Badener hat geschrieben:....

Ja, da hast Du natürlich recht. Mal sehen was der TE dazu meint. Aber ich schätze, wenn er schon für den Kauf ein max. Budget von 8.000€ hat, will er auch nicht immer Tanken für 200€, gut im Moment sind es vielleicht 150€ aber trotzdem. Warten wir es ab . (BTW...kostet eine neue Bereifung für den Schlepper so viel wie sein komplettes Kaufbudget )

Grüße

Jetzt übertreib nicht immer so schamlos....8000€ für nen Satz Reifen beim DX. Klar, wenn Du Michelin Superbreit aufziehst - aber Standard ist 14.9-24 und 18.4-38.

ohne weiter zu suchen gibt es die Größen z.B. von Mitas als Radial für unter 2500€.

Dieter

Btw: mein Budget für den Schlepper war auch nicht höher - aber das Tanken kratzt mich nicht die Bohne das eine muß halt vom Finanzministerium genehmigt werden, das andere ist halt ne Kleinausgabe....

dieterpapa hat geschrieben:Jetzt übertreib nicht immer so schamlos....8000€ für nen Satz Reifen beim DX. Klar, wenn Du Michelin Superbreit aufziehst - aber Standard ist 14.9-24 und 18.4-38.

ohne weiter zu suchen gibt es die Größen z.B. von Mitas als Radial für unter 2500€.

Dieter

Btw: mein Budget für den Schlepper war auch nicht höher - aber das Tanken kratzt mich nicht die Bohne das eine muß halt vom Finanzministerium genehmigt werden, das andere ist halt ne Kleinausgabe....

Naja ich red von allen vieren und weit davon wirst Du nicht weg liegen.....
Gut es war schon etwas hoch gegriffen, zugegeben, aber die laufenden Kosten eines solchen Ackerschweins sollte man nicht unterschätzen.
Ich weiß es weil ich selber so ein Teil stehen hab...

Grüße

Reifen für meinen Johny in der Größe 650 65 38 hinten und 540 65 28 vorne kosten 12000 Euro der Satz und das ist eine gängige Größe. Denke mit 8 bis 10 000 bist bei der Größe auch dabei mit Montage und Schlauch nicht vergessen kostet alleine das Stück 100 Euro

Hallo sek1986,
kauftst du deine Reifen in der Apotheke? Dies sind zwar Forstreifen, aber nicht über 7000€ wert. MS

DIe von mir genannten Reifen sind Trelleborg Stückpreis hinten 28xx und vorne 25xx dann noch Montage und Schläuche. Preise sind durchschnitt von den Händlern bei denen ich angefragt habe. Da waren John Deere Händler große Reifenhändler und auch Landmaschinenhändler dabei.

Mein Preisbeispiel bezieht sich auf alliance F 360. MfG MS

Hier sind wohl die Reifenfachmänner unter sich

Mal ehrlich, der TE möchte sich eine ältere Kiste für wenig Geld zulegen für ein paar Stunden/Jahr, da wird
er wohl kaum Trelleborg aufziehen oder Michelin...

Für einen Allrad mit den Größen 18.4-38 und 14.9-24 liegen die Preise für billige Reifen bei knapp 2.000,-
ohne Schläuche und umziehen für einmal rundrum neu, so etwas in der Preisklasse sollte eigentlich für die
nächsten Jahre ausreichend sein.

Lieber noch etwas Kohle in der Hinterhand haben falls der Schlepper vom vielen rumstehen undicht werden sollte....

Hallo,
hab noch ne frage,
am Freitag schaue ich einen Fendt 200s an mit 3800BS, FL, Halbkabine.

Wie ist das bei diesen schleppern? Haben die eine Lenkhilfe? Wenn ja ist das serien- oder Sonderausstattung?
Oder wenn keine lenkhilfe, kann man den trotzdem gut bewegen mit dem FL? oder ist das echt sehr schwer?

Danke für eure Antowrt

Sebastian

Moin Sebastian,

Geh doch hin und schau und probiere. Dann merkst Du doch selber am besten, ob Du mit der Lenkung klarkommst

Ich hatte einen Deutz4506 mit FL und ohne Lenkhilfe, das war im Wald schon grenzwertig. Der 5207A mit Lenkhilfe ist da schon deutlich angenehmer.

Dieter

Hallo,

also ich kenne 2 solche, sind zwar beides 201S, mit einem etwas größeren Motor aber sonst baugleich, die haben beide hydraulische Lenkung.

Ist aber egal ob das Serie war, bei dem gebrauchten kannst Du das eh nicht aussuchen und ob es schwer geht kannst Du am Freitag selbst testen!

Generell gehen manuelle Lenkungen mit FL einigermaßen gut zu lenken solange das Fahrzeug fährt, im Stand dann schon recht schwer, wenn die Vorderräder im Matsch stecken unmöglich!

Hey

Dan schaue ich da am Feiertag
Noch ne andere frage nebenbei.
Wie ist das mit der hydraulischen Lenkung?
Ich kenn das System so an der lenkaufbahme an der Vorderachse richtige Hydraulikzylinder sind auf
Jeder Seite.
Mein Nachbar hat m 104s aber der hat das lenkgestänge welches vom lenkgetroebe zur linken lemkaufnahm geht und Dan unterm Traktor auf die rechte Seite wie bei mir am Jul
Wie sieht das aus wo ist da der lenkverstärker drin?
Und wie funktioniert das?
Weil solche hydraulikkolben sind auf den Bildern des 200s nicht zu sehen also muss er
Wenn überhaupt dieses andere System haben

Vielen Dank

Der 104S hatte evtl.eine Hydro-Spindellenkung, da erkennst Du die Lenkhilfe als Laie nur am stärkeren Lenkstockhehel und an der stärrkeren Schubstange. Der 200S wurde mit dieser Lenkung nie gebaut, entweder mech. oder vollhydraulisch mit Zylinder an der Vorderachse sag ich mal einfach so aus'm Bauch raus

Leg dir einen Fendt Favo 3 oder Farmer 3 oder eventuell einen der 100er Serie zu, super zuverlässig und leicht zu reparieren, kleine Motorrevision mit überschaubaren Mitteln machbar und Teile top verfügbar, darüber hinaus kann fast jeder LaMa-Händlern an den Dingern schrauben....

VG

Lukas

Ich hab in letzter Zeit nach ähnlichen Schleppern geschaut. Dabei fiel mir auf, dass es eigentlich keine Fendt mit wenigen (<5000) Stunden gibt, liegt wohl daran, dass wenn man sich schon nen Fendt gekauft hat, dieser dann auch Arbeiten musste. Schon früh hab ich mich auf Außenseiter wie David brown, Renault oder auch Fiat eingestellt. letztendlich bin ich bei dem hier gelandet:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search