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Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Hier findet man Hilfe in Sachen Landtechnik.
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Cowrider » So Dez 24, 2017 9:04

@ Nordhesse, wenn du mit den 620igern in 5 Jahren gesammt 1000 Stunden gefahren bist sind das für jeden 100 h per Jahr das da nix kaputt geht ist klar. Außer du hast ne 0 vergessen.... :D .....
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Nordhesse » So Dez 24, 2017 11:40

Danke für den Hinweis. Ja 10000. 2 Defekte: Beide Ölkühler gerissen und ein mal Zapfwellenkupplung kaputt. Sonst nur Kleinkram, welches bei der nächsten Inspektion mitgemacht wurde
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Nordhesse » So Dez 24, 2017 11:41

beginner hat geschrieben:Der 24 Monate Garantieaufkleber auf der Türe ist mit den 6er nicht aus Zufall verschwunden.


Da hätte ich stutzig werden müssen :(
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Cowrider » So Dez 24, 2017 12:43

Dacht ich mir schon.... :mrgreen:
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Ackerland » So Dez 24, 2017 14:58

Hallo,
den 24 Monate Garantieaufkleber findest du auch bei keinem anderen Hersteller,oder?!
Die werden auch wissen warum:)!
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Cowrider » So Dez 24, 2017 16:25

Kubota hat 3 Jahre Garantie soweit ich weis - sie werden schon wissen Warum.... :D
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon 7207Vos » Mo Dez 25, 2017 13:21

@Fortis
Ja der 8er fehlt einfach allgemein, 7er zu klein und zu kleine Bereifung, 9er Serie viel zu Schwer...

@tj
Ja ich meine mit 265er den Agrotron 265. :D
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Hans Söllner » Mo Dez 25, 2017 15:11

Darin liegt auch der Grund warum Harries keinen Ersatz gefunden hat. Laut persönlicher Aussage lag es nur daran dass man da momentan eben nicht das passende Fahrzeug hat. Der 7er ist denen zu klein bereift (zu schwach würde ich nicht sagen, für die 265er Agrotrons kamen ja auch ,,nur´´ 824er Varios) und der 9er ist dann schon ein Schlachtschiff. Der 265er hingegen war mächtig bereift für seine Leistung und dabei nicht allzu schwer. Übrigens 2 New Holland hatte Harries schon lange Zeit. Die haben ihre zwei alten TM nur getauscht gegen 2x T7.185 (?). Also daher stimmt es nicht, dass da immer mehr blau kommt oder dass Fendt kommt weil man mit SDF nicht zufrieden gewesen wäre. Einen 265er hat man noch behalten und soweit ich weis, hat der auch noch 2 (?) Agrotron X 720 und ein paar andere.
Adressen Gebrauchtteile: http://www.landtreff.de/post1288536.html#p1288536
Weil wir uns von technischen Spielereien blenden lassen, vergessen wir die Augen aufzumachen um zu erkennen dass sich Technik rechnen muss!

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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Fortis » Mo Dez 25, 2017 20:37

Hans Söllner hat geschrieben:Darin liegt auch der Grund warum Harries keinen Ersatz gefunden hat. Laut persönlicher Aussage lag es nur daran dass man da momentan eben nicht das passende Fahrzeug hat. Der 7er ist denen zu klein bereift (zu schwach würde ich nicht sagen, für die 265er Agrotrons kamen ja auch ,,nur´´ 824er Varios) und der 9er ist dann schon ein Schlachtschiff. Der 265er hingegen war mächtig bereift für seine Leistung und dabei nicht allzu schwer. Übrigens 2 New Holland hatte Harries schon lange Zeit. Die haben ihre zwei alten TM nur getauscht gegen 2x T7.185 (?). Also daher stimmt es nicht, dass da immer mehr blau kommt oder dass Fendt kommt weil man mit SDF nicht zufrieden gewesen wäre. Einen 265er hat man noch behalten und soweit ich weis, hat der auch noch 2 (?) Agrotron X 720 und ein paar andere.
Fast richtig Hans,für die tm sind 2 T 7.270 und die 185er sind für 2 165 mk3 gekommen!! Es müssten noch 5 X720 da sein!?
Trotzdem schade das rote Felgen gekommen sind!
Fakt ist das Fendt ganz schön mit dem Preis in die Knie geht , müssen halt auch verkaufen!!!!
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon samoht_ » Di Dez 26, 2017 2:44

824 für AT 265?? Motormäßig ist das ja wohl ein Rückschritt!!
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon deutz450 » Di Dez 26, 2017 8:42

Die Reifen dürften ja wohl nur ein Vorwand gewesen sein, wenn 710er (gibts für den 7er 800er ?) Reifen schon nicht mehr reichen dann kann man auch gleich einen 9er kaufen. Wobei der Breitreifenwahn aber immer schlimmer wird, ich erinnere mich noch an den Thread in dem ein User solange bedrängt wurde bis er sich 540er Reifen für seinen kleinen 80PS Scheisser bestellt hat.
http://de.youtube.com/watch?v=iGE8vujaDUA
Unterschätze nie einen Mann der einen Schritt zurück geht, es könnte sein dass er gerade Anlauf nimmt...
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Freakshow » Di Dez 26, 2017 9:13

Mein 7er hat 710er drauf und das ist mehr als genug für das Schlepperchen. Wenn man ehrlich ist würden unter meinen "normalen" Bedingungen auch 650er völlig reichen. Dieses ganze Reifenthema hat sich die letzten Jahre nach meiner Meinung etwas zum Hype entwickelt.

Aber warum sollte man eigentlich beim 7er keine 800er aufziehen können wenn man es für notwendig hält?
Murphy´s law: "Everything that can go wrong will go wrong!"
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon Fortis » Di Dez 26, 2017 10:36

deutz450 hat geschrieben:Die Reifen dürften ja wohl nur ein Vorwand gewesen sein, wenn 710er (gibts für den 7er 800er ?) Reifen schon nicht mehr reichen dann kann man auch gleich einen 9er kaufen. Wobei der Breitreifenwahn aber immer schlimmer wird, ich erinnere mich noch an den Thread in dem ein User solange bedrängt wurde bis er sich 540er Reifen für seinen kleinen 80PS Scheisser bestellt hat.

Logo gibt's 800er für den 7er!Harries hatte ja den 7250 mit 800er Reifen zur Miete! Ob er wirklich nicht gereicht hat bleibt sein Geheimnis?! Der besagte Verkäufer wird ihm die Fendt's zu top Konditionen veräußert haben!!! Das das an Reifen gelegen haben soll bezweifle ich .Da haben sich alle Beteiligten von Deutz bzw Händler nicht genug angestrengt!
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Re: Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

Beitragvon 7207Vos » Di Dez 26, 2017 11:43

@hans

Jaja, das harries nicht immer nur Deutz hatte weiß ich, bis vor circa 10 Jahren liefen da auch noch ich glaube zwei Fendt Favorit 818, dazu dann noch 2x tm190 von New Holland. Jetzt sind es halt 4x Fendt 824 und 4x New Holland.

@fortis
Ja der 7250 hatte 800er BKT Reifen.
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