Ich kann mir nicht helfen aber ich traue den neuen Deutz einfach nicht über den Weg. Was die bei meinen Landmech. stehen. Kann natürlich auch sein weil es viele davon gibt, aber gefühlt stehen mehr Deutz da wie andere Marken. Aber aussehen tun sie schon gut.

Vielleicht irre ich mich auch - herzlichen Glückwunsch zum neuen Schlepper.

hoizzegg hat geschrieben:

quadler2010 hat geschrieben:@hoizegg
Darf man fragen, was das für Macken sind an deinem 90er Mk2?

Der Traktor bringt nicht mehr die volle Leistung, aber das gefühlt nur stimmungsabhängig..
Membran Heizmann Regler getauscht...Turbolader geprüft i.o... jetzt kannst Du von vorne bis hinten das wechseln anfangen...hat 8400 Stunden runter..

Ich hab den den gleichen Schlepper. knapp 9 k Stunden. Getriebe war vor ca 500 h defekt und durchgangswelle musste getauscht werden. Waren knapp 10 k Reparatur. Wegen leistungsverlust.. Da gibt es eine Membran, frag mich aber nicht wie die genau heißt. Wenn die einen riss hat geht die Leistung zurück. Das war bei mir der Fall. Ist kein großer akt das zu tauschen

Mineralwasser hat geschrieben: Da gibt es eine Membran, frag mich aber nicht wie die genau heißt.

Vielleicht die o.g. Membran vom Hei(n!)zmann Regler?
Die wurde aber angeblich schon getauscht ...

SCNR
A.

Badener hat geschrieben:...Was die bei meinen Landmech. stehen. Kann natürlich auch sein weil es viele davon gibt, aber gefühlt stehen mehr Deutz da wie andere Marken. ...

Hier ist ein LaMa (Deutz - Werkstatt), bei dem stehen auch relativ viele Fendt. Natürlich nicht die neuesten, die stehen dann bei der BayWa zur Reparatur. Aber auch dort herrscht keine Langeweile.

Sowas ist find ich nie aussagekräftig ob traktoren vor einer werkstatt stehen zur reperatur. Man kann deshalb nicht darauf schliesen dass es schrott ist.
Wenn viele davon im umlauf sind gibts auch viel Wartung, reperatur, umbauten ect...
Von denen die gut laufen hört man ja nichts.
Wie im foren, da schreiben ja auch nur alle die Probleme von Maschinen rein bei einer Frage und nicht was alles gut ist

Richtig. Aber man tut immer so, als ob nur gewisse Marken reparaturbedürftig sind und die Premiummarken bis zu ihrem Wiederverkauf wie ein Uhrwerk gelaufen sind.

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

ist der Agrotron 90 denn zu verkaufen?
Würde ggf. über einen Unterzug für die Fronthydraulik am 5095 nachdenken.

Gruß

Ecoboost

Ja der Tron wird ab ca Oktober zu haben sein, wenn jemand Interesse hat gerne per PN.

Ja die Fronthydraulik bekommt einen Unterzug spendiert kann nicht schaden.

Gruß Hoizzegg

Forstwirt92 hat geschrieben:Sowas ist find ich nie aussagekräftig ob traktoren vor einer werkstatt stehen zur reperatur. Man kann deshalb nicht darauf schliesen dass es schrott ist.

Genau der GS wird demnächst auch in der Werkstatt stehen, nach 100 Std ist der erste Service fällig..80 hat er schon drauf...

Gruß Hoizzegg

hoizzegg hat geschrieben:

Forstwirt92 hat geschrieben:Sowas ist find ich nie aussagekräftig ob traktoren vor einer werkstatt stehen zur reperatur. Man kann deshalb nicht darauf schliesen dass es schrott ist.

Genau der GS wird demnächst auch in der Werkstatt stehen, nach 100 Std ist der erste Service fällig..80 hat er schon drauf...

