noch eins

@Forstcaron

Sach mal, du hast ja kaum Last auf der Hinterachse, rutschen dir da nicht ständig die Räder durch ?

fragende Grüße, Robert

Es geht, die winde hängt hinten recht weit raus und hat ca. 140kg das drückt die achse recht gut runter, und hab ja allrad

Oje,

Wenn man die Bilder so sieht bekommt man ja wieder richtig Lust auf die Waldarbeit, jetzt sind wenigstens die Prüfungen vorbei, diese Woche noch das Heu und Stroh unters Dach bringen, dann gehts auch endlich wieder in den Wald.

Kleiner Eindurck von heute, 3 Fuhren heute Abend gefahren und 1,5 sinds morgen noch.

Andi, stell doch mal deine Landarbeiten Bilder da bilder-landarbeiten-t47807-1440.html mit rein.

forstcaron hat geschrieben:Es geht, die winde hängt hinten recht weit raus und hat ca. 140kg das drückt die achse recht gut runter, und hab ja allrad

Hast du schonmal überlegt, den leeren Raum zwischen Kiste und Winde zu nutzen ? Schade um den ungenutzten (Transport)Raum.
Spontan fällt mir nen Gestell für Meterstücken ein oder die Winde näher an die Kiste und dann an die jetzige Stelle der Winde ne Klemmbank oder, oder, oder ...

Grüße, Robert

Robiwahn hat geschrieben:

forstcaron hat geschrieben:Es geht, die winde hängt hinten recht weit raus und hat ca. 140kg das drückt die achse recht gut runter, und hab ja allrad

Hast du schonmal überlegt, den leeren Raum zwischen Kiste und Winde zu nutzen ? Schade um den ungenutzten (Transport)Raum.
Spontan fällt mir nen Gestell für Meterstücken ein oder die Winde näher an die Kiste und dann an die jetzige Stelle der Winde ne Klemmbank oder, oder, oder ...

Grüße, Robert

Da befinden sich die hydr. zylinder zum heben/senken der winde,ich mach mal ein bild davon. Kann sie leider nicht weiter vorne montieren da ich leider nur hinten eine zapfwelle habe.

Oder einen kleinen feinen Kran montieren

@ Planier Adi: Was ist das für ein Schotter ? 0-32? Schaut ja relativ fein aus...

@Fleischi
Das ist billigster, ungesiebter "Wandschotter" (ca. 3 € / t). Viel Feinanteil, aber auch manche große Steine ...

Die ganze Gegend hier unter einigen cm bis dm Erde besteht aus solchem Schotter (eiszeitliches Geschiebe ...).

Ich hol' den Schotter in einer nahegelegenen Grube - das sind nur 0,5 bis 1,5 km bis zu den Abkippstellen.






Gruß
Adi

Stimmt nicht ganz, ganz oben links kann man einen Wipfel erkennen!?
Auf jeden Fall bist Du mutig mit dem Kipper in die Grube zu fahren, weil die Kollegen verstehen das doch zumeist als Spass die Landwirtschaftlichen Anhänger größtmöglich zu überladen (so zumindest bei uns). Also goldene Regel ist immer, zweite Reihe Aufsteckläden müssen runter sonst kommt man nicht mehr nach Hause

Gruß

Ja, das ist ein Wipfel !
Und ja, immer ohne Zusatzbordwände Gestrichen voll sind es etwa 5,5 t , es waren aber auch schon 'mal 6,5 t ...

Einen Zehent vom Schotter verteil' ich auch immer auf dem Zufahrtsweg zur Grube. Der braucht ja auch etwas Pflege,
und so komm' ich auch leichter die gestern gezeigte Steigung hinauf ...

Adi

Falke hat geschrieben: [...]Gestrichen voll sind es etwa 5,5 t , es waren aber auch schon 'mal 6,5 t ...

[...]

Adi

Sag mal, was ist das denn für ein Kipper?
Für ein 8t'er ist der i-wie zu klein und ein 6t'er wäre ja mit 6,5t auch schon gut überladen .

Gruß

Das ist ein EDK der Fa. moro in Pordenone in Oberitalien, den mein Vater schon vor gut 30 Jahren gebraucht gekauft hat !
Typenschild ist unleserlich, ich schätze die Nutzlast auf 5...6 t. Brückeninnenmass ist 340x170x50 (bzw. 100) cm.
Reifen 11,5/80-15 10 PR von SEMPERIT (dürften noch die ersten sein, sind aber noch sehr gut erhalten ...).
Als Besonderheit hat er eine eigene Ölversorgung mit fixer Zapfwellenpumpe ohne Übersetzungsgetriebe (da mein Vater den Kipper
an einem 15 PS Steyr T80 ohne Kipperventil betrieben hatte). Dreistufiger Teleskopzylinder und SiBra-Umsteckbremse .

Mit den 5 oder 6 t Last fahre ich aber nur bergauf oder horizontal (die Schottergrube liegt etwas tiefer).

Gruß
Adi

Andi, warst du das, den die Grünen letzte Woche hier gepackt haben? Nein?

Jedenfalls war das ein Schlepper mit Rundballen auf dem Hänger. Hänger zu breit beladen, zu hoch beladen, viel zu schwer beladen. Ladung ungesichert. Reifen brüchig und bis aufs Gewebe abgefahren. Deichsel hatte einen Knick.
Fahrer besoffen und ohne Führerschein.

Geht noch mehr?