Ja. Nanometer. Üblicherweise sind damit die kleinsten Strukturen auf einem Chip gemeint, meist die Dicke der Isolatonsschichten (aus Siliziumoxid).
Leiterbahnen sind schon noch etwas dicker bzw. breiter ...

Ich bin aber auch schon wieder fast zwei Jahrzehnte raus aus der Materie.

A.

Trecker- Fahrer, auf der Seite bisschen weiter unten schreiben die auch Lithium- Ionen- Batterie.

Der Wuling gefällt mir in hellblau sehr gut. Der große Kofferraum bei umgeklappter Sitzbank würde für mich ganz gut passen. Fast so schön wie beim E- Up. Ja, den habe ich heute abgemeldet. Und wenn ich dann morgen die Kohle bekomme, kann ich mir zweit Wulings drum kaufen.

Allerdings, wenn ich auf den Freze warte, mit Zuschuss vielleicht auch drei.

Da weiß man bis jetzt noch so rein gar nichts, ob die den auf die BAFA- Liste bringen mit Zuschuss dann. Naja, schauen wir mal.

Oder vielleicht einen VW- E- Lavida für so 4400,- plus Fracht?

https://german.alibaba.com/product-deta ... 4de0PrHA7H

Mal schaun, wie die Anastasia den mir anbietet! Oder halt der Echo Liu

Die Olivia schreibt mir, der e- Lavida kostet bis hamburg 17800 USD
Kommt dann noch Zoll und EUSt drauf, bin ich bei 20 000,- Euro
Plus Hafengebühr, entlaschen und Transport zu mir, bin ich bei 22 000,-
Da wäre der Ramp eher billiger mit seinen 20 000,- !

Der Wuling käme bis Hamburg auf 8900 USD.
Plus Zoll und EUST knapp 10 000,-
Plus Hafengebühr, entlaschen und Transport zu mir, bin ich bei 11 500,-

Das ist alles zu teuer.
Der Suda bietet da insgesamt mehr fürs Geld.

Der Wuling ist dann Fahrzeugklasse L7E, und wie der Renault Twizy wohl kein richtiges Auto und dann auch nicht auf der BAFA- Liste, denke ich!

Habe dann heute das Angebot vom Glaubrecht bekommen:
Ich würde einen zweiten Enyaq für knapp 23 000,- bestellen können.

Interessant ist auch der Corsa e von Opel: Der kostet so 18770,- in Pforzheim.
Hat brutto 50 kWh Akku und kommt so 300 km weit.
Der Bloch vergleicht den mit dem ID3 von VW, und da schneidet der gar nicht so schlecht bei ab.
Der ID3 kostet ja so 4000,- mehr!

Oder vielleicht den Dacia Spring:
Mit CCS, den es erst bei der Comfort Plus- Ausführung gibt, kostet der dann auch um 13 000,-

Im Vergleich zum Corsa e hat der nur halb so großen Akku! Und fährt dann auch nur 200 km anstatt der 300 km beim Corsa!

Ich denke, ich sollte mich näher mit dem Opel Corsa e beschäftigen!

Wenn ich den E- Up deal anschaue, dann hat der E- Up nach einem halben Jahr dann so 30 % vom Listenpreis gerechnet verloren.

Beim Enyaq ist der Listenpreis bei 33 900,- und mein Einkaufpreis bei 23 000,-. Das sind ja praktisch ja schon so 30 % weniger als der Listenpreis. Denke, da wird es schwer sein, den teurer zu verkaufen.

Beim Corsa e schaut das besser aus:
Hier liegt der Listenpreis bei 30 000,-. Mein Einkaufspreis bei 19 000,-.
Wenn ich von den 30 000,- 30% abziehe, bin ich bei 21 000,- und zweitausend über meinem Einkaufspreis!

Und ich brauche ja auch nur 4000,- weniger ausgeben! Muß mir mal einen Corsa e anschauen!

Langsam kommt wohl die Einsicht,das mit dem China-Krempel doch nicht die große Kohle zu verdienen ist

Wer billig kauft, ist zu geizig zum Sparen.

Bring doch Deinen Trecker erstmal auf die Straße Tiny, oder verwerte ihn sonstwie.
Fang doch nicht an, nochmehr Klimbim auf den Hof zu schieben.

Der Lange

Ja, Langer, meins Sadin 504 hat mir schon gute Dienste geleistet und ist auch immer auch einsatzbereit.

