Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[210ponys]

och das geht schnell mit dem frustriert sein... Die Kohle für den Schlepper nicht gehabt dann nach der Garantie ein paar Reparaturen im fünfstelligen Bereich schon sieht es ganz anders aus

[f.mannecke]

Nabend.

Das mit der Frust kannte ich auch.
Sonst wäre ich nicht irgendwann zu Fendt und NH gewechselt.
Und alle in der Umgebung mit.
Schade um die alte Marke.

Die Serienstreuung ist meiner Meinung nirgends so hoch wie bei SDF.
Selbst Dacia Zetor oder Kubota ist da besser.
Bei SDF,
da kannst Glück haben und auch Pech haben. (Wir hatten leider 4 mal Pech mit nem 6206, zwei 8006 und nem 10006. Das waren alles Nieten.
2 Vorführer DX und Agrostar waren nach kurzer Zeit hin. Einer nach einer halben Stunde Pflügen.
Der D50.1S war super. Danach kam ca 1976 der Schrottmotor 912 mit den Sparköpfen.
Alle 4 Schlepper waren davon betroffen.
Alles musste selbst bezahlt werden.
Starker Tobak was sich der Laden da rausnahm.
Der 6206 hatte zudem laufend Getriebeprobleme mit der Zapfwelle und der Syncronisation.
Die 6 zylinder mit der Hydraulik und der Kupplung.
8 9 mal sind die getauscht worden.
Der 10006 hatte beim Verkauf mit 10000h die 3. Kurbelwelle und den 5. Zylindersatz.
Und mit dem 5. Gang. Da ging die Syncronisation stets bei ca 7500h über den Jordan.)

Das wird sich wohl auch nicht ändern.
Das ist seit 30 Jahren so und hat sich so festgesetzt.

Und immer gibt es wieder ab und an mal Leute, die mit einem DX oder Agrostar zufrieden sind und darauf schwören.
Denen gönne ist das.

Euch auch nen schönes Weihnachtsfest! ! !

So weitermachen in eurem selbstbeweihräucherungsthreath.

Ich freu mich ja, wenn da noch wer zur Fahre hält, auch wenn die lange abgefackelt ist.

Viele hatten bei der Streuung Glück.
Die meisten aber leider nicht.

Lange dachte ich in meiner Kindheit das ist normal.
Erst als andere Schlepper auf den Hof kamen, merkte ich, was das vorher für ein Mist war.
Ab Mitte der 70er haben die nur von ihrem Ruf gelebt.

Niemals wieder. Niemals würde ich einen SDF oder auch einen Claas kaufen.

Warum auvh? Für weniger Geld gibt es besseres für meine niederen Ansprüche.

Ein Schlepper muss bei mir lange halten. Und nicht toll aussehen.
Der soll seine Arbeit machen und gut.

Ich bekomme zwar auch ne Pràmie, mit der finanziere ich aber keinen Maschinenpark.

Findet ihr dieses Technikgehabe normal?

Wer kann denn bei den Preisen ohne Prämie nen Schlepper finanzieren?

Die meisten werden ja finanziert sein und nicht erwirtschaftet (ist doch so oder?) .

Ich habe da meine Probleme mit.
Technik hier neuer Schlepper da.

Bezahlt ihr das tatsächlich mit der erwirtschafteten Arbeit?
Oder passender mit der Arbeit die ihr durch Zinssatz noch für andere Sesselpupser erledigen müsst?
Dass ist geil ja?

Das ist hier doch nur nen Thema, dass die nicht verdiente Kohle möglichst schnell nach SDF durchgerereicht wird. .

Quasi um 13 jährige aufzuziehen.






Gruß

[Homer S]

Wenn man eine Kupplung 8 oder 9 mal wechselt in einem Schlepperleben, die rein mechanisch funktioniert, dann solle das an Fahrer liegen.