Gruß Hoizzegg

Ha So ein Schrott Same Deutz jetzt steht der schon in der Werkstatt

Nun die Premium Marken Fahrer geben es halt nicht gerne zu , und meistens ist dort im Kaufpreis schon ein gutes Kulanz Sümchen mit eingerechnet im Kaufpreis

Servus beisammen,

da ich neu im Forum bin und ich gerne eure Beiträge lese, werde ich auch mal einen Beitrag verfassen und so etwas hierzu beitragen.

Da ich vorwiegend alleine in den Wald gehe (gehen muss) -ka, ich weiß man sollte nie alleine in den Wald- habe ich mir schon seit längerer Zeit überlegt eine Seilwinde zu kaufen.
Auch wenn die Preise die letzten Jahre enorm angestiegen sind und ich sie schon früher hätte kaufen sollen, entschied ich mich im Mai eine Winde zu kaufen.
Da ich mehrere Angebote in der Umgebung verglichen hatte, schlug ich auf nem "Frühlingsmarkt" zu.. Eine Oehler 5,5 to Winde mit Funk und Seilausstoß, Umlenkrolle und Gurt dafür sowie 2 Chokerketten.
Auch wenn das Areiten mit Winde für mich vom Arbeitsablauf eine Umstellung war und ist, möchte ich sie nicht mehr missen. Weniger Überfahrten als mit der Zange und in den Bestand muss ich auch nicht mehr fahren. Zudem ist die Unterstützung beim Fällen Gold wert!

Letzte woche habe ich dann durch Zufall einen Einachs- Dereiseitenkipper in der näheren Umgebung entdeckt. Nach 2 Jahren Suche endlich einen gefunden, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis passt.
Ein Krone EDK 6 mit Typenschild und ABE mit 7,50 to Gesamtgewicht! Daher werden meine beiden anderen Kipper jetzt weichen müssen. Er ersetzt den Einachs Dreiseitenkipper sowie einen Zweiachs Drehschemelkipper. Somit habe ich im Vergleich zum alten Einachser einen halben Meter mehr Ladefläche und kann mein Gerüst ebenso damit fahren. Der Drehschemelkipper wurde vor ein paar Jahren rein zum Transport von Bauholz angeschafft und hat für meine Zwecke nun ausgedient.

Anbei ein paar Fotos von meinen zwei Errungenschaften:

So endlich, ein gescheites Heckgewicht , da nur Unterlenker Aufnahme schnell angebaut
Eigenbau dürfte so,1100 kg haben

@waelder

Sieht ja gut aus , aber

für welche Arbeiten brauchst Du das Heckgewicht ?
Dreipunkt ist belegt und ob AHK noch genügen zugänglich ist seh ich so nicht.

Grüße

War eigentlich auch für Anhängerbetrieb gedacht theoretisch müsste es gehen

Ist mir aber zu schwer geworden 1100 kg + über 1000 Stützlast

Ich habe noch ein 400Kg Unterflurgewicht

Ich nehme es zum schnell mal anhängen beim Holzbündel Händeln usw.

Oberlenker Aufnahme ist auch schnell nachgerüstet bei Bedarf

waelder hat geschrieben:War eigentlich auch für Anhängerbetrieb gedacht theoretisch müsste es gehen

Hab auch ein solches Gewicht, nur deutlich kleiner und weniger nach hinten ausladend. Anhängerbetrieb geht damit, so lange man nicht über steilere Kuppen fährt, weil dann die Deichsel von oben her am Gewicht ansteht. Besonders in Kurven muss man aufpassen, dass das Gewicht nicht zu hoch hängt, weil sich sonst die Deichsel sperrt.

Aber genau für solche Sachen wie schwerere Frontladerarbeiten ist es praktisch, weil schnell angehängt. Man kann z. B. damit auch verkehrsregelkonform (weil Anhänger am richtigen Zugmaul angehängt und nicht an der Dreipunkt) mit Hänger und Gewicht in den Wald fahren und dort mit der Zange am FL Baumstämme aufladen.

Hallo Wälder,

sehe ich das richtig dass Du das Gewicht nur an UL hängen hast und die Eisenschiene gegen den UL das Kippen sperrt? Hast Du da keine Bedenken dass die UL leiden? Hab auch gute 1.5to fürs Heck aber im 3-Punkt.
Gruss