N'abend.

Man sollte hier im Forum vielleicht mal eine Checkliste erstellen?!

Meine Tipps:

-Betriebsstunden (persönlich würde ich immer < 6000 kaufen, auf Plausibiliät achten, ob der Tacho schon einmal rum ist)
- Kupplung (Geräusche; Anfahrtest ob man den Trecker im höchsten Gang bei getretener Bremse abwürgen kann. Wenn nicht ist die Kupplung nicht mehr die Beste.)
- Getriebe: übermäßiges Kratzen, Gänge die rausspringen
- übermäßiger Ölleckagen
- Ölschmock unter der Kurbelwellenentlüftung
- Zustand / Profiltiefen der Reifen
- Lenkungsspiel
- Motorgeräusche, Farbe des Qualms lässt Rückschlüsse auf verbranntes Öl / Wasser zurück
(bei warmem Motor testen)
- zusätzliches Steuergerät ?
- ggf Funktionsprüfung des Allradantriebs

http://www.landtreff.de/traktor-gebrauchtkauf-checkliste-john-deere-t45234.html
Da steht schon alles

@macgeorge
Hallo habe auch einen 3S ,der ist allerdings 3jahre jünger, ist ein robuster Schlepper und auch mit der Ersatzteilversorgung schaut es noch gut aus da er größtenteils mit den 100er Serie Baugleich ist. Ein bisschen ein Schwachpunkt ist das Zwischengetriebe bei mangelnder Wartung. Es hat nicht sehr viel Öl (2liter) und wenn der Schlepper undicht ist und der Ölstand über lange Zeit nicht überprüft wurde läuft es irgendwann trocken. Desweiteren isst darauf zuachten das der Motor nicht aus der entlüftung "bläst", ein leichtes rauchen ist durchaus normal. An Zusatzausstattung empfehlenswert ist auf jeden Fall die hydraulische Lenkung, vor allem bei Fl oder Fh. Bei Allrad Maschinen war diese Serie. Grüße aus Mittelfranken

Hallo Fendt Schrauber,
vielen Dank für Deine Tipps. Der 3S den ich angeschaut hab ist soweit ok. Blech ist verrostet (nicht Durch) und der Endtop an der Halterung hat ein Loch. Das wird vom LAMA geschweißt. Fritzmeier-Verdeck ist nicht mehr so fit. Kann man die Planen irgendwo kaufen oder lohnt sich gleich Umrüsten (Halbkabine)?
Wo besorgst Du Dir Deine Ersatzteile? Bei dem sind die vorderen Schutzbleche nicht mehr so toll. Wo kann man die Kaufen?
Danke Dir

Gruß

@macgeorge
Ersatzteile kauf ich meistens bei der Baywa ein, oder gelegentlich auch mal über diverse Onlineshops.
Wegen den Schutzblechen da würde ich universell passende aus Kunststoff nehmen, die orginalen aus Blech sind vermutlich sehr teuer falls sie überhaupt noch verfügbar sind.
Wegen der Planen wendenst du dich am besten an einen Sattlereibetrieb o.ä. die können dir die Planen günstiger und in besserer Qualität herstellen. Bei meinem Farmer hab ich die Planen weggelassen und einen festen Aufbau aus Blech gebaut mit Plexiglasscheiben, dann haste im Prinzip ne Halbkabine. Ne komplette zu kaufen wird kostspielig und Meist sind die auch recht fertig. Wenn dann würde ich in Richtung Vollkabine gehen. Grüße aus Mittelfranken

Hallo Fendt Schrauber,
vielen Dank für Deine Antwort.
Habe eine weitere technische Frage. Zugmaul- die Höhe kann man doch verstellen? Ich habe da 4 Löcher gesehen. Im 2. von unten steckt jetzt der Bolzen. Lieg ich da richtig?
Ich brauch noch eine Bedienungsanleitung/ Werkstattbuch. Wo kann man so was kaufen?
Danke Dir und einen Gruß aus Bay.-Schwaben

Hallo
@macgeorge
Ja das Zugmaul ist in der höhe variabel in dem man die Bolzen umsteckt. Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch gibts als Nachdruck bei ebay.
Grüße aus Mittelfranken

Hi Fendt Schrauber,
wo kommst du genauer her?
ich bin aus Pyrbaum...also fast Mittelfranken
Grüße Franz

fendt schrauber hat geschrieben:@macgeorge
Hallo habe auch einen 3S ,der ist allerdings 3jahre jünger, ist ein robuster Schlepper und auch mit der Ersatzteilversorgung schaut es noch gut aus da er größtenteils mit den 100er Serie Baugleich ist. Ein bisschen ein Schwachpunkt ist das Zwischengetriebe bei mangelnder Wartung. Es hat nicht sehr viel Öl (2liter) und wenn der Schlepper undicht ist und der Ölstand über lange Zeit nicht überprüft wurde läuft es irgendwann trocken. Desweiteren isst darauf zuachten das der Motor nicht aus der entlüftung "bläst", ein leichtes rauchen ist durchaus normal. An Zusatzausstattung empfehlenswert ist auf jeden Fall die hydraulische Lenkung, vor allem bei Fl oder Fh. Bei Allrad Maschinen war diese Serie. Grüße aus Mittelfranken

Hallo Fendt Schrauber,

ich hab den Farmer 3S jetzt doch gekauft. Soweit alles klar. Eins finde ich aber nicht, trotz Studium von Handbüchern. Straßenverriegelung für den Transport von Geräten an der Dreipunktaufhängung. Kannst Du mir da helfen? Vielleicht mit Bild?
Danke Dir

Gruß

Georg

Hallo
Wenn ich mich recht erinnere ist der Hebel, der mittig auf dem Kraftheber sitzt die Straßenverriegelung.
Einfach Hydraulik ausheben und besagten Hebel ziehen.
Grüße aus Mittelfranken

Schaut mal hier, das ist doch was für die Hobby-Holzer. Ohne Allrad reicht der Jonny für die meißten-und er passt noch in die Garage!

http://cgi.ebay.de/John-Deere-920s-NUR- ... 255dce6be0

Gruß
Peter