[210ponys]

also bei uns im Ort weiß ich mehrere Deutz einen Dx 3.60 und einen 4.xx wo über 10 000h haben, und am Motor nie was gemacht würde beim 3.60 weiß ich das er in der Jungen Schwerste Arbeit machen musste. Ein Kumpel hat einen 5206 wo bald 13 000 h hat ohne je was am Motor gemacht. Ich selber habe einen Agroxtra 4.17 bis auf das erneuern einiger Züge von Kupplung und Wendeschaltung keine Probleme.

[Fortis]

Bei Harries läuft aber auch nicht mehr viel von Deutz, wird immer mehr Blau und Nature Green...

Luger von der Heide hat nen ganzen Schwung 265 er in Zahlung genommen,hast du doch recht mit Harries???? Wundern muss einem nichts mehr

[Freakshow]

also bei uns im Ort weiß ich mehrere Deutz einen Dx 3.60 und einen 4.xx wo über 10 000h haben, und am Motor nie was gemacht würde beim 3.60 weiß ich das er in der Jungen Schwerste Arbeit machen musste. Ein Kumpel hat einen 5206 wo bald 13 000 h hat ohne je was am Motor gemacht. Ich selber habe einen Agroxtra 4.17 bis auf das erneuern einiger Züge von Kupplung und Wendeschaltung keine Probleme.

Nunja, ich kenne auch einige Betriebe die von diesen alten, luftgekühlten Böcken am Leben gehalten werden. Wirtschaftlichere Schlepper gabs/gibts einfach nicht. Auch wenn das arbeiten damit nicht direkt Vergnügungssteuerpflichtig ist. Wir hatten auch mal so einen, Gott war ich froh als der Bock weg war... irgend ein 4.xx war das. Aber die 8000h die wir ihn hatten hat er die Werkstatt glaube ich nie außerplanmäßig besucht. Was soll auch kaputt gehen, is ja nix dran

[7207Vos]

@fortis

Ja, ich glaube die haben nur noch einen 265er, kann aber auch sein das alle 265er weg sind. Aufjedenfall haben die jetzt 4x Fendt dafür bekommen.

[Fortis]

@fortis

Ja, ich glaube die haben nur noch einen 265er, kann aber auch sein das alle 265er weg sind. Aufjedenfall haben die jetzt 4x Fendt dafür bekommen.

Nun ja, erschließt sich mir nur daraus das es keinen 8er gibt??!! Habe heute noch aufm 722 er gesessen, ich kann's nicht Verstehen! Qualität sieht auch anders aus!!! Der Besitzer wandelt den Nature Green gegen einen aus Le Mans .

[tj]

@fortis

Ja, ich glaube die haben nur noch einen 265er, kann aber auch sein das alle 265er weg sind. Aufjedenfall haben die jetzt 4x Fendt dafür bekommen.

Frage vom Dummi: was ist ein 265er?

[Haners]

Ich denk die Rede ist vom Agrotron 265.

[Justice]

Die 912er Motoren kamen 1968 mit den 06er auf den Markt.
Nur mal so erwähnt.
Kann sich jeder so seinen Teil denken, was Glaubwürdigkeit und Wissen angeht.

[deutz450]

Ja, aber ab 1976 hat man eine Zeit lang diese "Sparköpfe" verbaut.

[Justice]

http://www.deutzforum.de/index.php?thread/16250-sparköpfe/

[Nordhesse]

Aktuell verliert Deutz hier wieder die Marktanteile, die sie sich die letzten 5 Jahre mühsam zurückerobert hatten. Wir sind dieses mal auch mit einer Montagsmaschine gesegnet. Die beiden TTV 620 waren in den gesamten 1000 h, die sie hier in 5 Jahren geleistet haben 3 Tage mal außerplanmäsig in der Werkstatt. Der TTV 6180, der seit Mai hier 720 h gelaufen hat war bisher insgesamt 3 Wochen in der Werkstatt. Ein Ende ist nicht abzusehen. Mittlerweile kenne ich die Unterschiede zwischen Gewährleistung, Garantie und Kulanz.
Der Ton zum Händler und umgekehrt ist noch freundlich, wir dokumentieren aber jede Fehlermeldung mit Datum.

[beginner]

Der 24 Monate Garantieaufkleber auf der Türe ist mit den 6er nicht aus Zufall verschwunden.