Badener hat geschrieben:Ich weiß wohl, dass rückwärts das Schlepperprofil weniger Traktion hat. Ich bin lange genug Hinterradschlepper im Winter gefahren um zu wissen, dass man vorwärts weiter kommt als rückwärts, aber ich dachte, dass beim Vorwärtsfahren die Vorderachse entlastet wird und rückwärts bekommen alle Schlepperreifen vollen Druck.
Hier hat doch letztens einer von seinem Weinbergschlepper geschrieben, die montieren sein Generationen die Reifen verkehrtrum drauf, damit sie rückwärts den Berg hoch fahren können. Schlepper geht hinten nicht hoch und der Reifen greift trotzdem.