YARST - Yet Another Rückewagen Selbstbau Thread

[robs97]

Lack und Licht fehtl noch, das kommt im Laufe des Jahres noch.
Aktuelle Einsatzbilder gibt's hier: post830849.html#p830849

Schöne Grüße
da Beda

Was muss ich sehen Da ist nix mehr verstärkt worden am Prallgitter

Aber herrliches Wägelchen, welches mir auch gut zu Gesicht stehen würde

[beda22]

Was muss ich sehen Da ist nix mehr verstärkt worden am Prallgitter

Verdammt, erwischt. Aber das kommt noch, versprochen.
Obwohl wenn ich mir es so recht überlege, war es doch sehr stabil bei den vielen Fuhren die ich in den letzten Wochen damit gefahren habe


Schöne Grüße
da Beda

[323er]

Also Ich poldere immer schön vor das Gitter.

Was muss ich sehen Da ist nix mehr verstärkt worden am Prallgitter

Verdammt, erwischt. Aber das kommt noch, versprochen.
Obwohl wenn ich mir es so recht überlege, war es doch sehr stabil bei den vielen Fuhren die ich in den letzten Wochen damit gefahren habe

Schöne Grüße
da Beda

Bei dir würde ich es nicht machen.

gruß Robert

[beda22]

Hallo Leute,

es geht weiter und es geht dem Ende zu. Ich hab zwischenzeitlich zwei Kollegen beim Kran und beim Wagen bekommen, einer on den beiden ist ein begnadeter Bastler und wir beide haben in den letzten Wochen den Wagen finalisiert. MIttlerweile ist er auch schon lackiert aber diese Fotos habe ich noch nicht, die kommen wahrsch. nächste Woche.

Viele hier werden sich freuen, dass auch meinem Spezi das Gitter nicht gefallen hat Und er hat es auch gleich geändert.

Sieht doch gleich viel besser aus.

Bild103.jpg (79.92 KiB) 2944-mal betrachtet

Hier sieht man auch noch eine zusätzliche Strebe, die dem Kran etwas mehr Stabilität gibt. Das war eine der Erfahrungen von den Einsätzen im Winter.

Bild111.jpg (95.58 KiB) 2944-mal betrachtet

Und hier von der Seite:

Bild104.jpg (93.46 KiB) 2944-mal betrachtet

Auf dem Bild sieht man aber auch noch die neue Abstützung der Steuerung und ein zusammen klappbarer Auftritt.

Bild107.jpg (88.32 KiB) 2944-mal betrachtet

geschlossen

Bild105.jpg (100.92 KiB) 2944-mal betrachtet

geöffnet

Bild106.jpg (110.06 KiB) 2944-mal betrachtet

Dafür musste zwar das Stützrad weichen, aber das war sowieso etwas zu schwachbrüstig.
Die Schläuche werden noch etwas verlängert und wandern dann in Führungen unter den Auftritt, damit sie nicht im Weg sind.

Und auch für die Beleuchtung ist alles vorbereitet:

Bild108.jpg (88.04 KiB) 2944-mal betrachtet

Bild109.jpg (65.37 KiB) 2944-mal betrachtet

Am Rahmen wurden noch je Ösen zwischen jedem Rungenpaar für Gurte angeschweißt:

Bild110.jpg (98.83 KiB) 2944-mal betrachtet

Die Schweißarbeiten sind endlich abgeschlossen. Fotos vom lackierten Wagen kommen in Kurze.


Schönen Sontag
da Beda

[pfaffi77]

Hallo beda22
Schönen RW hast du da ,so was ist immer schön wenn man ihn selber gebaut hat
Wenn du ihn lackierst, dann würd ich sagen : Den Rahmen Kran grün und die Rungen schwarz wie die Zange .Dann sieht er aus wie ein neuer FARMA

Viel erfolg damit !
MfG Markus

[lodar]

Schaut nach viel Arbeit aus!?
Ich werd diese Woche mit dem Umbau von meinem alten Mistbreiter beginnen.
Erst mal alles weg was im Weg ist und dann, wie der franz so schön sagt: schaun mer mal.

[beda22]

Hallo beda22
Schönen RW hast du da ,so was ist immer schön wenn man ihn selber gebaut hat
Wenn du ihn lackierst, dann würd ich sagen : Den Rahmen Kran grün und die Rungen schwarz wie die Zange .Dann sieht er aus wie ein neuer FARMA

Aber dann wäre er ja nur kopiert und unserer ist viel besser
Hier nun mit etwas Verspätung die Fotos vom fertigen Rückewagen.

