Weiß ich halt auch nicht, ob Airbags verbaut sind.
Eigentlich geht bei Neuwagen normal was ab vom Listenpreis.
Denke viel mehr als netto 7000,- werde ich nicht zahlen.
Da warte ich dann lieber noch auf den ohne Kofferraum. Finde eine Heckklappe auch praktischer, wenn man da die Sitze umklappt.
Also mal schaun. Und Frühjahr ist ja eher Autokaufzeit.

Da würde eher den Dacia Spring kaufen:

https://www.dacia.de/modelle/dacia-spring-electric.html

Der kostet auch nicht mehr und ist mit Sicherheit wertstabiler.

MFG

Halt nur 27 kWh- Batterie. Der Suda hat 40 kWh! und ist eher billiger.

Der Bestellstart für den batterieelektrischen Dacia ist für den Frühling 2021 geplant. Nach Abzug aller Prämien soll der Preis bei rund 10.000 Euro liegen und damit alle anderen E-Autos unterbieten.

Das ist ja ein Stadt-Auto ob diese als Betriebsauto geeignet ist

Die Frage ist berechtigt, Paule1. Der Dacia Spring hätte mehr Bodenfreiheit als der Suda SA01. Und die große Heckklappe erscheint auch praktischer zu sein für die Landwirtschaft.

Allerdings hat der Dacia leider keine so große Batterie und Reichweite dann.

Ich denke, wenn man keine Feldwege befahren muß, und wie ich das Fahrzeug verleihen will, ist der Suda geeigneter. Aber jeder wie er denkt.

Tinyburli hat geschrieben:
... und wie ich das Fahrzeug verleihen will, ist der Suda geeigneter. Aber jeder wie er denkt.

Nimm den Dacia , bitte ! Was leiht man(n) sich eher aus ? Bei Dacia hast Du wenigstens ein Händlernetz . Beim Suda nicht. Aus CN kommen beide , aber der Dacia ist von der Wertigkeit mindestens eine Klasse höher ....
Und geh mal nach Corona mit Deiner Frau essen und schenk ihr jetzt nen Blumenstrauss .Tus mir zu liebe ......

Wenn das so laufen soll, von wegen Prämien und Preisnachlässe mitnehmen und nach relativ kurzer Nutzungszeit das Auto mit wenig Kapitalverlust wieder abgeben, klappt das mit dem Dacia besser: In ein paar Jahren gibt es mehr gebrauchte E-Autos der renommierten Hersteller. Der Preisdruck steigt entsprechend. Ein Exot, selbst wenn er gut ist, wird da ein Ladenhüter. MFG

Ja, da haben beide Vor- und Nachteile.
Der Suda wäre sofort verfügbar. Die Akkukapazität ist wesentlich höher. Weitere Reichweite dann.
Beim Dacia aber die besseren Verkaufschancen.

So vom Prinzip her muß man das Fahrzeug mindestens ein halbes Jahr auf sich selbst zugelassen haben, dass man dann die Förderung auch behalten kann.

Also schon nach einem halben Jahr könnte man wieder verkaufen, vielleicht mit Gewinn.

Andererseits gefällt die hohe Akkukapazität beim Suda auch sehr. Vielleicht nach 10 Jahren Benutzung noch ganz gut als Hausspeicher für die PV- Anlage zu verwenden.

Also alles sehr gute Gründe einen Elektro zu kaufen.

Das gibt doch dasselbe, wie mit seinen Chinatreckern. Das Fahrzeug ist für den chinesischen Markt eingeführt worden und warum sieht man so wenig chinesische Autos in D? Weil das nachrüsten auf unsere geforderten Sicherheitsstandarts und Bestehen der vorgeschriebenen Crashtests sämtlichen Preisvorteil zu nichte macht. Ist also fraglich, ob das Auto überhaupt auf deutschen Straßen fahren darf.

Auch seine Rechnung hat nen kleinen Schönheitsfehler. Der Suda ist, Stand 2.11.2020, nicht in der Liste des Bafa für förderfähige Autos aufgelistet. Gibt also keinen Zuschuss von Staat für den Kauf des Suda. Und als kleiner Tipp für Sparfüchse: In der Liste steht auch der Nettopreis, auf den die Förderung gerechnet wird.

Gruß

Das sagen die in dem Video aber anders!

https://youtu.be/eh2kma47Dtc

Und das Fahrzeug ist ja zugelassen!

Hatte der Dauerkleinschm *ups* Dauerkleinschreiber im Elektroauto Thema auch anders geschrieben. Ist in der Förderliste.

Die dort verlinkten Videos zeigen den Sudan (oder wie das Ding heißt) zugelassen. Wie Tny schrieb wurde da ausdrücklich die Förderung bejaht.

MfG Berlin

Fassi hat geschrieben: Der Suda ist, Stand 2.11.2020, nicht in der Liste des Bafa für förderfähige Autos aufgelistet.
Gruß

Brillerüberreich
Guckstdu laufende Nummer 399 in der Liste vom 2.11.2020

#399 SUDA SA01 16.370,69€

OK. Wobei es schon spannend, wie unterschiedlich Finanzämter und Zoll Betriebe auslegen. Mit Grünland und Mutterkuhhaltung im Nebenerwerb bekommst nicht mal nen zweiten Trecker steuerfrei, aber bei Prämienoptimierung und PV nen Betriebspkw steuerlich anerkannt. Deutschland live .

Gruß

Ja, Fassi, das geht schon dann.
Und das mit dem Betriebs- PKW, das muß ja der FamilyGuy vielleicht mal checken, wie er das so sieht.

Wenn man das Fahrzeug vielleicht schon nach einem halben oder Jahr wieder verkauft, ist das ja weniger wichtig.

Wenn man dann nach einem Jahr vielleicht wieder so einen kauft, könnte man das ja vielleicht wiederholen, so lange es die BAFA- Förderung noch gibt.

Ich habe jetzt auch schon die App von ENBW, weil ich da Kunde bin und zusätzlich jetzt gerade noch die Ladekarte von Maingau Strom bestellt, dass ich das Fahrzeug dann die 400 km zu mir nach Hause bringe.

https://www.maingau-energie.de/e-mobili ... E#produkte

Die 9,74ct/min Standzeitgebühr ist aber fürstlich ...