Ok. Ich wusste nicht genau wie und was gefördert wird.

Mal doof gefragt, warum kein E Golf? Das ist wenigstens ein Auto und nicht so 'ne Krücke. Dürfte für 14 000 zu bekommen sein.

MfG Berlin

Weil ich Minimalist bin und gewöhnlich nur alleine fahre.
Die Heckklappe passt auch.
Da klapp ich die Sitze um und habe genug Laderaum.
Nur die Anhängekupplung fehlt halt.

Naja...

Soll ich in Ungarn mal fragen? Reisen und abholen geht ja wieder.

MfG Berlin

Ich hab den Mii auf der ungarischen Seite von Seat gesucht. Ist da nicht gelistet. Und die bauen den ja nicht mehr.

Und bei Meinauto.de schreiben die von 25 % Rabatt.

Und wenn ich den für 8600,- netto bekommen kann und Ihn in Wolfsburg abholen kann, ist das schon ein sehr guter Preis.

Aber schaden kann es ja auch nicht, mal nachzufragen in Ungarn.

Und interessant ist es allemal.

Naja, vielleicht können die auch den Up günstig liefern.

Ich frage mal. Kostet ja nichts.

MfG Berlin

Edit: Anfrage in HU ist raus, läuft. Antwort vermutlich Montag Abend.

So, Antwort ist schon da:

Es gibt in HU keine freien Quoten. Heißt im Klartext, es reicht nicht mal für den Bedarf in HU. Mii wurde überhaupt nicht für HU frei gegeben, E UP wie gesagt, zur Zeit (schon seit Januar) nicht mehr bestellbar.

Förderungen laufen auch in HU, jedoch nur für Fzge die dort zugelassen werden. Also dortige Tageszulassungen wären theoretisch möglich, dann Export und Zulassung hier. Entfällt aber zur Zeit weil sie nichts haben.

MfG Berlin

Danke Berlin.
Wenn das bei uns ja mit der hohen Förderung so geht und ich dann schön sparen kann, gefällt mir das mit 8600,- netto hier auch sehr gut.
Blos was mache ich dann mit meinem Punto Diesel?
Hat hinten Ladefläche und fährt mit um 5 Liter auf 100 km.
In einem Jahr zu verkaufen!

Verkaufen.

Wobei ich pers 5 l recht hoch finde. Wieviel PS, Hubraum?

Ich hatte einen Golf 4 TDI 90 PS "AHL". Der lief wirklich mit 4 l bei 110 bis 120. Wenn man z.B auf der Landstr mit 70 bis 90 unterwegs war standen 3.3 l im Mäusekino.

Mit richtig vollem Tank 50 l + 7 l im Ausdehnungsbehälter (durch drücken eines Ventils) ist man locker 1 300 km weit gekommen.

Der Skoda "AXR" hat 10 PS mehr, da ist kaum unter 5 l bzw. 1 150 km max, zu kommen. Und das, obwohl alles zu 100 % passt, Förderbeginn, Bremsen frei, nicht vorgebremst, etc. Braucht definitiv 1 l mehr.

MfG Berlin

Edit: Auf Wunsch des geschätzten Moderators das / in ein bzw. verändert.

Edit#2: Mein Wunsch war das nicht.
Der Fehler fällt nur bei jemand besonders auf, der bei Fehlern von anderen z.B. wegen einem Fragezeichen zuviel anscheinend kurz vor dem Herzkasper steht ...
Falke


Hat mir wieder den Tag gerettet, ich lach´ mich gerade wieder weg...

@berlin3321
wieviele km im Jahr fährst du dass du da 5l wirklich viel findest?

Seit Januar 0. Nur noch Fahrrad. Rest Taxi oder selten mit dem geliehenen Skoda.

Bin noch nicht 1 km mit dem Womo unterwegs gewesen.

Vorjahre 30 000 km locker.

MfG Berlin

Einem? Nein und schon gar keinen Herzkasper.

