Badener hat geschrieben:Der ist noch nicht eingetroffen, sonst wären mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon Bilder hochgeladen

Grüße

Oder er kommt vor lauter Freude nicht mehr runter vom Bock..

Denke eher das Vati erst mal damit fährt!

Der, der zahlt der fährt

Badener hat geschrieben:Der ist noch nicht eingetroffen, sonst wären mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit schon Bilder hochgeladen

Grüße

Sehr gut erkannt,

der LKW zum ausliefern ist irgendwie nicht frei...

kommt vllt morgen oder am Montag

Naja... die letzten 22 Jahre, an die ich mich erinnern kann, gings auch ohne.
Und soooo dringend brauchen wir ihn ja noch nicht.

Hab ja noch andere Sachen zu machen, da hätte ich jetzt eh keine Zeit ihn in einer Tour zu warschen

Nun ist er da, leider muss ich nachmittags wieder auf die Baustelle.

Am Abend gibts dann Bilder

Edit:
Ein Bild gibts schonmal.

Jetzt wurde es mit leider zu schnell dunkel und morgen bin ich auch nicht daheim.

Wau, das ist mal ne Schaufel.

Ist da das Heckgewicht schon dabei ?

Nein, ist es nicht.

Ich bin mir auch noch nicht ganz sicher wie ich das gestalten soll...

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Nein, ist es nicht.

Ich bin mir auch noch nicht ganz sicher wie ich das gestalten soll...

So, vielleicht?

http://www.kellfri.se/SE/Catalog/pallga ... MV400.html

Bitte ohne Oberlenker.
Ranfahren. Aufheben. Losladen.

Am besten so flach dass man noch einen Anhänger drüber ins Zugmaul hängen kann.

ENDE

Das einfachste wäre wohl eine Eisenstange längs zentriert durch ein Fass/Rohr zu betonieren.

Dann kannst du einfach mit den Unterlenkern einhängen und losfahren.

Hat dein Unterlenker Fanghaken oder Augen?

Schnellkuppler natürlich - leider mit Aupreis verbunden

Aber selbst ein 60l Fass macht nur ~ 150kg Gewicht.

400 könnte man schon brauchen oder ?

Seilwinde= 400kg!!!!!
Spaß beiseite: Ins alte 60l Fass alles mögliche "Eisen" reinschmeißen. Pflugschare, Grubberschare oder wenn du eine Reifen Werkstatt gut kennst nach alten Wuchtgewichten fragen.
Oder mach einfach einer größere Schalung.
Oder du suchst nach alten Koffergewichten und machst dafür einen Träger.
Darfst du eingentlich mit dem FL legal auf der Strasse fahren? Allein schon wegen der Achslasten? und Achsentlastungen?
PS so etwas handelt man doch raus.....

Ein "zu leichtes" Heckgewicht verschlimmert nur das Problem der Vorderachsbelastung, weil sobald es den Schlepper hinten ausheben,
lastet auch noch das Gewicht im Heck (x2 ungefähr) auf der Achse. Sinnvoll ists erst, wenn sich die Hinterachse quasi nicht mehr ruehrt,
auch wenn der Fl hydraulisch nicht mehr kann. Du kannst aber das Gewicht erhöhen, indem du viel Stahl/Alte Radgewichte (egal ob Zink oder Blei) in den Beton einmischt. Aber ich denke 4-500kg sollten es schon sein.

Hallo,
ich würde bei dem kleinen Schlepper erst mal das Gewicht der Hinterräder b.z.w. der Felgen erhöhen,
das schont die Achsen.
Wie schwer ist der FL mit leerer Schaufel eigentlich?