309er Kabine auf Farmer 3S umbauen

von **fendt schrauber** » Do Nov 21, 2013 21:02

Lettlandbauer hat geschrieben:Findet die C-Kupplung auch Verwendung am 3S/300er

Klar die kommt als Bierdosenhalter in die Kabine :mrgreen:

... ne mal im Ernst, muss dringend mal wieder aufräumen :oops:

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Fr Nov 22, 2013 19:50

.... so heute wieder abschleifen, grundieren und lackieren. Bin so froh wenn das mal geschafft ist. Könnte man eigentlich ein Rätsel draus machen, wer erkennt die Teile auf den Fotos...

Die Anhängekupplung ist jetzt auch soweit entrostet. Für das zusammenbauen fehlt mir aber noch der Rundstahlring. Weiß vielleicht jemand wo man so einen Ring nach Din 9045 mit 65mm Innendurchmesser in Kleinmengen herbekommt?

Das fehlende Zwischenstück wird selbst gedreht. Bin mir nur nicht beim Material sicher.

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Sa Nov 23, 2013 19:18

... und wieder wurde ein wenig lackiert, heute war das Gestänge der Handbremse dran. Ach die Bremsbänder bekamen etwas Farbe.

Die Zweite Baustelle waren die Dichtgummis der Kabine. Gar nicht so einfach, wie sollte man die Gummis schneiden, da ist ja eine Metallverstärkung drin.
Mit der Blechschere würde es alles verdrücken, mit dem Cuttermesser keine Chance. Mit der Flex ging es eigentlich ganz gut, aber wie soll man damit einen sauberen Schnitt hinbekommen...

Zum Glück bin ich dann über einen Ständer für die kleine Flex gestolpert. Damit ging es dann.

Insgesamt sind ca. 25m Gummi für die komplette Kabine nötig.

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Mo Nov 25, 2013 19:40

... heute mal wieder, abschleifen nachschweißen und grundieren. So langsam werden die Kleinteile jetzt doch weniger.

Weß eigentlich welchen Sinn das Blech auf dem 2ten Bild hat, das gehört oben an die Anhängeschienen?

Außerdem wurde noch ein Teil der Dichtungen verklebt.

Grüße aus Mittelfranken

von **Epxylon** » Di Nov 26, 2013 17:58

Das ist das Zapfwellenschutzblech. Das soll verhindern das jemand von oben in die laufende Zapfwelle greift und die ausbremst.

von **fendt schrauber** » Mi Nov 27, 2013 19:24

... so, habe das Abdeckblech für die Zapfwelle mal wieder etwas gerichtet. Jetzt muss es nur noch ein bisschen angepasst werden.

Außerdem wurde mal wieder geschliffen und grundiert. Heute war die Halterung für die Hydraulikkupplungen dran, in jedes dieser Löcher wird später mal eine Kupplung sein. Muss mir jetzt noch was fürs Lecköl einfallen lassen.

Grüße aus Mittelfranken

von **fendt schrauber** » Do Nov 28, 2013 20:13

....die grundierten Teile von gestern sind jetzt grau. Ein paar Gehäuseteile wurden auch noch abgeschliffen und grundiert.

Außerdem wurde eine kleine Et Bestellung abgeholt. Was für Geld in so nen kleinen Karton passt.....

Grüße aus Mittelfranken

von **runningreaper** » Fr Nov 29, 2013 12:59

Hey Fendt Schrauber!

Toller Bericht. EIne Frage:

Lackierst Du in deiner Schrauberwerkstatt? Ist der Raum nachher Fendt Grau? :roll:

Ich frage weil ich mir in meiner Werkstatt vlt. mal eine schnell aufgebaute Kabine bauen wollte. Also mit Leichtbauplanenwänden.
Habe schon oft Kleinteile in kleiner Anzahl in der Werkstatt lackiert. Der Nebel setzt sich überall ab, man muss nur genau hinsehen...

von **fendt schrauber** » Fr Nov 29, 2013 19:13

Hallo,

ja der Farbnebel verteilt sich schon, aber da eh alles staubig is kann man den Nebel einfach wegkehren. Hm Schrauberwerkstatt, ... ist eine davon

Grüße aus Mittelfranken

von **agrarflächendesigner** » Sa Nov 30, 2013 12:43

@ fednt schrauber:
da du ja das alles erst zerlegt hast, wie sind denn die lüfter der Heizung besfestigt? kann man die, wenn man den Wärmetauscher heraußen hat nach vorne Ausbauen oder sind die in dem Blechkasten noch von hinten(also von richtung kabine) befestigt?
Hab nämlich aktuell das Problem, dass einer irdengwo schleift und ich den nicht rausbekomme.

von **Justice** » Sa Nov 30, 2013 12:54

Was genau hast du jetzt eigentlich vor? Wolltest du nicht einfach die Kabine umbauen? Was für ein Getriebe zerlegst du da?

Egal was es wird, ich finde die Dokumentation einfach klasse.

von **countryman** » Sa Nov 30, 2013 14:28

agrarflächendesigner hat geschrieben:@ fednt schrauber:
da du ja das alles erst zerlegt hast, wie sind denn die lüfter der Heizung besfestigt? kann man die, wenn man den Wärmetauscher heraußen hat nach vorne Ausbauen oder sind die in dem Blechkasten noch von hinten(also von richtung kabine) befestigt?
Hab nämlich aktuell das Problem, dass einer irdengwo schleift und ich den nicht rausbekomme.

Die Lüftermotoren werden tatsächlich nach vorn hin ausgebaut!
Wärmetauscher raus, noch ein paar Kleinteile weg und einfach herausziehen! Ist eng aber geht.
Meistens haben die einen Lagerschaden. Ersatz ist original nicht billig. Man kann die Lüfterräder abziehen, theoretisch auch nur den Motor tauschen, den habe ich damals aber nicht gefunden und komplett aus dem Fendtregal neu gekauft. Bin trotzdem nicht böse, denn eine lecker warme Kabine ist schon fein :-)

Kann auch sein dass Motor und Lüfterrad zusammen feingewuchtet sind.
Irgendwo hier im Forum hat mal einer geschrieben die Motoren gäbe es von Bosch aber mein Boschdienst wollte davon nichts wissen...

von **Nick** » Sa Nov 30, 2013 15:19

Hallo, also ich hab die Motoren beim Boschdienst bekommen. Ich hab die alten Motoren ausgebaut und nach der Boschnr die daraufstand hab ich die neuen dann beim Bosch Mezger bestellen gekonnt. Kostenpunkt war denke ich irgendwo um die 60 € + pro Motor.

mfg

von **Milchtrinker** » Sa Nov 30, 2013 16:18

die Lüftermotoren gibt's ab und an bei einem gewissen Internet-Auktionshaus ... auch um die 60 € rum !!!

Grüße

von **agrarflächendesigner** » Sa Nov 30, 2013 16:53

Danke für die Antworten.
Ich weis nicht, was da die genaue Ursache ist, aber bei mir schleift einer der beiden Lüfter am Blech der Lenksäule, also ganz hinten. Wahrscheinlich ist das mit eine folge vom Lagerschaden. Hab jetzt mal einfach was beigelegt, damit er sich wieder drehen kann :-)

Wollte ihn jetzt nicht mit gewalt rausziehen, aber wenn das klappt werd ich das mal probieren wenn ich Zeit hab.

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