lol mit deutz hab ich absolut keine ahnung
was haltet ihr von:
DEUTZ
JOHN DEERE
MF
VALTRA/VALMET
joar....
wer davon is schlecht/gut
über fendt und CNH braucht ihr mir nix mehr schreiben
und fasttrac auch nich:P

New Holland hat geschrieben:drago nein kein frontlader
wir haben ein NH 8360 mit frontlader und das reicht für unsere arbeiten

Ich dachte der 8360 soll dann weg.

Johni Driver hat geschrieben:ich denke der Jetzige TM wird auch eine bessere Leistung haben als der T 7000 . Da der TM ja 7,5 Hubraum hat und der T 7000 "nur" 6,72

Was könnt ihr zu Verabeitung zum TM bzw zu TSA sagen !

PS der T 7000 hat den Motor vom TSA und die Kabime vom TSA

Der neue Motor hat aber dafür Vierventile. Der ist schon gut und mit dem neuen JD m.E. der beste. Vorteil bei JD:Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie.
Allgemein ist die Verarbeitung von NH immer besser geworden.

Der neue Axion hat auch variable Turboladergeometrie !!


@New Holland was ist mit Claas Axion?

Johni Driver hat geschrieben:Der neue Axion hat auch variable Turboladergeometrie !!

@New Holland was ist mit Claas Axion?

Stimmt, nur ist deshalb der Motor nicht um längen besser. Der Axion ist aber wie der T 7000 wohl ein bisschen groß und v.a. teurer.


Zu Valtra kann ich sagen, dass die für ihren Preis wenig Technik bieten.
3LS-Stufen sind mit 3 Gängen ja nun wirklich nicht der Hammer.
Wir sollten für eine 120 HITech Lagermaschine in magerer Ausstattung ca.65€inkl. zahlen, da gab es den T aber schon.
Spritmäßig soll der bei hohen Drehzahlen saufen.

Zum Deutz TTV: Das wäre der letzte Stufenlose den ich kaufen würde, weil der 50 gerade mal bei 2100 U/min schafft. Das wäre für mich ein Hauptargument für stufenlos um die Drehzahl auf der Straße runterzubringen.
Wenn Agrotron, der ja wirklich nicht schlecht ist, würde ich aber zum Iron /R6 greifen, da günstiger und schicker

ne den 8360 wollen wir weiterhin behalten
ok
was haltet ihr von:
DEUTZ
JOHN DEERE
MF
VALTRA/VALMET
UND CLAAS

Hi New Holland,

also ich finde MF ganz gut.
Wir selbst haben einen MF 6480 (würde von der Größe auch bei dir in Frage kommen ).Es ist ein soldider Schleper . Man findet sich schnell drauf zurecht, kannst also auch mal einen Aushilfsfahrer ohne großes Erklären drauf setzen.Wir hatten jetzt in einem Jahr und ca 500 Stunden noch keine Probleme und noch keinen Werkstatt besuch .

Also ich würde dir eine Probefahrt mal empfehlen.


Mfg

ja werd ich auch machen
aber so ne probefahrt/woche sagt ja nix über die verarbeitung des traktors
ob der oft kaputt ist und so

also ich denk ma probefahrt/gespräch mit händlern werd ich meiner meinung nach mit:
Case,NH, john deere, deutz und MF
hm...joar....
sollte ich da noch andere mit einbeziehen?

Claas ? oder gibt es die da iin deiner gegend nicht?


MFG

master3011 hat geschrieben:Claas ? oder gibt es die da iin deiner gegend nicht?


MFG

Jipp, Hexashift finde ich genial,v.a. 50 mit 1900.
Hatte den 657ATZ als Vorführer. Wurde aber schon viel zu geschrieben.

achso claas....hm....doch der is nur 6 km weg
kp...muss man ma gucken
von dem hab ich auch keine ahnung ob der gut is oder nich

Hexashift = Dyna6

ja Hexa Shift bzw Dyna 6 find ich weniger gut. Wenn der die Gruppen schaltet ruckt des richtig unter Last.

Da würde ich lieber den T 7010 mit Power Command nehmen!!!!

danke für die vielen antworten....
ich hätte nie gedacht dass so viele leute schlechte erfahrung mit fendt haben

ja das hat sich bei den Varios geändert! aber nix etz gegen Vario