wenn man es recht bedenkt ist die Literleistung bei Heutigen Schleppern größtenteils aber auch nicht gestiegen. Beispiel: der Jx 90 von case hat 4,5 Liter Hubraum und 88 PS, Da ist der im Bereich von Schlüter compakt 850 oder IHC 844.
McCormick, Claas, CNH und JD bieten auch Schlepper mit 6,7oder 6,8 litern Hubraum im Bereich von 120 PS an, auch als einfach versionen ohne Common Rail (MC MTX, Arion C, X-line, SE). Es gibt auch heute noch Verhältnismäßig einfache und Robuste Schlepper, nicht nur von Belarus.

Sag mal was für ein Schlepper.

@ Pumuckel

Wenn du bedenkst, dass ein 936er Vario 360 PS aus 7,1 Litern Hubraum holt, ist das schon enorm.
Auch holt man heute aus 4 Litern an die 150 PS; früher waren da mal 60 PS drin. Das sind dann schon Unterschiede.

Freilich gibt es (Gott sei Dank!) auch noch vernünftige Modelle.

Bitte bleibt OT, die Hubraumfrage ist wie so vieles Glaubensfrage....

und zur Info: in den Lastenheftender Hersteller steht für Gewöhnlich ne Lebensdauer von 15 000 Stunden drin. Also sollten 10 000 Stunden eigentlich nix aussergewöhnlihces sein

Ich würd sagen ab 20000 ist es was besonderes.

ja sicher gibt es Modelle wo aus wenig Hubraum viel Leistung geholt wird. Früher gab es aber auch schon Hubraumschwache Modelle. Die Kleinen Vierzylinder mit 140 PS haben ja durchaus ihre berechtigung, im Grünland und Pflegeeinsatz, aber nicht auf dem Acker. Dafür sind die auch garnicht vorgesehen.
max

Genau

setil hat geschrieben:Bitte bleibt OT,

wieso sollen die leute offtopic bleiben

tschuldige.. wollt schreiben on topic (bischen platt von gestern )

Sepp hat geschrieben:@ Pumuckel

Wenn du bedenkst, dass ein 936er Vario 360 PS aus 7,1 Litern Hubraum holt, ist das schon enorm.
Auch holt man heute aus 4 Litern an die 150 PS; früher waren da mal 60 PS drin. Das sind dann schon Unterschiede.

Freilich gibt es (Gott sei Dank!) auch noch vernünftige Modelle.

genau der 150er agrotron hat ja schon die 7,1 liter maschine drinne

oder der torpedo rx 170 bei 170 ps fast 10 liter hubraum...



zum thema:
maxxum 5130 19000 std und rattert immer weiter

19000 für Maxxum. Das ist was besonderes.

Ölhand hat geschrieben:
Aha, das hört sich doch schon ganz anders an. Es handelt sich um eine Hochrechnung und Ausnahme, und siehst du das glaube ich jetzt sogar!!!
Wenn man nachhakt sieht fast alles anders aus. Ein 3000Std.Rythmus/anno ist schon unrentabel, da der Wertverlust beim umhandeln alle 3 Jahre zu groß wird. Wer will denn schon einen 3 Jahre alten Schlepper mit 8-9000 Stunden haben. Die sind doch fast unverkäuflich.

Wie gesagt wenn der Betrieb so bleiben würde an Maschienen hätten sie es auch jedes jahr.
das umhandeln alle 3 jahre ist denke ich das kleinere übel werd es aber ja bald sehen. Die neuen Schlepper kahmen ja kurz vor dem Auftragsknall Geplant war das nicht so. Allerdings ist es eben schon so das ich die letzten 2 jahre auf meine 2500-3000h gekommen bin halt je nach Schlepper (laufen ja nit alle auf die minute gleich viel)
Und da der verlust nach zb 4 oder 5 jahren ja eigentlich besser ist und man se besser los wird sollen eben noch ein Paar schleper zur entlastung dazu kommen. Macht ja auch die Wartung leichter und Arbeitsplätze würden ja auch den frei wen einer oder 2 mehr laufen.
Und genug zutun ist trotzdem um die Leute zu beschäftigen. Überstunden und Urlaub kann ebenfalls dan besser genommen werden.

Ja eig. könntest du deine Trecker doch auch noch mehr benutzen als nur 9000Std. Wenn sie 15000 haben können sie doch weg oder nicht?

naja können sich aber irgendwann kommt auch der Berg reperaturen der dicke ausfälle verbuchen lässt. Bin eigentlich seit der 10er Serie finanziel immer recht gut gefahren wenn se so zwischen 8000 und 10.000 weggegangen sind.

hallo Ackerparty,

darf man fragen, aus welchem Teil in NRW du kommst?