Ich dachte dein 3S wäre ein Allrad, bis ich gerade mal einen Blick auf die VA geworfen habe

Hallo,

nein ist leider noch kein Allrad.

@Forstjunior
die Eingangswelle vom Verteilergetriebe hat nen Treffer, da ist die Verzahnung verdrückt, reingeschaut hab ich aber noch net. Bei der Welle der Hydraulik ist ebenfalls die Verzahnung hin ....


Grüße aus Mittelfranken

Also nimmst du nur den mittleren Block zwecks dem Allradgetriebe?

Ja, und halt die Hinterachse

Grüße aus Mitelfranken

Ok. Kann man einfach so die Achstrichter vom 105 an nen Block von nem 3s ranschrauben oder willst du nur das Innenleben tauschen?

Hallo,

das Hinterachsgetriebe kommt natürlich auch mit, sonst würde das ja nicht mit den Keglrädern zusammenpassen. Die Achsen würden nicht passen da fehlen einge Löcher. Außerdem hat der 105er schon die Scheibenbremse.

Grüße aus Mittelfranken

Hallo,

mal wieder ein kleines Update. Gestern wurden die hinteren Kabinenlager um 2,5cm erhöht, nun sitzt die Kabine gerade drauf und hat auch vorne noch etwas Luft zum Verteilergetriebe. Jetzt muss ich mir nur noch was wegen der vorderen Lagerung einfallen lassen. Was mir dabei aufgefallen ist, Abdeckung der Lenkung und auch deren Anschraubpunkte sind sehr massiv ausgeführt. Ist es eventuell möglich das diese Abdeckung eine tragende Funktion hat, kann jemand vieleicht etwas dazu sagen?

Grüße aus Mittelfranken

Hallo,

Noch was, kennt sich jemand mit den Getrieben der Farmer genauer aus und kann mir sagen ob es bei den 2 Getriebevarianten der 100er außer dem Schaltschema unterschiede gab ?? Bzw ob die Schaltung austauschbar ist. Habe eine ET vom 108er aber da ist es nich genau ersichtlich....

Grüße aus Mittelfranken

fendt schrauber hat geschrieben:Hallo,

Noch was, kennt sich jemand mit den Getrieben der Farmer genauer aus und kann mir sagen ob es bei den 2 Getriebevarianten der 100er außer dem Schaltschema unterschiede gab ?? Bzw ob die Schaltung austauschbar ist. Habe eine ET vom 108er aber da ist es nich genau ersichtlich....

Grüße aus Mittelfranken

Die Schaltstange und die Schaltklauen sind unterschiedlich. Ein Umbau ist daher eher schwierig.

Also waren die Zahnräder usw gleich und man könnte die neue Schaltung (Klauen, Gestänge etc.) ins Alte Getriebe bauen??

Grüße aus Mittelfranken

Willst Du das Verteilergetriebe vom 3S nehmen?

Hallo,

ja denke schon. Das vom 3s müsste zusandsmäßig noch besser sein, muss aber erst mal reinschauen. äußerlich hab ich jetzt noch keinen allzugroßen Unterschied feststellen können. Wieso?

Grüße aus Mittelfranken

Wollte schon mal eins vom 103 s in meinen 3 S einbauen,passte aber nicht. Die Lochung passte nicht nicht,sollte es bei dir passen,überprüfe mal die Drehzahlen der Getriebe.Bei der 100er Serie läuft das Schaltgetriebe schneller,wenn Du mit der Drehzahl von dem 3S in das Getriebe vom 105 gehst wird der Trecker schön langsam.

Hallo,

welcher 103S war das? Gibt da einge verschiedene.

Grüße aus Mittelfranken

103 SA bj ca.1980 neue Schaltung und die neuere ZF Allradachse.Habe nachher die Zahnräder vom 103 in das Gehäuse vom 3 S gebaut.Zahnräder sind im Schaltgetriebe die gleichen,im Verteilergetriebe nicht.Das Verteilergetriebe(Schaltgetriebe) läuft schneller, dafür ist die Hinterachse langsamer übersetzt.