lagavulin hat geschrieben:Deutz stellt die Serie 11 vor:
http://www.ufarevue.ch/deu/deutz-fahr-s ... 3713.shtml

Der Link wurde hier schon gezeigt.

Same-Deutz-Claas
interressante Kombi

Ich vermute mal, das CLAAS eine überarbeitete Quadrant 1150 vorstellt - Prototypen lief schon

Neuheit und Nachfolger des Explorer³ ist der Same Virtus J den es in den Versionen LS und GS geben wird und von 90-120 ISO PS angeboten wird. Bei Deutz-Fahr wird diese Baureihe Serie 5C heißen und den Agrofarm 410-430 DT und GS ersetzen.

Dairyfarmer hat geschrieben:Ich vermute mal, das CLAAS eine überarbeitete Quadrant 1150 vorstellt - Prototypen lief schon

war das jetz ein Witz oder Todernst?
Hatten die nicht das komische Ballenformat? Gibts da überhaupt noch einen Markt dafür?

mfg, Holmer

Holmer 91 hat geschrieben:

Dairyfarmer hat geschrieben:Ich vermute mal, das CLAAS eine überarbeitete Quadrant 1150 vorstellt - Prototypen lief schon

war das jetz ein Witz oder Todernst?
Hatten die nicht das komische Ballenformat? Gibts da überhaupt noch einen Markt dafür?

mfg, Holmer

Das mit den Prototyp ist todernst, hier sind diese Ballen weit verbreitet . 80 cm breit und 50 cm hoch - der Prototyp lief im 2100er-Kleid - die hat dieselbe Ballenbreite.
Ob das nun auf der Agritechnica vorgestellt wird, weiß ich allerdings nicht.

Die Medaillen für heuer:
http://www.agritechnica.com/press-de.ht ... /10/1/6249

Challenger MT900E knicklenkner?? Mit 16 cylinder sisu diesel. Ich habe auf ein modelforum gesehn das ein modell raus kahm 1/32, und verkauft werde auf der agritechnica.

Die Challenger MT800E haben 12-Zylinder mit 16,8 l Hubraum, ich denke die MT900E werden die gleichen Motoren drin haben. MT700E mit 7 Zylindern und 9,8 l ist ja schon länger bekannt... Alles AGCO Power Motoren, der Name Sisu wird nicht mehr verwendet.

Und von Deutz kommt ja auch noch die Serie 9. Horsch hat super interessante Neuheiten, Vereinzelung bei Getreidedrille und Selbstfahrspritze mit aktiv (per Kreiselkompass und Abstandssensoren) gesteuertem Gestänge.

Kuhn bringt eine HD-Packenpresse mit geteiltem Kolben, gab ja auch eine Medaille von der DLG soweit ich gehört habe. Und eine Grubber-Scheibeneggen-Kombi kommt auch von Kuhn, also mehr Nachbau von TopDown und Terrano MT.

Ja, genau, Kuhn bringt da was Neues bei den Quaderballenpressen: http://www.ufarevue.ch/deu/kuhn-zeigte-seine-neuheiten_751852.shtml, da gibt es auch einen Link zu einem Video, wie das ganze funktioniert.

Um es mal etwas zu sortieren:
Deutz-Fahr präsentiert die Serie 5C, eventuell auch schon den 5G und Serie 4, auf alle Fälle aber Serie 9 TTV und 11 TTV. Die Serie 6 wird bei Lamborghini zukünftig nichtmehr R6.T4i heißen sondern ,,Spark´´ und das neue Design nach Nitro Vorbild sowie natürlich die weiße Farbe erhalten. Die Kotflügel hinten sind ab dann auch wie beim Agrotron 6, und nicht wie beim Same noch die der Agrotron M-Modelle. Der Spark VRT wird sich, wies derzeit aussieht, wohl kaum vom Agrotron 6 TTV unterscheiden. Auch nicht beim Joystick wie das derzeit noch der Fall ist.

Der TTV 7 wird bei Lamborghini ,,Mach´´ heißen.
http://www.lamborghini-tractors.com/de- ... -baureihen

Die Serie 5C von Deutz-Fahr die sich nochmal zusätzlich mit dem 5 und 5P überschneiden wird, heißt bei Same Virtus J. Es wird die Varianten LS und GS geben. Ersetzt und um 1 Modell nach oben erweitert wird damit der Explorer³ bzw. Agrofarm 410-430.
Der Agrofarm 410-430 ist allerdings mit der Zusatzbezeichnung G noch ein knappes Jahr im Angebot bevor ihn der 5G ablösen wird.

Bei den Mähdreschern wird ja der 9000C zu sehen sein, wie bekannt.

Hans Söllner hat geschrieben:Um es mal etwas zu sortieren:
Deutz-Fahr präsentiert die Serie 5C, eventuell auch schon den 5G und Serie 4, auf alle Fälle aber Serie 9 TTV und 11 TTV.

Das Design vom 9er wird bis auf die Haube dann wohl doch dem Bekannten entsprechen.

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 6726_n.jpg

Endlich haben die Lambos mal wieder ein schönes Design bekommen, sehen richtig gut aus.
So hab noch ein kleines Update zu den Agritechnica-Neuheiten:
Von Lely kommt der Tigo PR Ladewagen
dann kommt noch die Lely RP 205 Rundballenpresse,
von Merlo kommt ein Teleskoplader mit Hybridantrieb,
von Rauch Axent Größflächenstreuer...

Wenn bei Lely der Tigo PR kommt und den Tigo R Profi ersetzt hat ja Lely gar keine reinen Ladewagen in dieser Klasse. Ist das nicht ein Nachteil von Lely
Sollen sie nicht auch neben den PR auch einen Überarbeiteten R Profi machen?




Übrigens Pöttinger will in Zukunft auch kleinere Kombiwagen herstellen (Europrofi als Kombiwagen)