Durch mein extensives wirtschaften brauche ich ihn nur selten. Aber einen Traktor brauche ich schon.

Wenn denn die Deutz weggingen und der Sadin vielleicht, würde ich versuchen, einen mit Straßenzulassung zu bekommen.

Den E- Up ein halbes Jahr zu fahren war auch ganz nett. Und bisschen übrig ist ja auch geblieben.

Und vielleicht kommt igendwann auch mal einer und kauft den Suda, wer weiß? So ganz verkehrt ist der ja auch nicht, wenn das Schnelladen halt auch überall funktionieren würde.

So spekuliere ich halt jetzt bisschen auf den e- Corsa. 50 kWh und 300 km gefallen mir. So 19 200,- die Edition- Ausführung über APL!

Meinauto.de ist noch bisschen günstiger: Die Gewerbekonditionen kommen auf brutto dann 18843,- und ist auch die Edition- Ausführung!

Denke, das mache ich mit dem, und vielleicht gehts mit dem auch so ähnlich wie mit dem E- Up, dass da dann bisschen übrig bleibt. Habs ja weiter oben überschlagen. Und wenn ich dann weiter fahren kann, gefällt mir das.

Der Bauernverband gibt nur schlappe 3 %!

So werde ich das dann wieder mit Meinauto.de machen, wie mit dem #E-Up ja auch!

Das Meinauto- Angebot:

https://konfigurator.meinauto.de/opel/n ... 72-223463/

Und ein Bild auf deren Webseite:

Der ID3 kommt ja 3400,- teurer als der Corsa- e!

Dann noch lieber den Skoda Enyaq nochmal vielleicht?

Beim Glaubrecht mit knapp 23 000,- nur 4200,- teurer als der Opel!

Weiß nicht, was ich da jetzt dann mache.
Naja, der Enyaq hätte vermutlich Lieferzeit erst im ersten Quartal nächsten Jahres.
Der Opel ginge wohl in 3 bis 5 Monaten zu machen.
Denke wegen der kürzeren Lieferzeit und dem geringeren Preis werde ichs mit dem Opel dann machen!

Enyaq für 23T wo gibs den ?

Beim Autohaus Glaubrecht in Torgau.

https://www-ah-glaubrecht.skoda-auto.de/

Meine Frau hat sich jetzt den VW ID3 bestellt. Das Fahrzeug hat den mittleren Akku und ein paar Extras. Im ADAC Test fährt das Auto damit realistische 350km. VW gibt eine 8 Jahre bzw. 160.000 km Garantie auf mind. 70% Akkukapazität. Die Lieferzeit beträgt 4 Monate.

Gutes Auto. Leider ist es nicht für die Langstrecke, weil die Ladegeschwindigkeit bei den Deutschen Autos noch fehlt.
Ich hatte gestern am Supercharger in Braak eine max Ladegeschwindigkeit von 1410 km/h.

Mach 1,4 beim Elektroauto?

heico hat geschrieben:Gutes Auto. Leider ist es nicht für die Langstrecke, weil die Ladegeschwindigkeit bei den Deutschen Autos noch fehlt.
Ich hatte gestern am Supercharger in Braak eine max Ladegeschwindigkeit von 1410 km/h.

Ja, wenn man mal bisschen weiter fahren will, über 100 km hinaus, lädt man auf dem Hinweg halt einmal und auf dem Rückweg auch nochmal vielleicht. Ging mit meinem E- Up auch ganz bequem, und da habe ich mal eine Distanz von einfach so 200 km überbrückt.

Bei mir kommt das ja ganz selten mal vor, dass ich mal weiter müßte. Und wenn man sich mal zur Not einen Verbrenner ausleiht, geht ja auch ganz bequem. Bei Snappcar kann man ganz günstig was privat ausleihen!

Allerdings, wenn da 100 km dann vielleicht 20,- kosten, ist man bei 500 km bei 100,-, immerhin.

Da ist dann eine Spedition im Verhältnis auch nicht teurer, wenn man mal was größeres holen müßte.

Moin,

Tinyburli hat geschrieben:
Ja, wenn man mal bisschen weiter fahren will, über 100 km hinaus, lädt man auf dem Hinweg halt einmal und auf dem Rückweg auch nochmal vielleicht.

Wo ist das Problem ?

Anhänger mit Diesel-Aggi, und schon fährt die Kiste.


Olli