Hallo,

Von mir gibts wieder ein paar Bilder.

Heute morgen eine Fuhre Brennholz von Wald zum Haus des Kunden transportiert, war eine schöne Fuhre, da hat der Besitzer schon mitgedacht



Bei der Heimfahrt dann gleich zum Sägewerk gefahren und einen Teil des geschnittenen Holzes abgeholt und aufgerichtet







Und weils zeitlich so ausging habe ich die Fuhre Eichenbohlen auch noch geholt. Die schönen werden für Schreinerarbeiten verwendet, die anderen habe ich auf Weidezaunpfähle zusammengeschnitten, wurden insgesamt 280 Stück davon

servus mitanand

Djup-i-sverige hat geschrieben:

"Huastenguatl'"

Wick Blau z.B. , Hustenpastille?

.... und wenns huastenguatl a weng greasser war(oder ist), dann war(ist) des





.... a schnackler, alternativ schnaggler mit zoa g.

sowas hab i als erbstück von da früheren elterlichen "ranch" >> an 25 ps MAN, bj.1963, hinterrad ohne hydraulik mit luftigem fritzmeierverdeck (nur noch klappbare frontscheibe und dem planendach). der werd summers über no zum heuballentransport mit greana nummer eigspannt.
.... ich bezeichne den heuer 50 jährigen aber eigentlich nicht als oldtimer, bei mir hoaßt a "schnackler".
grüße vom alpenrand
amwald 51

servus mitanand
@dem fisch...ber
... da gabs hier im forum vor längerer zeit ein paar bilder aus so einer leichenhalle. ob's das am sitz des bischofs welchen namens ??? war, lasse ich jetzt mal offen. ich meine mich nur irgendwie schwach daran zu erinnern, dass die leichen zur steigerung der totenstille in weißen schotterbetten aus dem baumarkt (dort in tüten oder säcken käuflich) standen.
grüße vom alpenrand
amwald 51

apro pos "Huastengua(d)tl": die "translation" vom neuschweden is echt guad. auf des wort hustenpastille wär ich nie gekommen.
der damalige niederbayer war von mir so um de 120 km weit weg >> oiso ned blos im naxten dorf war/is "huastengua(d)tl" a begriff.

@ amwald51
Gockle mal Massey Forstschlepper, da kommst Du auf ein Video das einen echten Forstspezialschlepper auf Basis eines MF 35 zeigt. Das Stängla, das der zieht gibt mit Sicherheit kein Brennholz.
Die 35 ger MF wurden so bis Mitte der sechziger gebaut (56 - 64).
Muss Dir aber auch ein wenig Recht geben. Mein alter Herr war noch mit Lanz im Wald. Allerdings hat er Langholz für das Sägewerk abgefahren. Er hat sich immer etwas darüber amüsiert, wenn man sich mal in einer Kehre fest gefahren hat und ohne echten Rückwärtsgang rangieren musste.
Inwieweit der Lanz auch gerückt hat, kann ich leider nicht sagen. Auf dem Sägewerk mit Landwirtschaft hatten sie auch immer schon Pferde gehabt.

Grüße aus Unterfranken

Hallo,

@Mf: Hast du das Schnittholz mit der Zange einfach aufgeladen? Wie sieht das danach aus? (Kannten abgeschlagen usw.)

@all: Wenn ein Ihc Bj. 62 als Oldtimer durchgeht, der musste schon immer im Wald ran (rücken)
Und mein Opa erzählt immer davon wie sie mal mit einen alten Lanz bei uns Stammholz gerückt haben, welches auf Kiel an den Hafen geliefert wurde. Da hatten sie einen Lanz zum rücken geliehen und mit den eigenen Pferden das Holz zum Bahnhof gebracht. (Davon müsste ich sogar ein Bild haben.)

Lg. Chris

servus mitanand

Chris353 hat geschrieben:Hallo,
... Und mein Opa erzählt immer davon wie sie mal mit einen alten Lanz bei uns Stammholz gerückt haben, welches auf Kiel an den Hafen geliefert wurde. Da hatten sie einen Lanz zum rücken geliehen und mit den eigenen Pferden das Holz zum Bahnhof gebracht. (Davon müsste ich sogar ein Bild haben.)
Lg. Chris

... das mit dem lanz und den pferden war aber sicher andersrum. da trau ich mich mit dir um eine flasche flens wetten. der nachbar wird seinen lanz verleihen, dass der im wald "darissn" wird und die pferde des ausleihers treppeln schön langsam auf der "piste" den weiten weg gen landeshauptstadt?? außerdem: bis das pferdefuhrwerk mit der 2 fuhre im hafen angekommen wäre, wäre das schiff längst wieder im kattegat unterwegs gewesen.
deen nachbarn gabs selbst im nördlichen südschweden nicht. obendrein, mit einem pferdefuhrwerk konnte man in der stadt kein aufsehen erregen, auf einem lanz schwoll die hühnerbrust der fuhrleute (das waren damals meistens 2, einer mußte die bremsen des/der anhänger(s) bedienen) auf die breite von elefantenarsch an.
grüße vom alpenrand
amwald 51

@mf2440

Man,bei dir aufm Hof kann mann ja vom Boden essen!

