Servus,

hier auch mal wieder ein paar Bilder von mir beim Rücken / beiseilen von 5,1m Fixlängen:





Bitte entschuldigt die Qualität der Fotos, das Handy kanns nicht besser. Beim Rücken von zwei 5,1 Abschnitten wird der 624 schon arg leicht
auf der VA wenns etwas bergauf geht, da fehlt eindeutig Gewicht auf der VA.

Wo ich immer noch ein bisschen am herumprobieren bin, ist wie die Fixlängen am besten anhängen (ganz vorne, eher 1m weit "hinten", locker
hängen lassen oder doch weiter noch ziehen).

Nur noch 4 Fixlängen fehlen und heute Nacht musste es natürlich regnen....

eine schöne Woche

Johannes D.

Hallo Johannes
Ich hänge sie immer ziemlich vorn an und nur leichten Zug,mein Fiat hat vorn ca 250kg Gewicht dran.

Hallo Johannes,

Ich hänge bei solchen Fällen immer die Bäume in die Kettenfallen, bei dir ist das aber auch nicht so angebracht, da deine Kettenfallen ziemlich weit oben sind.

Aja wegen dem Gelände, ich lade dich hiermit mal zu mir ein, dann machen wir ein paar Fahrten am Steilhang, bei uns gilt die Regel wenn man leer Bergauf schon den Allrad braucht - da man sonst hängen bleibt - dann ist es steil.

Aber nichts für ungut, ich kenne genügend Leute die gesagt sie haben sehr steile Flächen, bis sie die Donauleiten gesehen haben.

Die sagen dann auch zu den Waldwegen ihr spinnt doch, so einen Weg würde ich mich nie hinauffahren trauen, geschweige denn herunter. Ich kenne das seit kleinauf nicht anders und habe mir auch nie was dabei gedacht.

Trotzdem ist es immer so, daß Steigungen oder Gefälle auf Fotos ganz schlecht rauskommen. Hier kann man nur bei der seitlichen Schlepperaufnahme sehen, wie das Gefälle ist. Ich würde es auch als mäßig bezeichnen.

Was ist überhaupt wirklich steil? Ich mache mir immer folgenden Spaß: Wenn mal Besuch da ist und wir fahren ein wenig im Wald umher um die Vernichtungen durch Kyrill zu demonstrieren, dann arrangiere ich die Tour immer so, daß ich auch den steilsten Weg fahr. Wenn ich unten davor kurz anhalte um die Untersetzung einzulegen kann man geradeaus durch die Windschutzscheibe vielleicht 5 m weit gucken, so steil geht´s da hoch. Ich genieße es dann auch immer wenn ich dann Gas gebe und die Damen auf den Rücksitzen das Quieken und Kreischen anfangen bloß weil sie plötzlich am Rücken genauso viel Auflagekraft haben wie am Po.

Dann halte ich immer an, dreh mich rum und frage "Is was?". Meistens ist dann die Antwort: "Hier durftest du nicht anhalten, jetzt kommen wir nie wieder hier weg." Und dann erleben sie 135 Japse-PS mit Untersetzung plus Vollgas im ersten Gang. Und dann kreischen sie wieder........die Stadtmädchen.

Kormoran2 hat geschrieben:Trotzdem ist es immer so, daß Steigungen oder Gefälle auf Fotos ganz schlecht rauskommen. Hier kann man nur bei der seitlichen Schlepperaufnahme sehen, wie das Gefälle ist. Ich würde es auch als mäßig bezeichnen.

Was ist überhaupt wirklich steil? Ich mache mir immer folgenden Spaß: Wenn mal Besuch da ist und wir fahren ein wenig im Wald umher um die Vernichtungen durch Kyrill zu demonstrieren, dann arrangiere ich die Tour immer so, daß ich auch den steilsten Weg fahr. Wenn ich unten davor kurz anhalte um die Untersetzung einzulegen kann man geradeaus durch die Windschutzscheibe vielleicht 5 m weit gucken, so steil geht´s da hoch. Ich genieße es dann auch immer wenn ich dann Gas gebe und die Damen auf den Rücksitzen das Quieken und Kreischen anfangen bloß weil sie plötzlich am Rücken genauso viel Auflagekraft haben wie am Po.

