Hessen-Sibirier hat geschrieben:zum Thema VORBEUGENDE INSTANDSETZUNG
Die Kraftstoffilter wechsele ich regelmäßig nach dem Winter. Hab bisher noch nie Probleme mit diesem Wechselzyklus gehabt.
Am letzten Samstag hab ich Diesel geliefert bekommen.
Nach ca. 30 Min zwei Schlepper betankt, nach weiteren 30 Min. bei der Weizenaussaat waren bei beiden die Filter dicht.
Ein Schelm wer arges dabei denkt.

1. Nach dem Füllen der Dieseltankstelle besser 1 Tag warten, damit sich verunreinigungen wieder ablagern können.
2. Alle Jubeljahre mal eine Tankreinigung ist nicht die verkehrteste Maßnahme.
Beides kann die Nerven ganz schön schonen...

Einhorn64 hat geschrieben:2. Alle Jubeljahre mal eine Tankreinigung ist nicht die verkehrteste Maßnahme.
Beides kann die Nerven ganz schön schonen...

Mjaa, da ist wohl was dran. Tankreinigung hab ich bei der Tankstelle noch nie gemacht.
Hab heute die Saugpumpe mal vom Fass abgebaut. Der Saugfilter der Pumpe war vollkommen sauber.
Ist jetzt allerdings auch kein Mikro-Feinfilter.

Ich habe bei meinem MF letztes Jahr im Dezember eine Tankreinigung machen lassen plus alle Siebchen und Filter. Leider blieb der Bock gestern schon wieder mit verstopftem System stehen. Hab ihn notdürftig wieder ins Laufen bekommen. Ich weiß nicht, woher der Dreck kommt. Ich tanke immer mehrere 25-L-Kanister und lagere die in meiner Halle. Dann wird mit Elektropumpe in den Schlepper getankt. In den Kanistern ist kein Dreck.
Morgen wird alles wieder zerlegt, woll´n mal sehen, was jetzt zu ist und vor allem mit was. Rost kann es nicht sein, der Tank ist frei von Rost.

Hallo Kormoran,
wie lange reicht ein Tank voll bei dem MF? Tage, Wochen oder Monate?
Gruß Yogi

Ich hatte neulich (nach 40 Jahren ohne Probleme) auch so schwarze Schlieren, Schleier, Fäden im Diesel-Kanister!

Ich hatte das zum Glück gesehen, weil ich den Diesel erst vom Kanister in eine große "Schnäbeltasse" zum Befüllen von kleinen Öl-Öfen umfülle.
Ich wollte dann den Rest durch ein Mikrofilter (Lacksieb) filtern - das war aber schnell voll zugesetzt.

Ein paar Tage später hab' ich auch noch den Vorfilter am Traktor (den mit dem Schauglas) gereinigt - da war der schwarze Schlatz schon drin' und
am Boden auch noch etwas rosaroter Glibber - das scheint aber geholfen zu haben - bis jetzt, etwa 1 Woche danach, ist nichts zu bemerken ...

Ist das der Biodiesel-Anteil?

Ich tanke meine beiden Traktoren idR mit purem (Mineralöl-)Diesel, bei diesem Kanister war ich mir aber nicht so sicher ...
(ein voller 60 l Tank reicht bei mir im Schnitt etwa je 2 Monate)

A.

Falke hat geschrieben:Ist das der Biodiesel-Anteil?

Da geht meine Vermutung auch hin.
Der Biodiesel Anteil von bis zu 10% löst die Kunststoff und Gummiteile langsam aber sicher an der Oberfläche an.
Den Rotz hat man dann auf lange Sicht als schwarzen Schlier in den Filtern.
Zeitgemäße Schlepper sind heute alle Biodiesel-fest, aber bei der Tanklogistik haperts wohl noch hie und da.

Falke hat geschrieben:Ich hatte neulich (nach 40 Jahren ohne Probleme) auch so schwarze Schlieren, Schleier, Fäden im Diesel-Kanister!

Ich hatte das zum Glück gesehen, weil ich den Diesel erst vom Kanister in eine große "Schnäbeltasse" zum Befüllen von kleinen Öl-Öfen umfülle.
Ich wollte dann den Rest durch ein Mikrofilter (Lacksieb) filtern - das war aber schnell voll zugesetzt.

Ein paar Tage später hab' ich auch noch den Vorfilter am Traktor (den mit dem Schauglas) gereinigt - da war der schwarze Schlatz schon drin' und
am Boden auch noch etwas rosaroter Glibber - das scheint aber geholfen zu haben - bis jetzt, etwa 1 Woche danach, ist nichts zu bemerken ...

Ist das der Biodiesel-Anteil?

Ich tanke meine beiden Traktoren idR mit purem (Mineralöl-)Diesel, bei diesem Kanister war ich mir aber nicht so sicher ...
(ein voller 60 l Tank reicht bei mir im Schnitt etwa je 2 Monate)

A.

Das ist ganz sicher Dieselpest damit hatte ich auch schon zu tun.
Besorg dir einen Liter Grotamar und gib das mal eine Zeit lang zu deinem Diesel dazu und wenn möglich Tank und Lagergefäße reinigen und gut austrocknen lassen.

Wenn ich oben von Tankreinigung gesprochen habe meinte ich natürlich das Dieselfass in der Scheune.

Der MF läuft erst mal wieder.
Der Kraftsstoffhahn war zugesetzt mit organischem Material, ich würde sagen, dass das zersetzte dunkelbraune Blattreste waren. Auch das Sieb in der Kraftstoffförderpumpe war ziemlich zu.
Da ich seit letztem Jahr peinlich auf sauberen Diesel achte, kann es nur sein, dass damals der Tank doch nicht restlos gereinigt wurde. Der Techniker hielt das auch für durchaus möglich. Reingucken in alle Ecken kann man nicht trotz Sichtgerät.
Ansonsten sind keine schwarzen Schlieren im Diesel (Dieselpest). Wir haben ja den ganzen Tank abgelassen. Da wäre das sichtbar geworden.

Wie lange eine Tankfüllung bei mir hält? Kommt immer drauf an. Normal schon so 2 - 6 Wochen. Aber heute beim Mulchen habe ich einen halben Tank durchgejagt.

Dieselpest schwimmt nicht im Diesel das sind deine schwarzen schleimigen Ablagerungen am Boden

Die können binnen 3 Wochen aus dem nichts kommen, ein verunreinigter Handschuh beim Tanken reicht da schon zum anstecken.
Diese sind Hefebakterien die sich vom Bioanteil im Diesel, Kondenswasser und Luft ernähren und vermehren.
http://www.landtreff.de/zapfanlagenfilter-t69169.html?hilit=grotamar

Wenn man nicht weiß, was man im nächsten Lehrjahr für einen Ausbildungsbetrieb nehmen soll.......

Hessen-Sibirier hat geschrieben:WILDSCHWEINE

Dachte die sind alle bei mir!

Lettlandbauer hat geschrieben:Dachte die sind alle bei mir!

Kannst gerne noch einige zur Bestandsergänzung und Blutauffrischung von mir abhaben.

Reines Kanistertanken gibt Probleme,das ist so.

Du könntest Recht haben. Hab mir jetzt Grotamar bestellt.
Im Kanister ist es wärmer als im Erdtank bei der Tanke. DAS wird es sein!
Ich habe immer einen Vierteljahres-Vorrat in Kanistern hier. Ist wohl nicht so gut.