@mf2440
Wie du den Stapel aufgesetzt hast, aller respekt. So passgenau...Aber was baut ihr aus dem Holz?

@MF Atze könntest du mir bitte mal ne genaue Bez. des Videos senden, oder ein Link. Hab ne Weile gesucht und leider nichts gefunden. Meiner ist Bj 1960 und immer noch gut dabei.

Chris353 hat geschrieben:Hallo,

@Mf: Hast du das Schnittholz mit der Zange einfach aufgeladen? Wie sieht das danach aus? (Kannten abgeschlagen usw.)

Lg. Chris

Hallo Chris,

Nein genau aus diesem Grund habe ich das Schnittholz (was mit Stahlbändern umreift war) nicht mit der Zange genommen, sondern hat mir der Sägler mit dem Stapler beladen. Außerdem hätte ich die Pakete e nicht heben können

focogü hat geschrieben:@mf2440

Man,bei dir aufm Hof kann mann ja vom Boden essen!

Danke dir hört man immer wieder gern

Forstjunior hat geschrieben:@mf2440
Wie du den Stapel aufgesetzt hast, aller respekt. So passgenau...Aber was baut ihr aus dem Holz?

Danke, da ist auch einiges an arbeit dran gewesen
Die Bretter werde ich teils für Schreinerarbeiten verwenden, den anderen Teil brauche ich um eine alte Hütte neu zu verschlagen. Aus den Kanthölzern wird die Brücke für den Rückewagen.


Heute morgen hat mich ein Privatmann angerufen, er habe erfahren dass am Nachmittag die Straße gesperrt wird wo er einen Wald hat und direkt neben der Straße stehen ein paar Bäume die weg sollen. Brauchen tut er das Holz nicht, konnte ich mir deshalb mitnehmen. War ne Sache auf 1,5 Stunden zusammengeputzt hat er selber, habe deshalb nichts verlangt, der hat sich gefreut wie ein Honigkuchenpferd und hat mir dann noch ordentlich Trinkgeld gegeben

@amwald: Nein das passt schon, die Stämme wurden am Hang geschlagen und geschält, dort wurden sie dann mit Muskelkraft auf schwächeren Stämmen die darunter lagen ins Tal gerutscht (50-100m) dort haben wir eine kleine Wiese in welche die Stämme einschlugen. Dort hat der Lanz (mit eigenen Fahrer) die Stämme raus gezogen und sie wurden auf das Pferdefuhrwerk geladen. Das Fuhrwerk hat die Stämme dann zum Bahnhof gebracht, wo sie auf die Bahn verladen wurden und dann nach Kiel gefahren wurden. Dort wurden sie im Hafen als Rammpfähle in den Grund gestampft. Deshalb waren es vorbestellte Längen bis 30m. Geschlagen wurde das Holz um einen Scheunenbau zu finanzieren. (aber lange vor meiner Zeit)

Lg. Chris

So, nach langem, nervenaufreibendem Getue hab ich heut Vormittag das letzte Ersatzteil abgeholt und seit Mittag ist der Deutz wieder "auf Achse".

Kurz bevors dunkel geworden ist, war ich noch bei uns am Berg, wo einer der liegengebliebenen Rückeaufträge wartet und hab mir die aktuelle Situation angeschaut. Ist zwar noch alles weiss, aber ich werd Morgen nen Versuch starten. Ist eh nur n kleiner Hieb und eben fast direkt am Ort. Quasi die "Wiedereingliederung" fürn Deutz Wobei es da schon auch zur Sache gehen wird. Muss alles bergauf rücken, da ich nach unten nicht rausfahren kann und bin mir jetzt schon fast sicher, dass ich Morgen die Tajfun als "Traktionswinde" missbrauchen muss.

Hier nochn Handybild für die, die noch nicht genug vom Schnee haben Im Ort bei uns ist übrigens alles grü.. äh braun



Gruß,
wiso

.... so Bündelaktion ist voerst beendet

Grüße aus Mittelfranken

Hallo

Hab heute auch noch einen Hieb erledigt

Bei uns fliegen schon die Weißtannen durch den Wald

Ne fällen war nur mit Winde möglich gesägt und die blieben stehen

Habt ihr die fliegenden Weißtannen mit dem Windenseilrückekettenlasso wieder eingefangen