Dann halte ich immer an, dreh mich rum und frage "Is was?". Meistens ist dann die Antwort: "Hier durftest du nicht anhalten, jetzt kommen wir nie wieder hier weg." Und dann erleben sie 135 Japse-PS mit Untersetzung plus Vollgas im ersten Gang. Und dann kreischen sie wieder........

Ich frag mich nur was Du mit den oben genannten im Wald machst ? Müssen ja Fremde sein, denn Deine ehemalige Geliebte (Frau) wird ja wissen was so geht mit Euerem Traktor

Kleines Mißverständnis: Ich sprach nicht von unserm Traktor sondern unserem Softcore-Geländewagen Suzuki Vitara. Und wenn es eben geht kommt meine Frau natürlich mit zum gemeinsamen Kreischen.

Kormoran2 hat geschrieben:Was ist überhaupt wirklich steil?

cooldeutz (in einem anderen Thread) hat geschrieben:ich kann jetzt keine Gradzahl nennen, aber wir sind schon Hänge rauf und runter gefahren, die wenn man zu Fuß rauf wollte, musste man sich mit den Armen abstützen

Adi

Hallo.

Au ja, Maishaufen festfahren.... Irgendwann kommt beim rückwärts runter fahren der Punkt, an dem man schiss bekommt, man haut die offene Heckscheibe gleich in den Boden, dann scharren die dreiviertel ausgehobenen Unterlenker etwas am Boden und kurz darauf steht man wieder waagrecht... Immer wieder lustich, wie manch Beifahrer sich da festklammert, wenn er beim Rauffahren plötzlich in den Himmel guckt...... Achso, wenn der Hobel getankt wurde, überprüft unbedingt, ob der Tankdeckel fest ist und die Dichtung noch gut dichtet. Sonst gibt es nur unnötig sauerei.....

Grüße

cooldeutz (in einem anderen Thread) hat geschrieben:ich kann jetzt keine Gradzahl nennen, aber wir sind schon Hänge rauf und runter gefahren, die wenn man zu Fuß rauf wollte, musste man sich mit den Armen abstützen

"Mit den Armen abstützen" ist nicht immer Maßstab für Steilheit. Manch einer muß das regelmäßig wenn er aus der Kneipe kommt! Und das in der norddeutschen Tiefebene.

Ich würde als ein Kriterium akzeptieren was Güldner geschrieben hat. Wenn du vorne raus nur noch Himmel siehst, dann ist es wahrscheinlich steil bergauf.

Wieder ein paar Bilder von mir.

Die Wege wieder schön PKW befahrbar gemacht, ein bisschen Brennholz heim gefahren und extra fürn "Buntspecht" die dickste Kiefer fotografiert (BHD 70 cm, ehemaliger Solitärbaum).

Fleischi hat geschrieben:Wieder ein paar Bilder von mir.

Die Wege wieder schön PKW befahrbar gemacht, ein bisschen Brennholz heim gefahren und extra fürn "Buntspecht" die dickste Kiefer fotografiert (BHD 70 cm, ehemaliger Solitärbaum).

Ja, beim nächsten mal habe ich ein Bandmaß dabei und dann "schaun mä amoll, wii i mi übäguggd hob"

Kiefern gibt es schon ganz schöne Dinger, wie z.B. folgende

Die steht übrigens nicht in meinem Wald.

Gruß vom Buntspecht

Servus,

@Holzschlag
So wie auf dem Bild zu sehen würde ich nie auf die Idee kommen rücken zu wollen, das war kurz nach dem Beiseilen bzw. vor dem nächsten mal Beiseilen,
ich musste noch mal ca 20 m den Berg rauf fahren ohne Last und nochmals beiseilen weil es da zu steil war um das bergauf rücken zu können.
Im Prinzip mach ichs wie Du es gesagt hattest, recht weit vorn anhängen und nur so weit hochziehen das es knapp über unterkante Seilwinde ist. Nur dann
kann es vorkommen das es eine Art Pendelbewegung gibt und die Fixlänge(n) immer wieder gegen das Schild rummsen.

cu

Johannes D.

Hallo.

Musst nur etwas schneller fahren, dann geht das. Bau dir ein Frontgewicht an den IHC, das ist dann gleich ne andere Sache. Unser 533 hat immer den FL mit Gabel oder Galgen dran und wenn's mal wieder 1m Pappeln gibt, wirden ein paar Prügel auf die Gabel geschnallt und dann ab die Post.....

Grüße