User, die allem Anschein nach keinen Satz ohne hakende Tastatur, 3 oder mehr Frage- und Ausrufezeichen zustande bringen nerven mich einfach. Eine Frage wird durch 3 Fragezeichen nicht fragender. Eine Aussage durch die Verwendung von 3 oder 5 Ausrufezeichen nicht ausrufender.

Eher lächerlicher. Gedanken sind zum Glück frei. Ich denke mir häufig wie die wohl mit der Unterhose auf dem Kopf aussehen...

Und Entschuldigung, dieses Niveau beherrsche ich nicht...

Ach, ich tu da ja rum, den E-Up zu kaufen.
Aber die wollen eine Bestätigung über die Umsatzsteuer. Mal schaun, obs gewerblich geht bei mir.

Ansonsten spart man mit dem Elekto ja dann ohne Ende:


Umsatzsteuervorteil,
Abschreibung auf 6 Jahre,
Nur 0,25 % vom Listenpreis pro Monat zu versteuern,
Keine KFZ- Steuer,
Keine Spritkosten,

Wo gibts da dann noch welche Elektoautos zu günstigen Preis?

Die Zoe wäre auch interessant, wenn da die Batteriemiete nicht wäre.

Oder der Dacia Spring, wenn der denn dann kommen würde.

Nur 0,25 % vom Listenpreis pro Monat zu versteuern,

war es nicht 1% und bei E-Autos die Hälfte? also 0,5%?

Nein, die haben das nochmal halbiert, dass es jetzt 1/4 % sind.

Blos wo hol ich mir jetzt einen E- Up? Den Seat Mii gäbe es nächstes Jahr auch wieder hab ich gelesen.

Die haben da eine unwahrscheinliche Nachfrage nach den kleinen Wagen.

Und die Berichte über das Auto sind durchweg positiv auf Youtube.

https://youtu.be/t9jUj1Q5utg

Der ID.1 wäre auch interessant:

https://www.focus.de/auto/elektroauto/v ... 58112.html

Ich hab ihn mir jetzt bestellt, den E-Up.
Der Händler ist gar nicht zu weit von mir entfernt, in Buchen in Baden Würthenberg.
Lieferung 1 Q 2021.
8880 netto.
Den Punto kann einer haben für 1800,-€.
2 Sitze, große Ladefläche und Anhängekupplung.
Ca. 145 000 km. Verbrauch bei 5 Liter / 100 km. Diesel.

Wie wäre es denn, den Punto noch zu behalten?
Ich hätte Kosten:
Versicherung 150,-
Steuer 120,-
TÜV 60,-

Wären also so 330,- Zusatzkosten im Jahr. Plus Wertverlust, bin ich bei 500,- dann.

Das ist mir dann zu viel, der muß weg.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... vergleich/

https://assets.adac.de/image/upload/v15 ... joxjsi.pdf

Aber andererseits will ich den E-Up ja mit über 90 % betrieblich nutzen. Dann kann ich den IAB nutzen und ihn dann im ersten Jahr mit über 50 % abgeschrieben haben.

Aber brauche ich das auch wirklich?

Ich denke, ich gebe mich mit der bis 50 % igen Privatnutzung zufrieden. Dann kann ich ihn ja auf 6 Jahre gleichmäßig abschreiben mit so 1480,- AFA im Jahr.

Ja, das genügt mir und ich nutze ihn dann mit mehr als 50 % betrieblich. Dann brauche ich kein Fahrtenbuch führen und wenn mir der Punto nicht mehr gefällt kann der dann auch weg.

Für 2018 lass ich mir den IAB zu 24 000,- für meine PV- Anlagen geben.
Herstellung dann in 2019 mit Sonderabschreibung auf den verminderten Betrag.
2019 mach ich auch wieder einen IAB in der Größenordnung für die Anlage, die ich momentan baue.

In 2020 werde ich dann ein Invest in einen Wechselrichter der SunShineEnergy versuchen. Da muß ich mich aber noch besser informieren.