Bild112.jpg (100.26 KiB) 2348-mal betrachtet

Bild113.jpg (106.3 KiB) 2348-mal betrachtet

Bild114.jpg (140.91 KiB) 2348-mal betrachtet

Für mich ist der Thread hiermit beendet. In Zukunft gibt's dann Einsatzfotos im Bilder Forstarbeiten-thread.

Vielen Dank für Eure Ausdauer und für Eure guten Tipps und Aufmunterungen.

Schöne Grüße von einem sehr zufriedenen
Beda

[helraat]

Hallo Beda,
ist ja super geworden, vorallem mit dem geringen Eigengewicht in der "Leiten" super zum Einsetzen.

Da ist mein Eigenbau leider viel zu schwer dafür hat er andere Stärken

Gruß helraat

[FRED222]

lack sieht super aus. wie dick sind denn deine rungen im durchmesser und wie groß ist die wandstärke? vorteilhaft ist natürlich, dass du das zugmaul soweit absenken kannst und daher die deichsel gerade durchlaufen kann.

[beda22]

Hallo Beda,
ist ja super geworden

Danke. Muss aber ehrlicherweise sagen, dass er den letzten Schliff von deinem Nachbarn bekommen hat

vorallem mit dem geringen Eigengewicht in der "Leiten" super zum Einsetzen.

Das ist der Riesenvorteil, und das war auch die Hauptprämisse bei der Konstruktion. Wir haben einen Weg, der extrem steil ist, da könnte ich den deinen mit meinem 274er warscheinlich nur leer im Kriechgang hochziehen Der Traktor spielt sich mit dem Wagen, und so soll es auch sein. Leer ist er fast schon zu leicht, da hüpft er immer ein wenig herum. Aber lieber leer langsamer fahren, als beladen gar nicht mehr

wie dick sind denn deine rungen im durchmesser und wie groß ist die wandstärke?

60,5 x 3,8 (gemessen mit Lack) Wie am Anfang des Thread erwähnt, waren diese halt vorhanden.

vorteilhaft ist natürlich, dass du das zugmaul soweit absenken kannst und daher die deichsel gerade durchlaufen kann.

Ich musste zwar das Zugmaul umdrehen, was von MF so nicht vorgesehen war. Aber mit einem extra angeschweißten Einrastring auf der früheren Unterseite funktioniert das gut und der Sicherheit ist genüge getan.


Schöne Grüße
da Beda

60,5 x 3,8 (gemessen mit Lack)

[tom.]

Hallo, Ich hätte eine Frage zu deinem tollen Wagen wie lange ist die Ladefläche des Wagens?

[newholland-t4]

Servus,

Das hätte ich auch nicht gemacht, weil man den Kran z.B. zum Misttransportieren oder zum sonst etwas machen benutzen kann, da bringt er auf dem Hänger nicht viel, aber sein Ding wie ers macht, wenn er zufrieden ist

[beda22]

Hallo, Ich hätte eine Frage zu deinem tollen Wagen wie lange ist die Ladefläche des Wagens?

3,5 m

Das hätte ich auch nicht gemacht, weil man den Kran z.B. zum Misttransportieren oder zum sonst etwas machen benutzen kann, da bringt er auf dem Hänger nicht viel, aber sein Ding wie ers macht, wenn er zufrieden ist

Genau deshalb ist die Verbindung auch so konstruiert, dass der Kran in ca. 5 Min. demontiert und in ~10 Min. wieder montiert werden kann.

Schöne Grüße
da Beda

[beda22]

Hallo,

in den letzten Monaten haben wir ein wenig an unserem Wägelchen herum geschraubt. Bei den intensiven Einsätzen im letzten Winter hat sich der Wunsch nach Pendelachsen gefestigt. Im Frühjahr sind uns dann noch zwei Achsen günstig über den Weg gelaufen und dann gings los.

Nun sieht er schon richtig professionell aus.

Bei der Hochzeit

Noch ohne Kran

Und bei der Gelegenheit hat sich auch noch eine hydraulische Bremse aufgedrängt.

Die Bremszylinder mit Einstellmechanismus

Die ersten Einsätze in sehr anspruchsvollem Gelände habe ich auch schon hinter mir und ich kann nur sagen, dass der Unterschied gigantisch ist. Dort wo der Wagen früher immer ein Beinchen gehoben hat und vor allem leer immer knapp am Kippen war läuft er jetzt ganz ruhig drüber. Der Traktor wackelt hin und her und der Wagen macht fast keine Bewegung, das ist echt der Hammer. Tja und eine Bremse ist halt eine Bremse

Einige Detailfotos von der Konstruktion und der Bremse folgen noch.

[Porky1000]

Super Arbeit habt ihr da geleistet Respekt!!!!!!!
gruß