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von Höffti » Mi Aug 09, 2023 7:10
Hans Söllner hat geschrieben:Wieviel Flächte bewirtschaftest du/ihr, wenn ein ein 6155.4 TTV und 6165 TTV auch noch vorhanden ist?
von 240236 » Mi Aug 09, 2023 8:37
Wenn das wichtig is und etwas über die Qualität aussagtHans Söllner hat geschrieben:Wieviel Flächte bewirtschaftest du/ihr, wenn ein ein 6155.4 TTV und 6165 TTV auch noch vorhanden ist?
- mehr als 100ha Acker und ein bisschen Wiesen- . Dieser Schlepper hat sich noch nie richtig quälen müssen, der wurde für die leichten Arbeiten verwendet. 12m3 Schleppschuhfass, 5m Kreiselegge, Pflegeschlepper, Transport, also alles halb so wild, denn mir wurde von Deutz (ist sogar Scheckheft gepflegt) gesagt, daß er einfach überlastet wird. Daraufhin meine Aussage: zum Wirtshausfahren brauche ich ihn nicht, denn dafür habe ich ein Auto.von Justice » Mi Aug 09, 2023 8:41
countryman hat geschrieben:das glaube ich zwar nicht.
Allerdings, mein Fendt 313SCR mit Deutz TCD irgendwas hatte keine Leistungssteigerung und trotzdem bei gut 6000 h diese Injektor K...e.
Als der Monteur vorbeikam um die Ursache der nicht funktionierenden Heizung zu suchen, kam er praktischerweise gerade vom Motorinstandsetzer und hatte einen frisch reparierten Zylinderkopf im Kofferraum. So konnte er mir direkt am Objekt zeigen wo der Hase im Pfeffer liegt.
von Justice » Mi Aug 09, 2023 8:49
Höffti hat geschrieben:Hans Söllner hat geschrieben:Bislang hat ja nur einer gemerkt dass der 6C den Farmotion Motor drin hat und nicht den Deutz TCD 3.6. Aber weil man ja schon wieder bei Off Topic ist und nicht beim gefragten Thema: Was gemeint ist sind scheinbar die Probleme die als ,,Injektorschäden´´ bekannt sind. Recht häufig tritt der Schaden bei getunten Motoren auf, weil die Leistungserhöhung da meist durch weitere Erhöhung des Einspritzdrucks erfolgt. Zeitweise soll es auch etwas mit den verwendeten Materialien zutun gehabt haben, da soll dann nachgebessert worden sein. Wer den Schaden hat braucht für Spott nicht zu sorgen, daher erinnert sich hinterher nicht mehr jeder, dass seine Maschine vorher gechippt wurde, wenn nacher die Geschichte am Stammtisch die Runde macht. Und nein, bevor wieder entsprechende Kommentare kommen, ich behaupte hier nicht dass jeder mit Injektorschaden getunt war, aber viele sind es eben. Laut Umfrage ist oder wird ja mindestens 1/4 der Fahrzeuge heute gechippt oder an der Abgastechnik manipuliert.
Selbst wenn dem so wäre: Ander Hersteller haben es offenbar besser im Griff.
von 210ponys » Mi Aug 09, 2023 8:57
von motzlarerbauer » Mi Aug 09, 2023 9:03
von SchaeferSteinhof » Mi Aug 09, 2023 9:13
240236 hat geschrieben:KHD AG: 6145.4 Aber ich könnte noch eine 2 ganze Hände voll aufzählen. Egal ob 4 oder 6 Zylinder
von countryman » Mi Aug 09, 2023 9:16
Justice hat geschrieben:
Ja, und wo liegt der Hase?
von Hans Söllner » Mi Aug 09, 2023 10:23
240236 hat geschrieben: PS.: Habe mich da mal scheinbar verschrieben. Habe nur den 6145.4 und den 6165 und nicht zusätzlich noch einen 6155.4.
Zitat 2:240236 hat geschrieben: Mein Deutz 6155.4 ttv ist ohne murren und meckern gestartet und jetzt kann ich mit dem sähen beginnen.
240236 hat geschrieben:Habe 2 relativ neue Deutz. einen 6155.4ttv und eine 6165ttv
von schoadl » Mi Aug 09, 2023 19:04
von stiger80 » Mi Aug 09, 2023 19:08
von katzeck » Mi Aug 09, 2023 19:12
von Höffti » Mi Aug 09, 2023 19:24
katzeck hat geschrieben:Der 135 PS Schlepper ist wassergekühlt und nur bei der Bodenbearbeitung im Herbst in der Nähe der Leistungsgrenze. Ich habe mir noch einen TTV angeschaut der für 10.000 € mehr mit Isobus zu haben ist.
Der Schlepper wird gelegentlich an der Leistungsgrenze sein, was ich als unproblematisch finde. Ich will komfort.
Der TTV ist eine Lagermaschine, die noch einen Deutz Motor verbaut hat. Mit dem TTV komme ich auf zirka 110.000 €. Mit passender Ausstattung.
von KHD_AG » Mi Aug 09, 2023 20:43
katzeck hat geschrieben:Der 135 PS Schlepper ist wassergekühlt und nur bei der Bodenbearbeitung im Herbst in der Nähe der Leistungsgrenze. Ich habe mir noch einen TTV angeschaut der für 10.000 € mehr mit Isobus zu haben ist.
Der Schlepper wird gelegentlich an der Leistungsgrenze sein, was ich als unproblematisch finde. Ich will komfort.
Der TTV ist eine Lagermaschine, die noch einen Deutz Motor verbaut hat. Mit dem TTV komme ich auf zirka 110.000 €. Mit passender Ausstattung.
von katzeck » Mi Aug 09, 2023 21:00
KHD_AG hat geschrieben:katzeck hat geschrieben:Der 135 PS Schlepper ist wassergekühlt und nur bei der Bodenbearbeitung im Herbst in der Nähe der Leistungsgrenze. Ich habe mir noch einen TTV angeschaut der für 10.000 € mehr mit Isobus zu haben ist.
Der Schlepper wird gelegentlich an der Leistungsgrenze sein, was ich als unproblematisch finde. Ich will komfort.
Der TTV ist eine Lagermaschine, die noch einen Deutz Motor verbaut hat. Mit dem TTV komme ich auf zirka 110.000 €. Mit passender Ausstattung.
Tust dir ja scheinbar sehr schwer mit dem herausrücken welcher Schlepper ersetzt werden soll. Es kommt ja auch auf Radstand, Gewicht usw an.
Fakt ist, bei uns könntest den alten 135er der aber schon mit 150 ps läuft und Maschinen dran bekommt, die du mit jetziger 180 PS und größer normalerweise bedienst, nicht mit dem kleinen 4 Zylinder Same ansatzweise das Wasser reichen. Schon vom ganzen Aufbau her wäre der überlastet
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