Warte noch auf eine Info.
Hab am 02.01. den Kurzantrag (glaub 1140 oder 1142) und das Zusatzblatt (1139) eingereicht (Digigtal) + Unterschrieben per Post.

Hab den Antrag für 2016 in Januar 2017 abgeschickt und im April war die Kohle da.

Letzte Woche hab ich den 2017 Antrag weggeschickt.

MfG

Habe auch den Kurzantrag und das Formular 1462 am 10.1.18 abgeschickt. Laut BBV muss 1462 mit abgegeben werden. 1139 wurde in den Hauptantrag mit eingearbeitet

Servus,
hab gestern kurz mal mit dem zuständigen Hauptzollamt telefoniert. Das neue Formular 1462 ist nur in ausnahmefällen notwendig.
Die waren mal wieder sehr erfreut über die aktuelle Infopolitik des BBV

Letztes Jahr hatten die Dienststellen der Hauptzollämter auch gesagt, man bräuchte 1462 nicht, dann kam deren Chef und es musste nachgereicht werden. Und was nützt es mir denn, wenn ich nicht weis, ob ich nun einreichen muss oder nicht. Dann kommt das Ding mit hin und Ruhe ist.

Ich warte noch etwas ab erfahrungsgemäß wird in den nächsten Wochen im Wochenblatt genau bekannt gegeben was wie einzureichen ist.
So habe ich letztes Jahr auch gemacht und das Geld so schnell wie noch nie zuvor erhalten.

agrarflächendesigner hat geschrieben:Servus,
hab gestern kurz mal mit dem zuständigen Hauptzollamt telefoniert. Das neue Formular 1462 ist nur in ausnahmefällen notwendig.
Die waren mal wieder sehr erfreut über die aktuelle Infopolitik des BBV

Dann sollen sie es doch auf ihre Heimseite schreiben und nicht so einen Schwurbelkram wie den Verweis auf Formular 1139a, wobei 1139 sonst überhaupt nicht erwähnt wird.

Die sollen sich vor allem sich nur auf den Diesel beziehen und nicht noch Abfrage betreiben nach Stromsteuerentlastung Betriebe in Schieflage oder sonstiger Blödsinn.
Die sollen einfach erlauben Fahrzeuge mit grüner Nummer mit Heizöl zu fahren und fertig.
Glaube nicht daß die Paar Cent die der Staat pro Liter Diesel einnimmt den Verwaltungsaufwand rechtfertigt.
Und dann stell ich mir wieder einmal mehr die Frage,warum ich meinen Gabelstapler oder Beregnungsaggregat,die nie eine öffentliche Straße sehen, nicht mit Heizöl betrieben werden dürfen.

weil die motorische Verwendung generell steuerpflichtig ist, Ausnahme lof (wegen billiger Lebensmittel)
Heizöl für lof oder eingefärbter Agrardiesel wäre unpraktikabel, wenn nebeneinander begünstigungsfähige und andere Arbeiten verrichtet werden. Das ist nach dem derzeitigen Verfahren noch händelbar, also nicht übertrieben bürokratisch.
Die zusätzlichen Fragen sind wahrscheinlich aktuell geworden weil es Experten gab die versuchten im großen Stil mehrfach zuzugreifen.

Nur mal so, absolut o.T; Hälle könnte das evtl. bestätigen.

Die Busse haben eigene Tanks für die (Diesel-) Heizungen. Da wird Heizöl eingefüllt.

MfG Berlin

Edit: Rechtschreibung

countryman hat geschrieben:weil die motorische Verwendung generell steuerpflichtig ist, Ausnahme lof .......

Stimmt so auch nicht, wird Strom erzeugt, mobil oder stationär, kann man den Motor mit Heizöl betreiben, Gesetze und Vorschriften müssen in sich nicht logisch sein, sonst könnte die öffentliche Verwaltung nicht jedes Jahr wachsen.

aber nur wenn dabei in wesentlichem Umfang auch die Wärme genutzt wird.

Family Guy hat geschrieben:(...)
Vorschriften müssen in sich nicht logisch sein, sonst könnte die öffentliche Verwaltung nicht jedes Jahr wachsen.

Tausche die Worte "müssen" in "dürfen" und "könnte" in "kann", dann passt der Satz

Der Lange

countryman hat geschrieben:aber nur wenn dabei in wesentlichem Umfang auch die Wärme genutzt wird.

Nein.

https://www.wa-stromerzeuger.de/aktuell ... omanlagen/

Ups, da war ich wohl nicht ganz auf dem Laufenden. Bei Wärmenutzung wäre ein Heizöl BHKW nicht ganz uninteressant?