich dachte ein Hahn kann nicht nur auf und zu.
Schalten kannst du ja das ganze immer noch über das Hydrauikventil
Dann müsst es auch möglich sein einen kleineren Motor zu verbauen

Hallo..Also ich würde ein 3/2 Wegeventil nehmen ,dann nach dem Ventil ein Drosselventil mit Handeinstellung montieren ,so kannst du die Drehzahl beliebig einstellen..der nicht benutze ölstrom geht dann ab in den rücklauf
Hoffe ich hab es richtig verstanden wie du die steuerung machen möchtest..
Mach doch mal eine kleine Zeichnung bitte ...

777 hat geschrieben:hmmm,
sollte evtl. der Ölmotor obendrauf mit ? Getriebe...?
aber super Idee, guter Einstand hier

Man könnte den Motor oben drüber setzen und mit nem Kettentrieb auf die Welle mit der Druckrolle gehen.

Moin moin

Ich denke machen kann man vieles/alles, mit Genug Aufwand und Metall bearbeitenden Maschinen...

Ich finde die Idee vom Hirschkalb sehr gut, nur wäre mir persönlich der Ölmotor einfach zu weit weg vom eigentlichen Seilkopf!

Ich werde die Idee mal für meine Tajfun aufgreifen, werde es aber etwas anders lösen- ob es funktioniert werd ich sehen.

Meine Denkweise ist folgende:

Ich werde den ölmotor mittels Haltevorrichtung direkt an der Kante des Originals gehäuses ansetzen. Die welle eines ölmotors beträgt 68mm länge- das reicht um einmal komplett über die Originale Seilrolle zu kommen.
Dann werde ich das Antriebsrad direkt auf die motorwelle bauen( mit dfm richtigen Motor geht das- sind auch radial belastbar!)
Am Ende der motorwelle werde ich dann nochmal eine befestigung mit einem Kegelrollenlager bauen, damit die Welle da auch sauber geführt und gelagert ist.
Dann werde ich das ganze Konstrukt( ist ja wie eine U- Form mit rolle in der Mitte) mittels Federkraft auf die Originale Rolle bzw. Seil drücken!

Müsste klappen!

Achso angeschlossen wird der Motor an den Funkumbau Satz ( Bremse lösen) mittels T Stück)
Rücklauf vom Motor geht in den 8 Liter Tank!

Dazwischen kommt noch ein Drosselventil für die Geschwindigkeit.

Bzw ich kann es ja auch übers Traktor Gas regeln

Ich werde es so bauen, dass die Ausspul Geschwindigkeit bei 0,5 m/s bei Standgas beträgt- mehr geht dann immer!!

Gruß Franky

Sternkeil hat geschrieben:Achso angeschlossen wird der Motor an den Funkumbau Satz ( Bremse lösen) mittels T Stück)
Rücklauf vom Motor geht in den 8 Liter Tank!

und wenn Du dann noch ein 2/2 Wegeventil (stromlos geschlossen) dazwischen schaltest, und dieses dann über ein Zeitrelais ansteuerst, funktioniert das auch wunderbar.
habe bei mir das Zeitrrelais auf 3 Sek. eingestellt, kann so die Bremse ganz normal kurz lösen ohne das der Auswurf abspult. Erst wenn die eingestellte Zeit abgelaufen ist, wird abgespult.