Bilder Forstarbeiten

von **Neleleni** » So Apr 08, 2012 9:41

Sorry, wollte mit meinen Bildern keine Diskussion in "Bilder Forstarbeiten" auslösen.

MfG.

von **Forstjunior** » So Apr 08, 2012 9:46

Kein Problem, dafür sind ja die Pics, damit man auch auch mal darüber diskutieren kann.

von **holzer95** » So Apr 08, 2012 14:12

Neleleni hat geschrieben:Sorry, wollte mit meinen Bildern keine Diskussion in "Bilder Forstarbeiten" auslösen.
MfG.

Macht doch nix, ist auch nicht die erste :wink:

LG Jonathan

von **MikeW** » So Apr 08, 2012 14:18

Ind-Holz / Brennholz fahren
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Eiche ... fürs Carving
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und soetwas kann draus werden : Uhu Sitzbank Garnitur aus Eiche
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Grüße
Mike

von **Fendt 820 Vario** » So Apr 08, 2012 14:49

MikeW hat geschrieben:Ind-Holz / Brennholz fahren

Eiche ... fürs Carving

und soetwas kann draus werden : Uhu Sitzbank Garnitur aus Eiche

Grüße
Mike

Richtig schön gemacht sowas gefällt mir Falke hatte sowas Ähnliches auch

von **Ford8210** » Mo Apr 09, 2012 10:42

Ja ja. Der Auspuff wird mit einem Rohr umgelenkt. Haben wir auch bei unserem Dexta gemacht. Bei dem endet der Auspuff direkt unter dem Hinterachsdifferential. Trotzdem standen wir beim Spalten immer in den Abgasen, weil es nicht abgedichtet werden konnte. Seit dem nehmen wir zum Spalten den großen. Bracuht zwar etwas mehr Diesel, aber die Gesundheit ist es mir wert.

So, genug gelabert. Am Ostersamstag war ich auch wieder beim Holzabfahren. Beid er dritten Fuhre habe ich nach dem Aufladen des Restpolters festgestellt, daß ich am Rückewagen einen Platten hatte. Da er nur unten war, war´s nicht ganz so schlimm. Also bin ich nach Hause gefahren und wollte den Reifen aufpumpen. Ging aber nicht, da der Platten jetzt auch oben war und sich die Decke vom Felgenhorn gelöst hatte. Leider habe ich davon keine Bilder, da mir vor lauter Ärger das Fotografieren entgangen ist. Deswegen hier nur Bilder von der ersten und zweiten Fuhre.

von **Robiwahn** » Mo Apr 09, 2012 11:19

Ford8210 hat geschrieben:J... Da er nur unten war, war´s nicht ganz so schlimm. ... da der Platten jetzt auch oben war und sich die Decke vom Felgenhorn gelöst hatte....

ich steh grad auf dem Schlauch.

Ein Rad ist doch rund und wenn du fährst, ist doch egal, ob der Platten oben oder unten, oder ?

von **323er** » Mo Apr 09, 2012 11:47

Robiwahn: das war ironisch gemeint.

von **MF Atze** » Mo Apr 09, 2012 12:23

Na ja - glaube schon dass das ironisch war, aber hatte mal auf der Arbeit einen Kunden, der wollte das wir die Ventile der Räder beim Reifenwechsel nach oben montieren.
Er meinte er müsse sich dann beim Luftdruckprüfen an der Tanke nicht so bücken.
Nach seiner Reaktion auf unseren Gesichtsausdruck hin bin ich mir sicher er meinte das ernst.

Grüße aus Unterfranken.

PS Besser wäre es, wenn der Platten oben wäre, dann würde der Reifen unten noch tragen !!! :wink:

von **glashoefler** » Mo Apr 09, 2012 18:58

MF Atze hat geschrieben:Na ja - glaube schon dass das ironisch war, aber hatte mal auf der Arbeit einen Kunden, der wollte das wir die Ventile der Räder beim Reifenwechsel nach oben montieren.
Er meinte er müsse sich dann beim Luftdruckprüfen an der Tanke nicht so bücken.
Nach seiner Reaktion auf unseren Gesichtsausdruck hin bin ich mir sicher er meinte das ernst.

Grüße aus Unterfranken.

PS Besser wäre es, wenn der Platten oben wäre, dann würde der Reifen unten noch tragen !!!

Ja und beim aufpumpen von nem Platten musst du schauen das das Ventil unten steht, denn oben im Reifen ist ja meist noch Luft drin :klug:

von **Ford8210** » Mo Apr 09, 2012 19:15

Aber nur, wenn du nur unten einen Platten hast. Wenn er oben ist, dann mußt du das Ventil wieder nach oben drehen. Denn Luft wird schwerer je mehr reingepumpt wird und sinkt dann nach unten! :mrgreen:

Robiwahn, war ein Spaß. Nicht böse sein.

von **Robiwahn** » Mo Apr 09, 2012 19:21

Ford8210 hat geschrieben:...
Robiwahn, war ein Spaß. Nicht böse sein.

grrr, hättest du nicht irgendwo nen klitzekleinen smiley platzieren können ?! Eigentlich dachte ich, ich verstehe Ironie und kann auch zwischen den Zeilen lesen, aber diesmal dachte ich echt, das war ernst.

naja, egal, einmal bitte auf meine Kosten lachen :prost:

von **glashoefler** » Mo Apr 09, 2012 19:23

Für die oberen Platten kannst auch Helium nehmen das ist leichter als Luft :mrgreen:

Dann brauchst den Reifen nicht extra zu drehen :prost:

von **Djup-i-sverige** » Mo Apr 09, 2012 19:31

Für die oberen Platten kannst auch Helium nehmen das ist leichter als Luft

Vor allem steigt dann die Nutzlast des RW :idea:

von **Kormoran2** » Mo Apr 09, 2012 22:35

Ford, für dein Gespann vergebe ich hier jetzt mal den 1. Preis in der Kategorie Schönheit und Ausgewogenheit von Optik und Kraftanmutung.

Gleich danach kommt der bisherige Spitzenreiter, nämlich Kugelblitz mit seinem Deutz-Gespann.

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